motoarele electrice pot fi găsite în multe aplicații diferite, de la articole de uz casnic obișnuite la diferite tipuri de transport și chiar aplicații aerospațiale avansate. Aici, împărtășim un ghid pentru a vă oferi o mai bună înțelegere a opțiunilor disponibile.
motoare electrice vs. generatoare
atât motoarele electrice, cât și generatoarele sunt dispozitive electromagnetice cu o înfășurare sau rotor de armătură, care se rotește într – o înfășurare de câmp sau stator; cu toate acestea, ele au funcții opuse. Generatoarele transformă energia mecanică în energie electrică, în timp ce motoarele transformă energia electrică în energie mecanică.
două tipuri de motoare electrice
înfășurarea câmpului în motoarele electrice oferă un curent electric pentru a produce un câmp magnetic fix, pe care înfășurarea armăturii îl folosește pentru a produce cuplul de rotire pe arborele motorului. Distincțiile dintre diferitele tipuri de motoare electrice se referă la cerințele lor unice de funcționare, tensiune și aplicare. Există cel puțin o duzină de tipuri diferite de motoare electrice, dar există două clasificări principale: curent alternativ (AC) sau curent continuu (DC). Modul în care înfășurările din motoarele AC și DC interacționează între ele pentru a produce forță mecanică creează distincții suplimentare în cadrul fiecăreia dintre aceste clasificări.
motoare de curent continuu
motoare periate
motoare periate cuprind patru componente principale:
- Stator
- Rotor sau armătură
- perii
- comutator
există patru tipuri principale de motoare periate, inclusiv:
- Motoare De Serie. Statorul este în serie sau identic cu rotorul, determinând curenții lor de câmp să fie identici. Caracteristici: utilizat în macarale și trolii, cuplu mare viteză redusă, cuplu limitat de mare viteză.
- Motoare De Șunt. Bobina de câmp este paralelă (șunt) cu rotorul, făcând curentul motorului egal cu suma celor doi curenți. Caracteristici: utilizat în aplicații industriale și auto, control excelent al vitezei, cuplu ridicat/consistent la viteze mici.
- Motoare Combinate Cumulative. Acest tip combină aspecte atât ale tipurilor de serie, cât și ale tipurilor de închidere, făcând curentul motorului egal cu suma atât a câmpului de serie, cât și a curenților de câmp de șunt. Caracteristici: utilizat în aplicații industriale și auto, are beneficii combinate atât ale motoarelor de serie, cât și ale motoarelor de șunt.
- motoare PMDC (Magnet Permanent). Cel mai comun tip de motor electric periat, motoarele PMDC folosesc magneți permanenți pentru a produce câmpul statorului. Caracteristici: utilizat în producția comercială de jucării și aparate, mai ieftin de fabricat, cuplu bun de capăt scăzut,cuplu limitat de capăt.
fără perii
motoarele din categoria fără perii nu au comutator și perii. În schimb, rotorul este un magnet permanent, iar bobinele sunt pe stator. În loc să controleze câmpurile magnetice de pe rotor, motoarele fără perii controlează câmpurile magnetice de la stator prin ajustarea magnitudinii și direcției curentului în bobine. Unul dintre principalele avantaje ale motoarelor fără perii este eficiența sa, care permite un control mai mare și producerea cuplului într-un ansamblu mai compact.
motoare de curent alternativ
motoarele din clasificarea motorului de curent alternativ sunt fie sincrone, fie asincrone, distinse în primul rând de viteza rotorului în raport cu viteza statorului. Viteza rotorului față de stator este egală într-un motor sincron, dar viteza rotorului este mai mică decât viteza sa sincronă într-un motor asincron. În plus, motoarele sincrone au o alunecare zero și necesită o sursă de alimentare suplimentară, în timp ce motoarele asincrone sau asincrone au alunecare și nu necesită o sursă de alimentare secundară.
motor sincron
un motor sincron este o mașină de două ori excitat, ceea ce înseamnă că include două intrări electrice. Într-un motor sincron trifazat comun, o intrare, de obicei AC trifazat, furnizează înfășurarea statorului pentru a produce flux magnetic rotativ trifazat. Alimentarea rotorului este de obicei DC, care excită sau pornește rotorul. Odată ce câmpul rotorului se blochează cu câmpul statorului, motorul devine sincron.
asincron (inducție)
spre deosebire de motoarele sincrone, inducția permite asincronului să pornească prin alimentarea statorului fără a furniza o alimentare rotorului. Motoarele cu inducție au fie o rană, fie un design cu cușcă de veveriță. Câteva exemple de motoare asincrone cu inducție includ:
- condensatorul pornește motoarele de inducție. Acesta este un motor monofazat cu un rotor cu cușcă și două înfășurări statorice, pornit de un condensator. Utilizarea lor include compresoare și pompe în frigidere și sisteme de curent alternativ cu pornire și oprire frecventă.
- Motoare Cu Inducție Cu Cușcă Veveriță. O alimentare trifazată creează un câmp magnetic în înfășurarea statorului din acest motor, care include un rotor cu cușcă de veveriță realizat din laminări de oțel foarte conductive. Sunt motoare cu costuri reduse, întreținere redusă și eficiență ridicată utilizate în pompe centrifuge, acționări industriale, suflante și ventilatoare mari, mașini-unelte, strunguri și alte echipamente de strunjire.
- Motoare Cu Cușcă Dublă Veveriță. Aceste motoare depășesc problemele slabe ale cuplului de pornire în motoarele cu cușcă veveriță. Designul lor echilibrează raportul reactanță-rezistență între o cușcă exterioară și interioară, crescând cuplul de pornire, menținând în același timp eficiența generală.
identificarea motorului Electric
selectarea motorului cel mai potrivit pentru o anumită aplicație depinde de satisfacerea nevoilor a patru caracteristici:
- cai putere și viteză
- cadru Motor
- cerințe de tensiune
- Carcase și poziții de montare
o plăcuță metalică atașată la motor conține informații critice legate de aceste caracteristici, cu excepția informațiilor despre carcasă.
puterea motorului electric & viteza nominală
atât puterea nominală, cât și viteza nominală de rotație (RPM) trebuie să corespundă cerințelor de încărcare pentru aplicația instalată. Motoarele vin în diferite categorii de cai putere, inclusiv: motoare fracționare (1/20 CP până la 1 CP), motoare integrale de cai putere (1 CP până la 400 CP) și motoare mari (100 CP până la 50.000 CP). Evaluările RPM includ 3600 RPM (2 poli), 1800 RPM (4 poli) și 1200 RPM (6 poli).
cadrul motorului Electric
dimensiunea cadrului motorului nu indică valorile sale de performanță, în special puterea sa de putere. Asociația Națională a producătorilor electrici (NEMA) a proiectat numerele de cadru pentru a corespunde dimensiunilor de montare cu cifrele lor referitoare la dimensiunea lor „D” sau Distanța de la centrul arborelui până la centrul fundului monturii. În general, etichetele din două cifre sunt pentru motoare fracționate, dar în ele pot fi construite motoare mai mari de cai putere.
cerințe de tensiune
tensiunea, frecvența și faza fac parte din cerințele de tensiune. În majoritatea cazurilor din America de Nord și Europa, motoarele trifazate includ afișaje cu tensiune dublă, cum ar fi 230/460. Frecvența standard de funcționare pentru majoritatea motoarelor electrice este de 60 Hz, deși motoarele de 50 Hz sunt comune în Europa. Această variație în hertz indică faptul că motorul va funcționa la 5/6 din viteza sa normală de RPM. Faza este ultimul bit de informații inclus cu cerințele de tensiune ale unui motor, indicând tipul de alimentare necesar, cum ar fi trifazat, monofazat și DC.
Carcase și poziții de montare
informațiile despre carcasă depind de mediul de instalare al motorului. Există două categorii principale de carcase—motoare deschise și motoare închise.
motoare deschise
aplicațiile pentru motoare deschise includ locații interioare relativ curate și uscate, ceea ce este important, deoarece carcasele deschise ale motorului permit circulația aerului prin înfășurări.
motoare închise
aceste tipuri nu permit schimbul liber de aer între exteriorul și interiorul motorului. Variațiile caracteristicilor de etanșeitate la aer și de răcire ale carcasei disting în continuare tipurile de motoare închise, inclusiv:
- ventilat complet închis (Tefc)
- ventilat complet închis (TENV)
- aer complet închis (TEAO)
- spălare complet închisă (TEWD)
- incinte rezistente la explozii (EXPL)
- locație periculoasă (HAZ)
găsiți motorul Electric cel mai potrivit pentru aplicația dvs.
Thomson laminare Company este un producător de frunte de componente de laminare cu motor ștampilate, cu capacitatea de a produce rulări de volum mare de rotor și stator laminări din metale cu conductivitate ridicată.
verificați capacitățile noastre de producție de laminare sau contactați-ne pentru a afla mai multe despre soluțiile noastre de laminare cu motor electric.