încet, dar sigur obtinerea problemele dat seama, cu toate acestea ele par a fi în curs de desfășurare.
este un 2017 Ford Escape Titanium 2.0 cu 28K mile
atât de nouă problemă care a fost întotdeauna acolo, dar se înrăutățește. Problema apare atunci când sa fost ședinței 4 + ore. Când accelerez, face o mișcare oribilă de sărituri / lurching sărind în sus și în jos și nu va accelera fără probleme (cel mai bun mod de a descrie că ar fi popping ambreiajul la înfometare rapidă/combustibil) și nu netezește până la 20 mph. Am fost, de asemenea, având o problemă similară, deși nu la fel de rău atunci când a fost cald între 25-40mph. Am încercat să-l pună în modul manual și păstrați-l de la schimbarea vitezelor în cazul în care a fost de viteze țopăit, dar nu a ajutat. Nu știu dacă acest lucru este legat, dar există un miros de evacuare la ralanti provenind din compartimentul motorului.
am avut un dealer uita-te la ea (cu toate acestea am avut probleme cu alte lucruri care didnt a lua diagnosticat corect la acest dealer deci nu încredere în ele la toate). Ei au observat problema, și au spus că reseta presetări de memorie de transmisie de la proprietarul anterior. Ei au susținut că au condus și și că l-au reparat, cu toate acestea, deoarece din moment ce nu există coduri sau verificați lumina motorului, nu ar face nimic mai departe.
am condus alte scăpări / margini cu 2.0 și nu am observat deloc această problemă cu ei, chiar și una care stătea cu o săptămână înainte de a o conduce.
doar întrebam dacă cineva a auzit de sau a avut nici o experiență cu probleme similare? Fără să știe o mulțime despre aceste vehicule super-moderne mă întreb dacă convertorul de cuplu ar putea ieși, sau dacă o scurgere minoră de Evacuare/Colector ar putea provoca acest lucru? Cred că bine cred că este încă mai am 23K / 15 luni rămase pe sistemul de propulsie.