de ce corodează bateriile auto? Dacă v-ați aruncat vreodată capota și ați văzut acel amestec de pulbere verde și albă pe bornele bateriei mașinii, cel mai probabil v-ați întrebat despre această întrebare.
deoarece bateriile sunt protejate de elemente, cum suferă de acest tip de daune? Răspunsul, ca și în cazul multor lucruri legate de coroziune, are legătură cu chimia. Din fericire, există câțiva pași pe care îi puteți face pentru a prelungi durata de viață a bateriei și pentru a vă salva de potențialul de a fi blocați.
Gas Up
spre deosebire de rugina care afectează tabla vehiculului dvs., coroziunea de pe bornele bateriei nu este legată de sarea rutieră. De ce corodează bateriile auto? De obicei, se datorează proceselor chimice naturale care se desfășoară în interiorul pachetului de energie care îl ajută să stocheze electricitate.
majoritatea bateriilor sunt umplute cu acid sulfuric, iar un produs secundar al încălzirii sau răcirii acestui acid-care se întâmplă atunci când bateria se încarcă sau se descarcă — este că produce hidrogen gazos. Acest gaz trebuie ventilat în afara bateriei și, atunci când se întâmplă acest lucru în limitele strânse ale compartimentului motorului, acesta poate interacționa cu plumbul de pe borna bateriei, provocând coroziune.
există un alt tip de proces coroziv pe care l-ați putea vedea și pe bornele dvs., ceea ce se întâmplă atunci când cuprul de pe clema terminalului se udă și reacționează cu electrodul de plumb la care este conectat. Aceasta se manifestă ca o substanță verzui pe terminalul însuși (sau alb, dacă clemele terminale sunt fabricate din aluminiu).
în cele din urmă, unele baterii corodează din cauza a ceva numit „sulfare.”Acest lucru se întâmplă atunci când o baterie nu este reîncărcată în mod regulat, fie pentru că este condusă doar pentru călătorii scurte, fie pentru că îmbătrânește. Cristalele albe de sulf se formează pe borna negativă a bateriei sau ocazional în jurul bateriei în sine dacă se scurge acid sulfuric. De asemenea, se pot grupa în jurul electrodului pozitiv dacă alternatorul încarcă excesiv bateria.
curățați-l
în cea mai mare parte, coroziunea bateriei este ușor de rezolvat. O perie de sârmă și niște bicarbonat de sodiu și apă sunt adesea singurele materiale abrazive de care aveți nevoie pentru a curăța pulberea existentă care este acoperită pe terminale, electrozi sau carcasă. De asemenea, puteți utiliza protecții din pâslă pentru a ajuta la etanșarea bornelor bateriei.
veți dori să faceți acest lucru imediat ce îl vedeți, deoarece dacă este lăsat prea mult timp, sulfarea poate deveni permanentă. O componentă a bateriei corodate conduce, de asemenea, mai puțină energie electrică decât una curată, ceea ce ar putea duce în cele din urmă la probleme de pornire.
menținerea bateriei încărcate corespunzător va ajuta la prevenirea apariției sulfării, dar dacă observați coroziunea terminală negativă în mod regulat, chiar dacă conduceți suficient de mult pentru ca alternatorul să își facă treaba, bateria dvs. ar putea fi prea veche pentru a primi o încărcare completă. Dacă observați în mod regulat coroziunea terminală pozitivă, este timpul să verificați dacă există o defecțiune în sistemul dvs. de încărcare pentru a determina de ce este supraîncărcat.
verificați toate bateriile disponibile pe NAPA online sau aveți încredere în una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre motivul pentru care bateriile auto se corodează, discutați cu un expert informat la magazinul local de piese auto NAPA.
fotografie prin amabilitatea Unsplash.