först lär du dig hur du hanterar din maskin och lär dig grundläggande motorvägskod i klassrummet. Det tar bara en timme eller två och ofta åtföljs detta vanligtvis med en god kopp te och kanske till och med en kex eller två!
och oroa dig inte för att det känns för mycket som skolan eller college, det här är inte riktigt som att vara i skolan. Hela syftet med början är att få dig att känna dig bekväm och bekväm med tanken på ridning och hur det är ute på vägen. När du har förstått teorin kommer du nästa gång ut på instruktörens terrängutbildningsområde, där du får chansen att bekanta dig med din cykel. För många är det första gången du ens har sett en motorcykel på nära håll, så det betyder att du lär dig hur bromsarna, gasreglaget och växlarna fungerar innan du får chansen att svänga benet över sätet och prova några grundläggande manövrer (som att träna i en rak linje, gasreglage och ridning i och runt några kottar). Sedan, förutsatt att din instruktör är glad att du kan hantera cykeln på ett säkert sätt och har förstått ridning och väg teori lärt hittills, det kommer att vara dags att ge sig ut på den öppna vägen för en bedömning rida. Detta enligt lag tar minst två timmar. Under denna del av dagen söker din instruktör dig för att vara en säker och säker ryttare på vägen och det är här du verkligen vill uppmärksamma eftersom vägfartyget du lär dig på den här första gången på vägen kommer att vara ovärderligt för dig.Och det är det … det är verkligen så enkelt. Och när det här är över, kommer du att kunna gå ut på den öppna vägen på egen hand. För en fullständig uppdelning av 5 delar av en KBT här.