bälten är enkla delar, men de spelar en viktig roll i driften av motorn. För att uttrycka det enkelt, driver ett bälte en del (eller en uppsättning delar) i motorn.
din motor har flera bälten. Antalet Bälten din motor har beror på:
- din motor ålder
- utformningen av motorn
Låt oss tala om några av de vanligaste bälten som finns i motorer.
kuggremmar
om du tittar på framsidan av motorn under tidskåpan hittar du i vissa fall ett tandbälte (även om det i de flesta nuvarande fordon ersätts detta bälte med en kedja). Den är fäst vid vevaxeln och kamaxeln via flera remskivor. Även kallad en gilmer drivrem många år sedan, kamremmen har två jobb. Den Driver motorns kamaxel och håller den exakt synkroniserad med vevaxeln. Detta säkerställer att ventilerna öppnas och stängs vid rätt tidpunkt. Det är därför det kallas ett kuggrem. Det gånger valvetrain.
kuggremmar brukar gå dåligt efter 90K miles. Vissa kuggremmar kan pågå så länge som 110k miles. Vattenpumpar håller ungefär samma tid. Det är alltid klokt att byta ut kuggremmen och vattenpumpen tillsammans. Det rekommenderas att byta ut vattenpumpen även om delen fortfarande går bra. Chansen är hög att pumpen skulle misslyckas innan nästa kuggrem slits ut. Det här inlägget förklarar varför det är bra att byta ut kuggremmen och vattenpumpen tillsammans. Om du bestämmer dig för att göra jobbet själv har det här inlägget bra tips som hjälper ditt jobb att gå smidigt.
på GMB erbjuder vi ett komplett kit som innehåller en OE-kvalitetsrem och vattenpump för ditt märke och modell.
Fläktbälten
kylsystemet behöver ett bälte för att driva det. I vissa motorer Driver serpentinbältet det. I andra motorer Driver fläktbältet det. Det kan driva följande delar i kylsystemet:
- vattenpump
- radiatorfläkt
- luftkonditionering
genom att driva kylsystemet gör ett fungerande fläktbälte följande:
- kyler kylaren
- cirkulerar kylvätska genom motorn
om fläktremmen går sönder kyls inte motorn längre. Det kommer att orsaka att motorn överhettas, vilket kan leda till kostsamma reparationer. Så det är bra att kontrollera fläktremmen under rutininspektioner.
Generatorbälten
om serpentinbältet inte driver generatorn, har motorn ett generatorbälte. Det är ett litet bälte som bara driver generatorn. Beroende på motorns konstruktion kan generatorremmen också driva servostyrningspumpen. Utan ett generatorbälte förblir batteriet inte laddat.
Serpentinbälten
i gamla dagar hade motorer många bälten som drev olika delar. Till exempel kan en äldre motor ha flera kilremmar. Kilremmar är bälten med djupa spår som liknar bokstaven V. uppfinningen av serpentinbältet ändrade det. Serpentinbältet har ett par olika namn: tillbehörsbälte och drivrem. Bältet är långt och ormar genom flera remskivor. Det är därför det kallas ett serpentinbälte.
du kan hitta serpentinbältet på framsidan eller sidan av motorn. Alla serpentinbälten är ribbade för att öka kontaktytan med drivenheten och drivna remskivor. Detta hjälper bältet att hålla kontakten med remskivorna och överföra större mängd kraft. Vevaxeln gör att serpentinbältet snurrar. När serpentinbältet snurrar, driver det alla motortillbehör, inklusive:
- servostyrningspump
- vattenpump
- generator
- luftkonditionering
ett serpentinbälte varar vanligtvis 60K-100k miles. Det är klokt att inkludera serpentinbältet i din rutininspektion. Det är möjligt för ett serpentinbälte att spricka, slita eller till och med bryta tidigt. När det händer kommer tillbehören som den driver att sluta springa, och fordonet måste bogseras.
hur Bälten har förändrats genom åren
alla bälten har utvecklats genom åren. Ibland utvecklades de tillsammans med motorer. Andra gånger utvecklades de för att ge bättre prestanda och livslängd. Några av de största förändringarna vi har sett genom åren inkluderar:
- Serpentinbälten är mycket längre och bredare än äldre V-bälten
- förbättrad materialkvalitet låter Bälten hålla mycket längre
- en smal, djup V-remdesign utvecklats till ett brett, platt bälte med tänder
- flera V-bälten på äldre motorer har kombinerats till ett serpentinbälte på nyare motorer
idag är bältena bättre och mer hållbara än någonsin.
vi vill gärna höra din feedback! Kontakt för att dela dina tankar!