India: de ce petrolul este atât de scump și ce s-ar putea face
India este a treia cea mai mare piață de petrol din lume și depinde în mare măsură de țiței pentru a-și alimenta visele și dezvoltarea. India consumă aproape 211,6 milioane de tone de petrol în fiecare an. Din aceasta, mai puțin de 35 de milioane de tone sunt produse în India. India nu are suficiente rezerve, iar noi câmpuri petroliere nu au fost explorate.
de unde provine restul uleiului?
Irak, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Statele Unite și Canada, printre alte țări, sunt de unde India își obține petrolul.
India importă aproape 85% din țițeiul său, care este cel mai mare motiv pentru prețurile ridicate ale carburanților din India. India depinde de importuri, cu o parte din vina pe OPEC+ – Organizația țărilor exportatoare de petrol și Rusia. Au redus livrările, dar cererea este în creștere. Din acest motiv, prețurile au crescut. Oamenii din India plătesc mai mult de 100 de rupii pe litru pentru benzină, iar această creștere a prețurilor la combustibil afectează fiecare gospodărie indiană.
WATCH /
care sunt opțiunile guvernului?
este important să înțelegem prețul combustibilului în India, iar prețul global este în prezent în jur de 60 de dolari pe baril – aproximativ 28 de rupii pe litru.
indienii plătesc aproape 100 de rupii din cauza impozitelor. Aproape 2/3 din ceea ce plătește un cumpărător este acciza și impozitele. Prețul de bază al combustibilului, taxele de transport și comisionul Dealerului reprezintă doar o parte din plăcintă. Pentru eg-prețul benzinei în Delhi a fost de 89,29 rupii pe litru pe 16 februarie. De 89,29 Rupii-prețul de bază al benzinei este de doar 31,82 Rupii.
apoi vine în marfă la 0,28 Rupii, urmat de prețul perceput dealerilor la 32,10 Rupii. Accizele se ridică la 32,90 rupii, care este percepută de Guvernul Uniunii.
citește și: țărmul Mediteranean al Israelului udat cu gudron după deversarea de petrol offshore
comisionul Dealerului se ridică la 3,68 rupii și se poate schimba în funcție de locația dvs. Următorul este TVA sau taxa pe valoarea adăugată, la 20.61 de rupii, care sunt percepute de Guvernul de stat. India are cea mai mare taxă pe combustibil – 260% la prețul de bază al benzinei și 256% pentru motorină, potrivit ratingurilor CARE. În Germania și Italia, taxa pe combustibil este de 65% din prețul de vânzare cu amănuntul. În Marea Britanie, este de 62%. În Japonia, este de 45%, iar în SUA este de 20%. În India, este de 260%!
guvernele de stat și centrale pot face petrolul mai ieftin dacă doresc. Printre altele, ar putea interveni prin fixarea prețurilor petrolului. În prezent, comercianții cu amănuntul de petrol din India pot stabili prețurile benzinei și motorinei după ce au luat în calcul costul propriu, care depinde practic de prețul petrolului pe piața internațională. Ei, de asemenea, factor în profiturile lor.
anterior, prețurile benzinei și motorinei erau reglementate de Guvern, care plătea subvenții companiilor de comercializare a petrolului care protejau consumatorii împotriva turbulențelor de pe piața internațională a petrolului.
în cazuri extreme, guvernul poate interveni în continuare. India poate începe prin diversificarea importurilor. În prezent, India se bazează foarte mult pe Asia de Vest pentru petrol, Regiunea reprezentând aproximativ 61% din petrolul expediat în țară. Anterior, India avea o bază de aprovizionare mai largă. Acum, depinde de OPEC+.
Citește și: turbulențele din Asia de Vest provoacă o creștere a prețurilor la combustibil
cu Joe Biden în funcție, India ar putea relua cumpărarea de petrol din Iran și Venezuela. Rapoartele spun că India vorbește deja cu ambele țări. Odată, Iranul a fost printre principalii furnizori ai Indiei. Dar din 2019, au existat importuri zero din Iran din cauza sancțiunilor administrației Trump asupra Iranului.
în anul 2018-19, India a importat 23,5 milioane de tone de petrol Iranian – aproape 10 din necesarul Indiei. Petrolul din Iran și Venezuela este mai ieftin, dar ambele țări au fost sancționate de Statele Unite.
pentru a contracara creșterea prețurilor petrolului, strategia Indiei trebuie să fie de a explora noi piețe și de a găsi o modalitate de a lucra în jurul sancțiunilor americane. India trebuie, de asemenea, să regândească impozitele ridicate și să reglementeze în circumstanțe extreme. India trebuie, de asemenea, să exploreze noi rezerve acasă și să lucreze treptat spre un viitor independent de petrol.