Barajul Hoover apoi
odată ce site-ul din Black Canyon a fost ales de Biroul de recuperare, John L. Savage a proiectat structura ca un baraj arc-gravitație, iar construcția a fost scoasă la licitație. Șase companii de construcții, un joint-venture, a fost atribuit contractului. În cursul anului după aprobare, depresia a lovit Statele Unite, inundând zona Las Vegas cu zece până la douăzeci de mii de lucrători în construcții care caută un loc de muncă. În cele din urmă, 5.251 au fost angajați. Unul dintre primele eforturi în construcția a fost de a devia râul în patru tuneluri 56 picioare în diamater cu două în Nevada și două în Arizona. Odată ce barajul a fost construit, a folosit 3,25 milioane de metri cubi de beton.
la momentul construirii sale, 1931-1936, Barajul Boulder, numele său original, era o minune inginerească. Nimic asemănător nu fusese făcut anterior și, în multe privințe, o structură de beton atât de mare și tehnicile de construire a acesteia erau noi. Dar ar crește în următorii cinci ani la 726 de picioare în înălțime, 1.244 de picioare în lungime și ar costa doar 49 de milioane de dolari. Barajul ar cântări 6,6 milioane de tone. Apa ar fi folosită și repartizată în toate statele din sud-vest, precum și în Mexic. Da, au existat dezacorduri cu privire la modul în care se va decide acest lucru.
cronologia barajului Hoover
1902 – Edision Electric Company sondaje Colorado River pentru 40 ‘ baraj.
1922-raportul Fall-Davis de la Biroul de recuperare pentru un baraj la Boulder Canyon care furnizează energie hidroelectrică, alegând în cele din urmă Black Canyon, deoarece Boulder Canyon a fost amplasat pe o defecțiune geologică.
1928-21 decembrie, Președintele Coolidge semnează proiectul de lege care aprobă construcția sa.
1931 – 20 aprilie. Președintele Hoover ordonă ca lucrările să înceapă în martie. Contractorii încep în aprilie.
1933 – 6 iunie. Prima turnare de beton a barajului are loc, optsprezece luni mai devreme.
1936 – 1 martie. Barajul Boulder este finalizat; guvernul Federal intră în posesia.
fotografia de mai sus: Black Canyon înainte de construcție circa 1922. Fotografie prin amabilitatea USBR. Mai jos: Vedere din creasta barajului Hoover. Sursa: USBR.
Barajul Hoover acum
dincolo de a fi un site pentru a vedea pentru până la un milion de vizitatori pe an, cu un centru de vizitatori, puncte de vedere, și excursii, obiectivul principal al barajului Hoover este furnizarea de energie electrică pentru statele din jur. Deci, cum este distribuit?
Districtul Căilor Navigabile Din California De Sud-28,5%
Nevada – 23,4%
Arizona – 19,0%
Los Angeles – 15,4%
California De Sud Edison – 5,5%
Boulder City – 1,8%
Glendale – 1,6%
Pasadena – 1,4%
Anaheim – 1.2%
Riverside, Ventura, Burback, Asuza, Colton, Banning-Under 1%