distribuie asta:
au trecut peste o sută de ani de când Titanicul și – a întreprins călătoria catastrofală de la Southampton la New York-și este încă probabil cea mai faimoasă navă din lume.Cu o greutate de peste 46.000 de tone, acesta poate fi comparat chiar cu unele dintre navele de croazieră mai mici de astăzi. Dar cum se compară motoarele sale cu evoluțiile tehnologice moderne?
RMS Titanic
două motoare cu aburi cu piston – cu o putere combinată de 30.000 de cai putere și fiecare cântărind 720 de tone – și o turbină de joasă presiune a alimentat Titanicul. Aveau nevoie de aburul produs de 29 de cazane, fiecare capabil să rețină mai mult de 48 de tone de apă.Pentru a menține acest sistem în funcțiune, mai mult de 600 de tone de cărbune pe zi trebuiau împinse cu mâna în cele 159 de cuptoare ale navei, ceea ce a implicat atenția de 24 de ore a peste 175 de muncitori.
pentru a pune acest lucru într-un fel de perspectivă, Statisticile Departamentului Energiei și Schimbărilor Climatice arată că consumul mediu de energie al gospodăriilor din Marea Britanie pe an a fost de aproximativ 19.000 kWh în 2013. Această cantitate de energie poate fi acum generată din 2,33 tone de cărbune. Astfel, necesarul zilnic de cărbune al Titanicului ar fi furnizat astăzi peste 250 de case medii din Marea Britanie timp de un an.
Regina Maria 2
la momentul construcției, acest monstru era cea mai lungă navă de pasageri construită vreodată – și cu o greutate de aproape 150.000 de tone, era și cea mai mare.Circulând pe patru motoare diesel masive pentru croazieră – fiecare cântărind 217 tone și producând 16,8 MW de putere-viteza medie a QM2 este de 24-26 noduri (aproximativ 30 de mile pe oră).Cu o capacitate de 5.350 de tone de combustibil greu, cele patru motoare diesel de croazieră împreună pot arde aproximativ 12 tone de combustibil pe oră. Pentru viteze mai mari de 30 de noduri plus (34 de mile pe oră), cele două turbine cu gaz de 25 MW ale QM2 sunt puse în joc.
pentru imagine, multumim ‘Titanic și alte nave White Star’
Boeing 747
unul dintre cele mai cunoscute și populare avioane comerciale, 747 arde aproximativ 1 galon de combustibil în fiecare secundă.La o viteză medie de croazieră de 567 mph, asta e doar 0.15 mile pe galon-care sună excesiv de risipitor în comparație cu masina medie 25 mile pe galon.Dar când considerați că un 747 la capacitate maximă poate transporta între 400 și 500 de pasageri, consumul său de combustibil pentru fiecare persoană devine mai mare de 73 de mile pe galon – ceea ce îl face o alegere mult mai economică în comparație cu un șofer de mașină solo.
pe măsură ce progresele tehnologice cresc din ce în ce mai rapid, comparațiile de gaze și electricitate ne pot arăta cât de departe am ajuns – de la crucișătoarele pe bază de cărbune la avioanele cu reacție.