suntem afiliați. Dacă utilizați link-urile noastre partenere, câștigăm un comision fără costuri suplimentare pentru dvs. Vă mulțumim pentru sprijinul acordat! Citiți dezvăluirea completă aici.
de nouă ori din zece, nu avem tendința să ne facem griji cu privire la bateria mașinii sau motocicletei până când nu este complet și complet fără suc. Când se întâmplă acest lucru, suntem obligați să ne facem griji și să îl reparăm, mai ales că este considerat ca parte a întreținerii vehiculului dvs.
este un fapt de viață și o sarcină temută că toată lumea, chiar și cei care conduc mașini și motociclete, trebuie să-și schimbe bateria atunci când este nevoie de timp, dar cum veți ști când trebuie schimbată? Nu ar ști cât timp bateria a plecat face de conducere mai puțin stresantă și viața mult mai ușor? Să vorbim despre testarea încărcării unei baterii de motocicletă.
ce este un test de sarcină?
site-ul Pacific Power Batteries recomandă împotriva unui voltmetru analogic, deoarece precizia sa este defectuoasă. Hidrometrul compensat de temperatură este destul de ieftin, dar totul depinde de preferințele dvs. de marcă și de unde căutați să îl achiziționați.
puteți găsi unele la fel de ieftin ca $25, în timp ce altele ar putea fi achiziționate pentru mult mai mult. Scopul său este de a testa gravitatea specifică. Greutatea specifică a unei baterii este o metodă precisă pentru măsurarea stării de încărcare, deoarece în timpul unei descărcări, greutatea specifică scade liniar cu amperi-ore descărcate. Greutatea specifică crește pe măsură ce bateria este reîncărcată.
hidrometrul este un instrument care este utilizat pentru a măsura densitatea și/sau greutatea lichidului, spre deosebire de densitatea aceleiași cantități de apă. O celulă de baterie cu plumb acid trebuie să fie complet încărcată cu o greutate specifică de 1.265 la optzeci de grade Fahrenheit.
obțineți o citire a gravitației specifice pentru ajustări precise ale temperaturii prin adăugare .004 pentru fiecare zece grade peste optzeci și scade .004 pentru fiecare zece grade sub optzeci de grade Fahrenheit.
există și alte modalități de a testa bateria motocicletei. În primul rând, observați pentru a vedea dacă motocicleta dvs. se învârte încet sau are dificultăți la pornire. Gândiți-vă la sunetul pe care îl face o mașină atunci când motorul nu se va întoarce. Sună foarte asemănător cu o motocicletă care se învârte încet.
dacă a avut dificultăți la pornire, asigurați-vă că supravegheați orice alte probleme potențiale pe care bicicleta dvs. le poate avea sau nu, deoarece acest lucru vă va economisi timp și energie pe drum. (Obținerea unui tester de sarcină este opțională, dar nu este un instrument necesar pentru a testa o încărcare sau pentru a reîncărca bateria bicicletei.)
odată ce motocicleta dvs. este inspectată corespunzător, este timpul să găsiți instrumentele sau dispozitivele potrivite pentru motocicleta dvs.
Iată o listă cu cele mai bine cotate dispozitive care pot și au fost utilizate pentru testarea bateriilor pentru motociclete:
ANCEL BST 500 Pro 12v/24v Auto Load Battery Tester (Analizor Digital Bad Cell Test Tool)
– deși acest dispozitiv este un pic mai mult pe partea scumpă, are evaluări uimitoare și recenzii pozitive privind calitatea și fiabilitatea.
AUTOOL modernizate 12V Automative Tester de încărcare a bateriei
– cu siguranta mai portofel prietenos, și evaluat ca fiind unul dintre dispozitivele cele mai fiabile utilizate pentru testarea bateriei.
Suner power 12V batter tester
acest tester o varietate de tipuri de baterii de 12 volți, cum ar fi marine, gel, ciclu profund și altele.
există o mulțime de opțiuni disponibile pentru a vă ridica un test de încărcare decent bateria.
cum să încărcați testați o baterie de motocicletă
această parte următoare este foarte simplă și vă va duce prin instrucțiuni pas cu pas despre cum să încărcați testați o baterie de motocicletă.
- lăsați motocicleta să funcționeze timp de 2-3 minute pentru a primi o încărcare precisă a suprafeței
- opriți complet înainte de testare sau încărcare
- atașați cablul sau terminalul pozitiv ( + ) (roșu) în priza roșie
- atașați cablul sau terminalul negativ ( – ) (negru) în priza neagră
- rotiți selectorul la 12V
atașarea cablurilor de testare
- luați cablul de testare negativ (-) sau borna (negru) și atașați-l la partea negativă a bateriei
- luați cablul de testare pozitiv ( + ) (roșu) și atașați-l la partea pozitivă a bateriei
încărcare optimă a bateriei pentru majoritatea bicicletelor: 12,4 – 12.6
al doilea test de sarcină
- așezați cablul sau terminalul pozitiv (+) (roșu) în priza roșie
- conectați cablul sau terminalul negativ (-) (negru) chiar lângă acesta în priza neagră
- rotiți selectorul până la 20V – cea mai precisă pentru motociclete este 20V
atașarea cablurilor de testare
- luați cablul sau borna de testare negativă ( – ) (negru) și atașați-o la partea negativă a bateriei
- luați cablul sau borna de testare pozitivă ( + ) (roșu) și atașați-o la partea pozitivă a bateriei
frecvent întrebat Track Sma:
am găsit câteva întrebări frecvente care pot ajuta unii oameni noi pentru a face cu o baterie de motocicleta. Știu că am avut (și încă mai am) întrebări când trebuie să mă încurc cu bateria de pe Godlwing.
ce tip de baterie este cel mai frecvent utilizat sau recomandat pentru o motocicletă?
– Baterii cu plumb acid sau VRLA (acid de plumb reglat cu supapă) care includ baterii cu gel și AGM (covoraș de sticlă absorbit)
– baterie Odyssey
care sunt unele testere de sarcină cele mai bune de utilizat pentru motociclete?
Schumacher Electric Digital Battery Extender
– 3 amperi 6/12 volt, perfect pentru motociclete și baterii sport de putere
– Preț: $$
BikeMaster Tester de încărcare a bateriei
– două setări de încărcare: una pentru până la șase amperi. Numai pentru sistemele de 12V.
Power-sport baterie și Tester de sistem electric
– pentru sisteme de 12V, modul voltmetru pentru testarea starterului / alternatorului
CUM pornești o motocicletă cu o baterie moartă?
– indiferent dacă ați lăsat luminile aprinse, aveți un model mai vechi sau nu ați avut o stocare adecvată, este mai mult decât probabil să întâlniți o baterie moartă cel puțin o dată.
asigurați-vă că pentru a verifica elementele de bază, cum ar fi nivelul de gaz, kill switch, etc.
cea mai simplă dintre strategiile de împingere a pornirii unei motociclete este să stai pe bicicletă și să ai 1-2 persoane care te împing.
Notă: Această opțiune nu este disponibilă dacă sunteți singur.
metoda de pornire Push
deci, trebuie să împingeți pornirea motocicletei. Nu este distractiv, dar aici sunt câteva metode pentru a obține ai început.
cu două persoane
– introduceți cheia și porniți contactul
– puneți bicicleta în treapta a 2– a, ceea ce împiedică bicicleta să tresară
– trebuie să faceți motocicleta să meargă la minimum 5 mph pentru a trage ambreiajul în timp ce stați pe bicicletă.
– pune– i pe prietenii tăi să împingă
– odată ce ești la curent, aruncă imediat ambreiajul
– împinge demarorul
– odată ce motorul este pornit, trage ambreiajul
– dă-i niște benzină. (Acest lucru vă va asigura că vă mențineți rpm-urile.)
dacă sunteți singur
– introduceți cheia și porniți contactul
– puneți bicicleta în treapta a 2– a
– trebuie să faceți motocicleta să meargă la minimum 5 mph pentru a trage ambreiajul în timp ce stați pe bicicletă. (Localizați un deal sau o înclinație mică pe care o puteți rula în siguranță pentru a câștiga viteză. Asigurați-vă că împingeți din partea stângă până ajungeți la viteza de jogging.)
– când vă ridicați la viteză, săriți pe bicicletă
– aruncați imediat ambreiajul
– împingeți demarorul
– odată ce motorul pornește, trageți ambreiajul
– dați-i niște gaz.
metoda Jumpstart
conform CycleWorld.com, ei afirmă cât de simplu este să porniți bicicleta. Acest articol subliniază că, prin simpla îndepărtare a scaunelor și/sau a capacelor laterale, veți avea acces complet la bateriile bicicletelor, făcând acest proces să meargă fără probleme.
– atașați borna pozitivă (+) de pe acumulatorul mort la acumulatorul încărcat folosind capetele cablului roșu.
– atașați capătul negru al cablului la borna negativă (-) a bateriei încărcate.
– în cele din urmă, atașați capătul negru rămas al cablului, fie la șasiu, la motor, fie la borna negativă din partea de sus a bateriei moarte.
– de îndată ce porniți motorul pe bicicletă, scoateți mai întâi cablul negativ.
– după scoaterea cablului negativ, continuați să scoateți cablul pozitiv
IMPORTANT: Asigurați-vă că nu lăsați accidental două capete de cablu să se atingă.
poți să pornești o motocicletă cu o altă motocicletă?
în concluzie, este destul de ușor să testați bateria motocicletei. Metoda de împingere nu este deosebit de distractivă, dar toți călăreții trec prin această încercare cel puțin o dată în viață.
în cele din urmă…
asigurați-vă că obțineți un încărcător bun sau un dispozitiv de întreținere a bateriei. Dispozitivele se conectează la perete și pot fi configurate pentru a vă conecta la motocicletă. Acest lucru vă ajută să vă mențineți bateria proaspătă și pregătită atunci când nu aveți ocazia să mergeți cât de des doriți.