CV Joint Noise 6 allt du behöver veta ❤️

CV – ledljuden klickar eller poppar vanligtvis, antingen när du kör rakt, svänger åt vänster eller höger, bromsar, accelererar eller kör över stötar.

CV-lederna är kritiska komponenter som förbinder överföringen till hjulen. Dessa leder kan slitas ut över tiden, vilket kräver ersättning för att förhindra oönskade resultat relaterade till säkerhetsfrågor.

den goda nyheten är att dåliga CV-leder vanligtvis är förknippade med konstiga klickande eller poppande ljud. Dessa ljud kan hända i olika situationer. Genom att identifiera situationen kan du begränsa listan över felaktiga CV-leder för att ta itu med problemet med minst tid och ansträngning.

den här artikeln ger dig all information du behöver veta om CV-gemensamma ljud. Det hjälper dig också att förstå CV-fogens primära roll i ditt fordon och en grov uppskattning av CV-ledbyteskostnaden.

vad är CV-fogen och vad gör den?

CV-fogar, eller vad som kallas de konstanta hastighetsfogarna, förbinder vanligtvis övergången till hjulen. Dessa fogar finns bara på 4-hjulsdrivna bilar, men de kan också finnas i vissa fyrhjuliga eller bakhjulsdrivna bilar.

CV-fogar lades till moderna fordon som ersättning för EU-fogar. Huvudsyftet med dessa fogar är att säkerställa att hjulen kontinuerligt kör med samma hastighet.

det unika med dessa CV-fogar är att de ansluter två olika fasta axlar, och deras syfte är att hjälpa hjulen att röra sig och hålla sig inom vissa konstanta hastigheter och inte påverkas av de olika axelvinklarna.

CV-fogar är inte utformade för att vara för evigt, och det kommer att finnas en tidpunkt där du måste byta ut dem. Vanligtvis går CV-fogar dåligt på grund av problem med den föll skyddande stöveln när den blir knäckt. När denna start blir knäckt kan mycket smuts och fukt komma till TV-lederna vilket resulterar i för tidigt misslyckande. När CV-lederna inte får tillräcklig smörjning kan mycket friktion orsaka betydande korrosion och överhettning.

enligt experter förväntas CV-fogar på utsidan av hjulen skadas före de inre. Det är därför som du misstänker ett problem med CV-lederna, måste du först titta på de yttre lederna innan du inspekterar de inre.

om du märker några tecken på skador är eller sprickor på CV gemensamma stövlar, måste du få fordonet inspekteras och få dem bytas omedelbart för att förhindra oönskade resultat.

CV joint noise

ett av de mest uppenbara symptomen som indikerar att CV-lederna går dåligt är det konstiga, unika bruset. Detta ljud skiljer sig beroende på din åtgärd. Låt oss ta en närmare titt nedan på några av scenarierna, men du kanske har att göra med att indikera ett problem med CV-leden:

• CV gemensamt buller när du kör rakt

den första situationen i samband med en dålig CV-LED är att höra konstiga klickljud när du kör rakt. Om så är fallet är ditt problem troligen relaterat till de inre lederna, inte de andra. Även om vi redan nämnde att de yttre lederna vanligtvis är mer mottagliga för skador än de inre.

• CV gemensamt ljud när du vrider

den andra situationen händer när du hör konstiga klickande eller poppande ljud varje gång du vrider ditt fordon. Om så är fallet är problemet troligen relaterat till en sliten eller trasig CV-LED. Du måste göra en ytterligare noggrann inspektion för att bekräfta var problemet oftast kommer ifrån. Det kan vara relaterat till de yttre CV-lederna, men det kan också relateras till de inre CV-lederna.

• CV gemensamt buller när du svänger höger

det är bra att hålla ett öga och öra för var ljudet mest kommer ifrån. Om du till exempel märker att klickljudet blir skarpare eller högre när du svänger höger, skulle din felaktiga CV-ledning vara den till höger och vice versa.

• CV – ledbrus när du svänger åt vänster

liksom den tidigare punkten, när du märker att klickljudet blir skarpare och högre varje gång du svänger åt vänster, är ditt problem troligen relaterat till en dålig CV-LED på vänster sida. Vi kan inte berätta om problemet är relaterat till den inre eller yttre CV-leden, men det räcker för att avgöra var problemet kommer ifrån. Således behöver du inte slösa bort din tid på att inspektera CV-lederna på höger sida.

• CV – ledbrus vid bromsning

en annan vanlig situation som indikerar ett problem med CV-fogen är att höra några poppande eller klickande ljud varje gång du träffar bromspedalen. Även om detta kan vara relaterat till ett problem med själva pedalen, kan det också vara ett problem med den yttre CV-fogen, inte den inre.

en annan sak att tänka på är att inspektera CV joint boot som kan vara utsliten övertidsmissbruk och orsaka detta poppande eller klickande ljud.

• CV – ledbrus vid acceleration

vissa förare rapporterade att hantera konstiga klickljud som kommer från CV-lederna varje gång de accelererar. Om så är fallet är det troligtvis relaterat till otillräcklig smörjning där CV-fogarnas metallkomponenter interagerar med varandra och skapar dessa höga ljud. En snabb lösning för denna fråga är att besöka den professionella mekanikern och ge lite originalfett eller smörjning till de felaktiga eller drabbade CV-lederna.

• CV gemensamt buller över stötar

en sliten eller skadad CV joint eller CV joint boot kan orsaka konstiga klickande ljud varje gång du sätter lite tryck på fordonet. Om du till exempel kör mycket över stötar kan bullret bli högre och högre. Det är svårt att säga vilken webbplats som påverkas av problemet, och i de flesta scenarier rekommenderas att du inspekterar båda sidor, så att du inte slösar bort din tid på att gå till mekanikern för en andra resa för att inspektera den andra sidan.

vad händer när CV-leden går dåligt?

eftersom CV-fogen är ansluten direkt till hjulen kan eventuella problem med dessa fogar påverka rotationen av dessa hjul, vilket anses vara farligt.

när CV-fogen går dåligt roterar inte hjulet även om du har en bra fungerande motor. I vissa svåra scenarier, när CV-fogen helt går dåligt, kommer hjulet inte att röra sig alls, och det kan vara extremt farligt om du kör på motorvägshastigheten.

därför rekommenderas det aldrig att köra bil med en dålig CV-ledning, även om problemet börjar. Du bör ta det på allvar och få CV-fogen ersatt omedelbart.

även om det kan vara lite dyrt att byta ut CV-fogen, särskilt om du planerar att byta ut många av dem, är det mycket dyrare att sätta ditt liv i fara eller behöva byta ut andra huvudkomponenter runt upphängningssystemet.

hur mycket kostar det att ersätta en CV-Fog?

i allmänhet varierar CV-ersättningskostnaden från $ 95 till $210 beroende på din fordonstyp och platsen där du får jobbet gjort.

att anställa en professionell mekaniker för att ersätta ditt fordons CV-Fog kan kosta dig mellan $165 och $800.

naturligtvis, om du planerar att byta ut dubbla leder, kan priset byggas upp, och arbetskraftskostnaden är en viktig komponent i den slutliga räkningen av CV-gemensamma ersättningskostnader.

om du till exempel planerar att byta ut två CV-leder samtidigt kan du sluta betala cirka $400. Tänk på att dessa siffror bara representerar själva delen, och om du planerar att få en mekaniker att ersätta de två lederna, kan din faktura vara någonstans mellan $800 och $1200.

i vissa scenarier kan CV-fogen inte skadas och det som orsakar problemet är CV-uppstarten. Om så är fallet kan din ersättningskostnad vara någonstans mellan $250 och $300.00 på endast delar. Dina arbetskostnader kan variera mellan $550 och $ 650.

som du kanske märker är den största komponenten i någon CV-ersättningskostnad arbetskraft. Det är därför du borde vara klok om du ska gå till en återförsäljare eller en liten verkstad.

många ägare av moderna fordon föredrar att gå till återförsäljaren även om det kommer att kosta honom mycket mer på arbetskraft eftersom de bekräftade att professionell mekanik skulle göra jobbet, vilket eliminerar eventuella möjligheter att införa stora skador eller andra komplikationer.

hur svårt är det att ersätta en CV-Fog?

byte av CV-fogar på båda sidor bör inte ta mer än cirka fyra timmar. Men om du planerar att ersätta CV-lederna själv kan processen ta dig längre tid eftersom du måste förstå och bekanta dig med hur deras placering ska göras.

den andra saken att tänka på är att även om det tar dig lite väntetid att få en mekaniker att göra jobbet åt dig, är det lite säkrare eftersom mekanikern vet exakt vad han gör. Han har förmodligen gjort det tidigare, så det finns den mycket låga potentialen att införa åtgärdsskador.

å andra sidan, om du bestämde dig för att testa en upplevelse på ditt eget fordon, finns det en stor chans att någon DIY inte fungerar första gången, och du kan introducera några andra komplikationer som kostar dig högre reparationskostnader.

Detta är inte avsett att avskräcka dig från att ersätta dina CV-leder, men det är mer en utvärderingsprocess innan du försöker göra sin placering för att se de viktigaste fördelarna och nackdelarna med att göra jobbet själv.

vad händer om du inte byter CV-leder?

byte av CV-fog är inte något som du kan fördröja i några månader och ta hand om det när du har tid. Om saker blir väldigt komplicerade kan du sluta med en icke-fungerande bil som inte kan gå någonstans.

CV-fogen kan gå sönder och förhindra att hjulen roterar alls, som vi angav tidigare. Således kommer du inte bara att sätta ditt liv i fara, men du kanske inte ens kan flytta den här bilen.

det är därför det rekommenderas när du märker några tecken på en dålig CV-LED för att omedelbart ta hand om problemet, så att du inte fastnar på en plats där det inte finns någon nära hjälp.

kan en dålig CV axel skada överföring?

i svåra situationer, när axeln går extremt dålig, kan överföringen påverkas, särskilt på grund av läckorna som händer efter att ha brutit axeln.

axeln är ansluten till en viss tätning, och när den går sönder skadas denna tätning, vilket gör att transmissionsvätskan kan läcka på de omgivande komponenterna.

övergången fungerar inte korrekt med mycket låg vätska; således kan en dålig CV-axel inte indirekt skada överföringen.

slutsats

CV-fogen är en av de mycket kritiska komponenterna i ditt fordon. Det ansvarar för att hjulen roterar med konstant hastighet hela tiden.

över tiden för användning kan CV-fogen slitas ut på grund av sprickor i CV-fogen eller otillräcklig smörjning. När detta händer kommer du att märka konstiga ljud som händer i vissa situationer.

klickande brus är ett mycket vanligt symptom som indikerar ett problem med CV-leden. Frågan kan vara annorlunda beroende på situationen. Till exempel kan klickljud hända när du vrider, kör rakt, bromsar etc.

CV – ledbyteskostnaden är inte billig, speciellt om du planerar att byta ut flera leder samtidigt.

som experter på bilförsäljningsmarknaden rekommenderar vi att du utvärderar om det är värt att sälja din bil istället för att försöka fixa den, särskilt om den har andra stora problem i motorn eller växellådan.

Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade företagen som garanterar att köpa din bil inte bara om den har problem med CV-leder utan också om den har stora problem i andra komponenter.

vi kommer att betala dig de bästa Dollar tillsammans med gratis bogsering oavsett var du bor runt om i USA. Vår process är enkel och tar inte mer än tre enkla steg:

• ge grundläggande information om din bil
• få vårt omedelbara gratiserbjudande
• ta bort din bil och få din kontantbetalning!

för att lära dig mer om vår process och vårt team kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besök vår hemsida klicka på gratis direkt online-erbjudande.