Ultima actualizare pe 21 decembrie 2021 de Grow with Bovees
majoritatea sculelor electrice portabile în aer liber folosesc în prezent un motor în 2 cicluri, în 2 timpi și asta înseamnă utilizarea benzinei combinate cu amestec de ulei în rezervor, mai degrabă decât doar combustibil pe cont propriu.
există atât de multe numere de raport de amestecare, deși, și poate fi dificil de a urmări ce să folosească în propriile mașini.
raportul 50 la 1 vs 40 la 1 nu sună ca o mare diferență, dar va trebui să știți cum să amestecați cantitățile corecte dacă trebuie să alcătuiți diferite loturi.
dacă nu obțineți amestecul corect, puteți provoca deteriorarea motorului pe suflanta de frunze sau trimmerul de coarde sau, cel puțin, îl puteți face să funcționeze prea slab sau prea bogat, așa că aici, la Bovees, am decis să creăm un ghid simplu pentru a vă spune tot ce trebuie să știți.
Ce este un motor răcit cu aer în 2 cicluri?
în primul rând, ne-am gândit că ar fi o idee bună doar să parcurgem ce este un motor în 2 timpi și 2 cicluri și de ce trebuie să funcționeze pe un amestec de benzină/ulei, mai degrabă decât doar pe benzină.
dezvoltat la sfârșitul anilor 1800, un motor în doi timpi (sau cu două cicluri) este un tip de motor cu combustie internă răcit cu aer care își completează ciclul cu două curse sau mișcări în sus/jos ale pistonului și o revoluție a arborelui cotit.
în schimb, un motor cu 4 cicluri folosește patru curse ale pistonului pentru a finaliza același ciclu de putere și ia 2 rotații ale arborelui cotit.
motoarele în 2 timpi beneficiază de un raport putere-greutate mult mai mare plus au mai puține piese mobile decât un motor în 4 timpi.
acest lucru le face foarte ușoare, puternice și robuste și ideale pentru utilizarea în multe instrumente populare de curte, cum ar fi ferăstraie cu lanț, mâncătoare de buruieni alimentate cu gaz, suflante pentru rucsac, ferăstraie cu stâlpi și motocoase, plus o mulțime de alte echipamente.
după cum știm, motoarele mici răcite cu aer cu 2 cicluri funcționează pe un amestec de petrol, care este un amestec de benzină și ulei care oferă atât combustibil pentru ardere, cât și lubrifiere în același timp.
acest lucru înseamnă că nu au un bazin de ulei separat și le face o sursă de alimentare foarte flexibilă, deoarece pot fi montate și rulate în orice poziție, chiar și cu susul în jos!
elaborarea Raportului de amestecare pentru motorul Dvs. cu 2 cicluri
cel mai simplu mod este să verificați instrucțiunile producătorilor, manualul de utilizare sau orice etichete de pe motor/instrument pentru a afla ce amestec să utilizați.
dacă nu găsiți nimic, încercați să identificați când este posibil ca echipamentul dvs. să fi fost fabricat. De obicei, anul de fabricație este ștampilat pe eticheta motorului undeva lângă numărul modelului.
acest lucru ne oferă o indicație a amestecului de utilizat:
pentru mașinile portabile în 2 timpi fabricate înainte de 2003:
utilizați un raport gaz / ulei de 32:1. Asta echivalează cu un galon de benzină amestecat cu 4 oz de ulei de motor cu 2 cicluri, care este prea mult ulei pentru mașini mai moderne.
Notă: Dacă locuiți în California, din cauza legilor privind emisiile, utilizați doar un raport de amestec de ulei de gaz la 2 cicluri de 40:1, indiferent de vârsta motorului.
pentru sculele portabile cu 2 cicluri fabricate începând cu 2003:
utilizați un raport de amestec între benzină și ulei în două cicluri de 40:1. Asta înseamnă că amestecul dvs. de combustibil va fi un galon de benzină cu 3,2 oz de ulei de motor în 2 timpi.
Ce zici dacă nu știi vârsta motorului tău?
cea mai sigură opțiune este utilizarea raportului de amestec de ulei 40:1 în două cicluri. Destul de mult toate suflante frunze două cicluri și trimmere șir în uz astăzi va rula pe care, fără prea mult de o problemă.
cu toate acestea, multe motoare moderne funcționează pe un raport de 50:1, deci dacă aveți o mașină mai nouă, verificați site-ul web al producătorilor sau întrebați departamentul de servicii pentru clienți ce amestec de combustibil să utilizați.
pregătirea amestecului de ulei și gaz de motor în 2 cicluri/2 timpi
veți avea nevoie de o cutie de benzină sau de un alt recipient adecvat și de o cană de măsurare.
în primul rând, asigurați-vă că cutia de benzină este goală, astfel încât să nu încurcați raportul de amestec cu proporții greșite.
măsurați și adăugați uleiul de motor în două cicluri la cutia goală înainte de a adăuga un galon de benzină proaspătă. Nu este nevoie să agitați amestecul, se va amesteca singur făcând-o în acest fel.
rețineți că multe mașini au doar un rezervor de gaz de un galon, deci amestecați doar cât aveți nevoie pentru acea zi.
dacă amestecul trebuie păstrat mai mult de 30 de zile, ar fi o idee să adăugați un aditiv stabilizator de combustibil, cum ar fi Seafoam sau Stabil la galonul de benzină combinat cu amestecul de ulei pentru a ajuta la creșterea duratei de valabilitate. Nu folosiți prea mult stabilizator, totuși, aveți nevoie doar de o cantitate mică.
dacă recipientul a fost păstrat mai mult de 30 de zile, dați-i un pic de agitare atentă pentru a-l amesteca din nou înainte de utilizare.
în cele din urmă, asigurați-vă că etichetați cutia astfel încât să știți că conține amestecul dvs. de combustibil/ulei și evitați deteriorarea motorului introducându-l în mașina de tuns iarba cu 4 cicluri, de exemplu.
Notă importantă: benzina cu un conținut de etanol mai mare de 10% vă poate deteriora carburatorul și poate cauza defectarea motorului dacă nu este depozitată corect, așa că vă recomandăm să evitați acest tip de produs. Acest lucru se datorează faptului că etanolul va atrage umezeala atunci când este expus la aer și acest lucru ar putea determina separarea amestecului.
cum amesteci un raport de 32 la 1?
nu este prea greu să obțineți amestecul corect de ulei cu combustibil atunci când vizați un raport de 32:1.
aveți grijă atunci când măsurați pentru a obține cantitățile potrivite.
în primul rând, desigur, cumpăra cantitatea dorită de benzină și unele de bună calitate 2 ciclu de ulei.
alegeți o zonă bine ventilată, departe de flăcări deschise, pentru a vă amesteca.
pentru a obține un amestec de 32: 1, utilizați 4,0 uncii de ulei pe 1 galon de gaz.
pentru două galoane de benzină utilizați 8 uncii de ulei și așa mai departe.
pentru măsurători metrice, aceasta echivalează cu 156 ml de ulei la 5 litri de gaz fără plumb.
realizarea unui amestec de combustibil 40 1
cu un amestec de 40 până la 1 veți folosi mai puțin ulei pe galon de gaz.
odată ce aveți combustibil și ulei și sunt gata pentru a merge utilizați următoarele cantități:
dacă aveți 1 galon de gaz, utilizați 3.2 uncii de ulei de motor.
dacă doriți să se amestecă până 2 galoane în valoare de apoi este 6.4 oz de petrol la 2 gals de gaz.
pentru utilizatorii metrici, aceasta funcționează la 125 ml de ulei la fiecare 5 litri de gaz.
10 litri de gaz ar avea nevoie de 250 ml de ulei pentru amestecul dvs. de 40 până la 1.
Cum se face un amestec de combustibil 50 1
cu un raport 50 la 1 vs 40 la 1, folosim puțin mai puțin ulei (mai multe părți gaz la petrol).
pentru un amestec de 1 galon utilizați 2,6 uncii fluide de ulei pentru un galon de gaz.
asta înseamnă că două galoane vor avea nevoie de 5,1 oz de ulei de motor.
pe scara metrică veți avea nevoie de 100 ml de ulei pentru 5 litri de gaz.
10 litri de benzină vor avea nevoie de o cantitate maximă de 200 ml de ulei pentru un raport de 50:1.
2-timpi ulei Mix quick Reference Calculator
ca un rezumat, aici este un reckoner gata rapid pentru amestecarea 3 raporturi principale:
us măsurători
pentru un raport de 32:1, Utilizați 4 uncii fluide de amestec de ulei 2 timpi pe galon de gaz.
pentru un amestec de combustibil 40:1, utilizați 3,2 oz lichid de ulei pe galon de benzină.
pentru un amestec 50: 1 de gaz la petrol, utilizați 2.6 oz de ulei pe un galon de gaz.
măsurători metrice
pentru un raport de 32:1, utilizați 156 ml ulei în 2 timpi la 5 litri de benzină.
pentru un 40:1 se amestecă, se utilizează 125 ml de ulei la 5 litri de combustibil.
pentru un amestec 50:1 de gaz la ulei, utilizați 100 ml de ulei la 5 litri de gaz.
Gânduri finale
are 40 la 1 mai mult ulei decât 50 la 1?
după cum am menționat mai devreme, multe instrumente alimentate cu benzină de pe piață folosesc astăzi un raport de 50:1 care conține puțin mai puțin ulei decât un amestec de 40 la 1.
dacă nu sunteți sigur care este amestecul de combustibil utilizat în mașina dvs., atunci este mai bine să rulați bogat (adică să aveți mai mult ulei pe uncie de gaz) decât să rulați slab (mai puțin ulei în sistemul dvs. de combustibil), așa că am merge pentru 40:1 raport ca amestec ideal de combustibil.
când vine vorba de opțiuni de combustibil pentru echipamentul de mână al motorului cu două cicluri, cel mai bine este să rulați motorul pe benzină care are o cifră octanică minimă de 89. Gazul cu un rating mai mic poate reduce durata de viață a motorului datorită funcționării la temperaturi mai ridicate.
dacă nu sunteți sigur cu privire la măsurarea combustibilului sau cum să obțineți mixul potrivit pentru a asigura cea mai bună protecție a motorului, puteți cumpăra combustibili pre-amestecați care, deși sunt mai scumpi pe termen lung, sunt foarte convenabili și ușor de utilizat.