cu cât camioanele mari merg mai repede, cu atât diferența de oprire devine mai mare între ele și mașinile mult mai mici. Aceasta este fizica pura. Regula limitatorului de viteză va reduce viteza maximă la care camionul mare poate circula pe drumurile noastre, reducând la rândul său cantitatea potențială maximă de distanță necesară într-o situație de frânare de urgență, precum și forța potențială maximă în caz de coliziune. Pe scurt, această regulă va preveni sute de decese și răniri rezultate din accidente de camion legate de viteză. Această regulă este bunul simț și ceva nevoile automobilism publice, vrea, și merită.
fapte:
Statele Unite sunt rușinos singura țară lider fără o astfel de regulă. Țările Uniunii Europene, Japonia, Australia și cele mai populate provincii canadiene (Ontario și Quebec) necesită ca guvernatorii de viteză să fie setați pe vehicule comerciale grele la viteze variind de la 55 mph în Japonia la 65 mph în Canada.
după cum au menționat agențiile în avizul de propunere de reglementare (NPRM), dispozitivele de limitare a vitezei au fost încorporate în majoritatea platformelor mari începând cu anii 1990.
nu este necesară nicio cheltuială de capital pentru a le include pe camioane cu această tehnologie.
NPRM constată că limitarea vitezei vehiculelor grele la:
- 60 mph ar salva 162 până la 498 de vieți anual,
- 65 mph ar salva 63 până la 214 vieți anual,
- 68 mph ar salva 27 până la 96 de vieți anual.
un studiu al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a concluzionat că camioanele care nu utilizează regulatoare de viteză au fost implicate în coliziuni de mare viteză la o rată de două ori mai mare decât camioanele care le foloseau.
studiile publicate de Ministerul Transporturilor din Ontario au constatat că accidentele de camioane legate de viteză au scăzut cu 73%, iar decesele în toate accidentele care implică platforme mari au scăzut cu 24% după ce tehnologia obligatorie de limitare a vitezei a intrat în vigoare în Ontario.
articole despre studiile Ontario:
1) http://www.insurancebusinessmag.com/ca/news/auto/speedlimiter-legislation-reduces-ontarios-atfault-truck-collisions-71814.aspx
2) http://www.thecarconnection.com/news/1104917_ontario-mandated-speed-limiters-for-heavy-trucks-crashes-fell?preview=true
îmbunătățește siguranța, rezultatele din alte țări o dovedesc & tehnologia este deja acolo pe marea majoritate a acestor camioane (fără cheltuieli de capital). De asemenea, multe astfel de camioane de pe drumurile noastre le au deja setate, deoarece este profitabil să facă acest lucru (economisește combustibil & costuri de întreținere pentru frâne & anvelope, ambele durând mai mult).
fapt v. Ficțiune – limitatoare de viteză