motoarele Diesel sunt un spectacol impresionant de capacitate de inginerie. Acestea sunt considerate ca fiind unele dintre cele mai fiabile și durabile creații mecanice. Deci, în mod natural, acestea sunt utilizate de unele dintre cele mai mari și mai inovatoare vehicule motorizate din lume.
dar ce face un motor diesel mult mai bun decât omologul său pe benzină? Și cum are un motor diesel o durată de viață atât de lungă?
ce face ca motoarele diesel să funcționeze atât de bine și să dureze atât de mult?
este normal ca motorul pe benzină al mașinii dvs. să funcționeze aproximativ 200.000 de mile înainte de a avea nevoie de o revizuire serioasă sau de un vehicul nou. Dar motoarele diesel pot rula continuu pentru un impresionant 1,000,000-1,500,000 mile înainte de a avea nevoie de orice lucrare majoră. De fapt, un motor diesel bine întreținut poate fi pe drum timp de 30 de ani sau mai mult.
potrivit Capital Reman Exchange, longevitatea, durabilitatea și fiabilitatea unui motor diesel se datorează a trei motive principale:
- proiectarea generală a unui motor diesel
- combustibilul utilizat de un motor diesel
- aplicația în care motoarele diesel sunt utilizate pe scară largă
proiectarea unui motor diesel este acționată de viteze. Spre deosebire de alte părți care pot fi rupte sau deteriorate, angrenajele pot fi ușor fixate și nu pierd niciodată sincronizarea. Majoritatea vehiculelor diesel pot utiliza, de asemenea, pompe de apă și ulei acționate de unelte. Acest lucru scade riscul de defectare a pieselor și componentelor.
vehiculele care folosesc motoare diesel sunt în general construite cu componente grele care pot rezista la puterea vehiculului, ceea ce înseamnă mai puțină uzură pe fiecare parte a motorului.
motoarele Diesel sunt, de asemenea, excelente sunt auto-răcire, ceea ce le pune la o șansă semnificativ scăzută de supraîncălzire. Se folosesc mai mulți senzori și termostate, ceea ce înseamnă că atunci când unul eșuează, există și alții care să împiedice supraîncălzirea motorului. Duzele multiple de răcire cu piston asigură, de asemenea, că un flux constant de lichid de răcire curge liber prin motor.
pentru a-și folosi combustibilul pentru a se alimenta, un motor diesel folosește aprinderea prin compresie. Acest lucru se întâmplă atunci când combustibilul diesel și aerul sunt suficient de comprimate pentru a crea căldură, ceea ce provoacă arderea spontană. Conform tendințelor digitale, această combustie spontană este mult mai avantajoasă pentru un motor de lungă durată.
diferențele dintre cele două motoare
Deci, ce face un motor diesel atât de diferit și mai durabil decât motoarele care funcționează pe benzină? Pentru început, motoarele diesel și pe benzină au diferențe semnificative de proiectare.
motoarele Diesel au arbori cotiți, arbori cu came și cilindri mult mai mari, precum și dimensiuni mai mari ale rulmenților. Aceasta înseamnă că există mai mult spațiu în motor pentru ca mai mult ulei să se miște liber. Capacitatea mai mare de ulei și lichid de răcire a unui motor diesel înseamnă că există o lubrifiere mai bună și o uzură mai mică. De fapt, motorul mediu pe benzină va folosi în jur de un galon de ulei, în timp ce un motor diesel mare poate folosi 15 galoane.
un motor pe benzină nu este acționat cu angrenaj, ceea ce înseamnă că folosește curele de distribuție, lanțuri, Pompe și alte componente care sunt mai ușor de deteriorat și de defectat mai frecvent. Pe lângă faptul că sunt mai bune la autoreglarea temperaturilor uleiului și combustibilului, motoarele diesel obțin, în general, o economie mai bună de combustibil și sunt considerate mai bune pentru mediu de către unii. Potrivit OSV Ltd, acestea funcționează mai bine datorită unui sistem de injecție de combustibil mai puternic, a unui cuplu mai bun și ca urmare a combustibilului diesel în sine.
motorina are consistența uleiului ușor, ceea ce înseamnă că lubrifiază pe măsură ce curge prin orice cilindru. Benzina, pe de altă parte, este mai mult un solvent. Potrivit Indiana Diesel, acest lucru înseamnă că benzina este mai acidă decât motorina și poate arde la suprafețe, provocând coroziune și daune. Combustibilul Diesel este mult mai puțin volatil decât benzina, care poate fi aprinsă doar de o scânteie.
motoarele alimentate cu benzină vor crea oriunde între 2.500 și 3.500 rpm (rotații pe minut), în timp ce motoarele diesel vor împinge oriunde între 1.300-1.600 rpm. Și în timp ce acest număr mai mare pare un lucru bun, motoarele pe benzină fac de două ori munca ca motoarele diesel pentru aceeași performanță. Acesta este motivul pentru care motoarele pe benzină experimentează mai multă uzură, la un kilometraj mai mic.
de ce nu vedem mai multe motoare diesel?
în 2030, 75% din vehiculele noi vor avea în continuare un motor cu combustie la bord. Prin urmare, Bosch continuă să investească sume considerabile în optimizarea motoarelor pe benzină și diesel – folosind și #AI. # BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
dacă motoarele diesel sunt mai durabile și mai capabile, de ce nu există mai multe motoare diesel pe drumuri? La fel ca în cazul majorității bunurilor și produselor de consum, datorită construcției superioare a motorului diesel, este, de asemenea, mai scump de fabricat, cumpărat și întreținut în comparație cu motoarele pe benzină.
conform modului în care funcționează lucrurile, nu este recomandabil să aveți motoare diesel în anumite situații sau locații în care temperaturile sub zero sunt adesea sau comune. Combustibilul utilizat pentru motoarele diesel nu este, de asemenea, la fel de ușor disponibil ca benzina, ceea ce face ca motorul diesel performant să fie mai greu de găsit.