en fixie är en enda hastighet cykel utan frihjulsmekanism, så det inte kusten.
du måste fortsätta trampa för att cykeln ska röra sig. I de fall du har en bromslös fixie måste du lita på dina färdigheter för att stoppa eller sakta ner det.
medan du kan köpa en av dessa ganska specifika men Roliga Cyklar kan du också bygga en från början om du anser dig vara praktisk.
men att bygga din egen fixie kan verka skrämmande, speciellt om du aldrig har monterat en cykel förut.
den här guiden visar dig exakt hur du gör allt på en eftermiddag.
kan du spara genom att bygga din egen Fixie?
Ja och nej.
Ja, du kan spara pengar om du får billigare komponenter eller om du konverterar delar från en cykel du redan äger.
ett av de bästa sätten att göra detta är att köpa en billig begagnad cykel och ta isär den för att bygga din fasta cykel.
du kan dock sluta spendera mer pengar om du väljer avancerade cykeldelar eller köper en begagnad cykel med massor av hemska komponenter.
oavsett om du sparar pengar eller spenderar mer pengar beror på hårdvaran du har.
men grunden är att ta DIY-rutten ger dig flexibiliteten att välja om du vill göra en billig eller dyr fastväxelcykel.
hur man gör din egen Fixie
att bygga din egen fixie är inte svårt alls, som du snart kommer att se.
du kan köpa grundläggande cykelkomponenter eller helt enkelt konvertera nästan alla typer av cyklar till ett fast redskap genom att montera delarna igen.
verktyg och utrustning som behövs
här är de material och verktyg du behöver för denna relativt enkla uppgift:
verktyg
- Allen skiftnycklar
- flera andra typer av skiftnycklar, beroende på de cykeldelar du har
- kedjeverktyg
- skruvmejslar
- kedja piska
- fett (massor av det!)
cykeldelar
- cykelram: varje ram med horisontella bortfall som kan erkänna bakhjulsaxeln kan fungera, oavsett om det är en väg -, bergs-eller spårcykel.
- fasta växelkomponenter: detta inkluderar bakre nav, kedja, vev med kedjehjul, hjul, däck, sadel, styr och frambroms (såvida du inte bygger en bromsfri fixie).
- handpump med tryckmätare för pumpning av däcken.
du kan beställa en färdigmonterad fixie om du är osäker på vilka cykeldelar du ska köpa. På så sätt kommer du att ha alla komponenter och verktyg och även eliminera gissningar.
steg-för-steg-instruktioner
du kan behöva justera stegen nedan lite, beroende på vilken hårdvara du har. Men dessa steg är i allmänhet hur du bygger en fast växelcykel.
Steg 1: Sätt sadeln på sadelstolpen
det kan verka som en udda plats att börja men att sätta sadeln på sadelstolpen gör det lättare att arbeta på cykelramen.
- börja med att sätta cykelsadeln på stolpen och skruva fast den med en insexnyckel.
- smörj sedan in sadelstolpen och sätesröret på ramen.
- sätt in sadelstolpen i sadelröret.
- dra åt muttern och torka av överflödigt fett.
steg 2: Installera gaffeln och headsetet
- ta bort pacrarna och topplocket från gaffeln
- Skjut gaffeln i sätesröret och placera toppen av headsetet på andra sidan gaffeln.
- Skjut på en stam och dra åt sidobultarna för att hålla gaffeln på plats.
steg 3: Förbered hjulen och däcken
- smörj bultarna för hjulnaven och dra åt dem.
- sätt halva däcket på hjulet, pumpa en liten mängd luft i röret och sätt ventilen i hjulet.
- Tryck resten av röret inuti däcket runt hjulet.
- med röret sitter i brunnen av fälgen, pumpa däcket till den rekommenderade psi.
steg 4: Installera kugghjulet
- smörj kugghjulet och låsringen.
- Trä kugghjulet på hjulnavet och dra åt det med en kedjespets.
- sätt låsringen på hjulet och dra åt den moturs. En låsring förhindrar kuggen från att lossna när du backpedal.
- använd en låsnyckel för att fästa kuggen ordentligt på plats.
Steg 5: Montera hjulen
- placera hjulen på axlarna och dra åt dem, se till att de inte är för snäva. Senare när du är klar med din montering kan du gå över hela bultarna och muttrarna för att dra åt dem en sista gång.
steg 6: Montera vevsatsen
- sätt kedjedrevet på drivsidans vevarm.
- sätt hanbulten på framsidan av vevsatsen och honbulten på baksidan.
- skruva fast både drivsidan och den icke-drivande sidan av vevet i vevlagret.
Obs: Smörj inte vevfästets spindel, annars kan du dra åt och skada vevet.
Steg 7: Anslut kedjan
- förkorta kedjan så att den passar.
- slinga kedjan runt kuggen och låt den komma ut över kedjestödet.
- koppla ihop kedjans ändar med en kedjebrytare.
- sätt kedjan på drivlinan och spänn den.
steg 8: Montera pedalerna
- smörj alla bultar och skruva på tåklämmorna på plats.
- Skjut tåremmen genom pedalspåren.
- montera pedalerna på spindeln och tillbaka backpedal några gånger för att dra åt pedalen.
- använd en insexnyckel för att dra åt pedalen.
steg 9: Lägg till distanser, skaft och topplock
- Skjut distanserna, skaftet och topplocket på toppen av headsetet.
- rikta in stammen och framhjulet och dra åt det snyggt.
10: Lägg till grepp och montera styret
- grepp kan vara svåra att sätta på styret. För att göra saker, mycket enklare, spraya lite hårspray i både grepp och styret. Detta gör att grepparna kan glida in snyggt.
- ta bort klämman på styret.
- placera styret och sätt tillbaka klämman med de medföljande bultarna.
Obs: Lägg till bromshandtag innan du lägger till grepp om du vill att din fixie ska ha bromsar.
fördelar med att göra din egen Fixie
att köpa en fixie sparar mycket tid, speciellt om du har budgeten att ha råd med högkvalitativa modeller.
men om du är som de flesta cyklister är budgeten inte den främsta anledningen till att gå igenom besväret med att sätta ihop din cykel från början.
du kan ha gott om pengar att kasta runt men brist på alternativ med köpta cyklar kan begränsa dina val.
så, medan det kan vara enklare att gå in i en cykelaffär och gå ut med en helt ny fastväxelcykel, här är några anledningar att bygga din egen fixie kan vara värt det:
du får välja dina komponenter
att bygga din egen fixie innebär att du inte är begränsad till vad en tillverkare sätter på sin cykel.
du har fullständig frihet att välja de exakta cykeldelarna du gillar. Du kan välja och välja ram, bromsar, hjul och praktiskt taget alla andra komponenter du gillar.
det blir ännu bättre om din budget för din fixie har gott om benutrymme.
det betyder att du kan sluta med en fantastisk cykel som är unikt din och inte äventyrar kvaliteten.
du kan bestämma var du ska kompromissa
även när du har en begränsad budget kan du bygga din cykel för att bestämma var du ska använda billigare delar och var du ska hålla fast vid avancerade komponenter.
med andra ord får du behandla din fixie som ett pågående projekt eller en plattform.
du kan börja med att spendera mer på en kvalitetsramuppsättning, högre hjulsats och utmärkta frambromsar.
dessa är några av de stora cykelkomponenterna, så det är vettigt att spendera din begränsade budget på delar av god kvalitet.
med huvudkomponenterna ur vägen kan du kompromissa med andra delar som är billigare och enkla att byta ut.
detta kan innebära att köpa en mer hållbar och bekväm sadel några månader längs linjen eller uppgradera till avancerade styr och stam efter ett par veckor eller när du har råd med dem.
lär dig en ny färdighet
ett av de bästa sätten att lära sig något är att göra det själv.
naturligtvis kommer du att göra misstag – massor av dem – och kan till och med uppleva en viss frustration på vägen.
men genom att rulla upp ärmarna får du praktisk kunskap och lär dig en färdighet som kommer att tjäna dig länge.
även om cyklar med fast växel inte kräver ofta underhåll, kan du snabbt räkna ut hur du åtgärdar ett problem om de någonsin skulle uppstå.
slutsats
det svåraste med att bygga din egen fixie är att hitta rätt cykelkomponenter.
med rätt hårdvara behöver du bara följa de enkla instruktionerna i den här guiden.
du kan också ansluta en flip-flop hub som låter dig växla till en frihjulsinställning om du planerar att kust då och då.
om du följer instruktionerna i den här guiden korrekt bör din nymonterade fastväxelcykel vara igång om några timmar.