de 15 bästa Cruiser motorcyklar att köpa in 2021

när motorcykeln kom till, utvecklades industrin i snabb takt, vilket gav plats för alltmer sofistikerade och högpresterande tvåhjuliga erbjudanden. De viktigaste genrerna av motorcyklar skulle också utvecklas, och från 1940-talet till 1960-talet skulle olika regioner börja cementera sina egna respektive stilar och tolkningar av cyklar, inklusive USA, med sin gyllene era stora borr v-Tvillingålder, tack vare modeller från tillverkare som Crocker, Indian, Excelsior och Harley-Davidson.

USA-baserade motorcykelföretag skulle inte bara använda dessa mönster under mitten av 1900—talet utan sade att mönster också skulle tjäna så mycket av den visuella inspirationen för lejonens andel av produktionsmotorcyklar som senare släpptes-en trend som återstår till denna dag och en som har gett amerikanska tillverkade motorcyklar sitt eget mycket distinkta utseende. Vid sidan av cruiser bike avslappnade ridning position, gott vridmoment, och konduktivitet till touring, deras quintessentially amerikanska estetik spelar en stor roll i att skilja genren från andra stilar av cykel och utgör en viktig försäljningsargument för skaror av cyklister. Det är inte att säga att utländska tillverkare inte har försökt att efterlikna stilen eller sätta sin egen unika snurr på genren, men som helhet är kryssare Amerikanska i hjärtat.

i början av banbrytande dagar av den amerikanska motorcykelindustrin, tillverkare var främst använder relativt primitiva Luftkylda encylindriga drivlinor, men i 1906, Indiska utlöste den första amerikanska V-Twin modell med en 39ci 42 kg, bara ett år innan du släpper den första USA-tillverkade V-Twin produktionsmodell (och tre år innan Harley skulle avslöja sin första V-tvilling med sin egen 45 29,5 ci-Kvarn I 1909). Under årtiondena som följde skulle en mängd amerikanska märken—inklusive indiska—experimentera med att använda andra motorkonfigurationer, även om 1907 Indianbyggd V-Twin blev arketypen för amerikanska motorcyklar.

idag är V-Twin-motorer synonymt med USA-tillverkade cruiser-motorcyklar, med ett distinkt utseende som fungerar som kronjuvelen och mittpunkten för praktiskt taget alla produktionskryssare och erbjuder en lätt identifierbar och mycket distinkt djup, halsig och rubbande avgasnot. Dessutom spelar dessa stora förskjutna V-tvillingar en central roll i den övergripande körupplevelsen hos amerikanska kryssare, med sin rikliga låga grunt och fast planterade åktur. På senare år har utländska motorcykelföretag introducerat cruiser-modeller som sparkats med andra motorkonfigurationer, men även de flesta av dessa är bara variationer på den longitudinellt monterade V-Twin som Ducati ’S L-Twin-powered Diavel (och XDiavel) och Moto Guzzis cruiser’ s transversalt monterade V-Twin-cyklar.

även om varje modell på denna lista faller under cruiser-paraplyet finns det faktiskt en handfull olika stilar av motorcykel inom segmentet. För att hjälpa till att skina ett ljus på dessa skillnader har vi brutit ner cruiser—klassen i sina fem huvudkategorier-var och en kommer vi kort att beröra direkt nedan.

Ingångsnivå: Som namnet på denna undergenre antyder är nybörjarmodeller mer prisvärda, mindre välvalda och mer nybörjarvänliga tar på sig cruisercyklar. Åtminstone enligt amerikanska kryssarstandarder har dessa modeller mindre förskjutningsmotorer som är mer hanterbara för nybörjare.

Tourer: medan de inte nödvändigtvis lånar sig till stads-eller pendlingsuppgifter är touringcyklar perfekta för att gobbla upp miles på den öppna vägen. Drivs av stora motorer, med en lång hjulbas och välplanterad och mycket stabil på grund av sin enorma vikt, är touring-modeller idealiska för motorcykelresor och andra långdistansapplikationer.

Bagger: även kallad ”byråer” är baggers en omedelbart igenkännbar undergenre av kryssare som sportar stora kåpor, hårt bagage, en generöst stor passagerarplatta. Liksom touring modeller, baggers är också otroligt bidrar till långväga resor – ett område främjas av den rikedom av bekvämligheter som vanligtvis finns på baggers som uppvärmda grepp, farthållare, och ombord infotainment, stereo, och GPS-navigationssystem.

Hyper-Cruiser: Hyper-cruiser modeller är en typ av cruiser cykel som har konstruerats från grunden för att ge markant högre prestanda än din genomsnittliga cruiser. Dessa högpresterande erbjudanden erbjuder mer mager vinkel, bättre acceleration och kurvtagning, och är ofta utrustade med komponenter som regelbundet är reserverade för sport-och superbike-modeller.

elektrisk: trots att det bara består av några få produktionsmodeller hittills, representerar elektriska kryssare nästan säkert nästa stora sak i cruiser-riket. Även om de saknar den mäktiga rumble och bark av en traditionell bensindriven V-Twin, elektriska drivlinor fortfarande behålla sina lika stora mängder low-end vridmoment. Den framväxande ev cruiser-klassen tenderar också att innehålla den mest avancerade tekniken för någon undergenre på denna lista.

du skulle inte vilja lära dig att köra bakom ratten på en Ford F-250 Super Duty eller någon annan massiv pickup, och på liknande sätt borde du nästan säkert inte börja din ridkarriär på en fullstor kryssare. Med jämna nybörjarmodeller som sportar ungefär literstora motorer och trottoarkanter som överstiger 500 kg, är kryssare helt enkelt inte särskilt gynnsamma för nya ryttare. Med gobs av makt och halv-heft av en Fiat 500, kryssare kan vara ytterst oförsonliga och svåra att kontrollera, vilket gör dem utan tvekan en av, om inte det värsta möjliga valet för oerfarna ryttare.

att börja på en kryssare som är för stor och/eller kraftfull är inte bara farlig heller, det kommer att hindra din tillväxt som ryttare och kommer att göra lejonens andel av din erfarenhet i sadeln till en helt nervös-något som kan stänga av dig från att rida helt och hållet. Om du fortfarande har ditt hjärta inställt på att sparka av din tvåhjuliga karriär på en kryssare, är den goda nyheten att dagens marknad innehåller en rad nybörjarvänliga kryssarmodeller. Dessa cyklar har mindre motorer och mer svelte trottoarkanter vikter, samtidigt skryta det yttre utseendet på en traditionell kryssare. När du har utvecklat din ridteknik och färdigheter kan du alltid gå upp till en större storborrkryssare senare på vägen.

nu när du är invigt de olika tillgängliga undergenrer och lite cruiser historia, låt oss gräva i de fem mest avgörande områden att ta hänsyn till när man köper en cykel från denna klass (i storleksordning).

Avsedd användning: oavsett vilken typ av motorcykel du är på marknaden för, bör din sökning efter en ny släde alltid initialt styras av din avsedda användning, och detta är inte mindre sant med cruisercyklar. Om du planerar att använda din cykel för dagliga pendlingsuppgifter, vill du ha något mer smidigt och manövrerbart, som om du tänker ta på långväga vandringar i sadeln, kommer du sannolikt att överväga en bagger eller touringmodell.

stil: cruisersegmentets enorma popularitet har resulterat i en mängd olika stilar inom klassen. Vissa kryssare tar en mer vintage-strategi och drar estetiskt inflytande från retromodeller från mitten av 1900-talet medan andra modeller tar ett mer modernt tillvägagångssätt, med mer aggressiv karaktär och ett övergripande mer modernt designspråk. Det är väl värt att läsa upp alla olika stilistiska alternativ innan du drar avtryckaren på ditt köp.

Motor & effekt: ett av de mest definierande elementen i en kryssare är dess motor och motorns vridmoment och hästkrafter. Du inte bara kommer att vilja överväga om en motor storlek och kraft bidrar till din avsedda användning, men också om du är kapabel att korrekt och säkert hantera en viss motor. Dessutom kan motormekanik och teknik variera ganska mycket även utan dagens marknad, med vissa företag som använder mycket mer avancerade och avancerade drivlinor än andra.

vikt: de flesta baggers väger över ett halvt ton, vilket gör dem oerhört svåra att manövrera vid lägre hastigheter, särskilt för oerfarna och/eller oinitierade. Som de tyngsta motorcyklarna som finns (bortsett från sidohackar och trikes) är det oerhört viktigt att faktorera en kryssares vikt i ditt köp.

Mark: Cruiser ryttare tenderar att vara en starkt lojal gäng, och som sådan vissa marques har utvecklat kult status och följande, där du inte bara köpa en motorcykel, du köper in ett varumärke, identitet, livsstil, och erfarenhet. Eftersom så många moderna cruiser modeller är inspirerade av befintliga vintage cyklar, historien om cruiser företag anses djupt viktigt. Olika tillverkare har också olika återförsäljare och supportnätverk och olika grader av tillgång till eftermarknadsdelar. Slutligen är det alltid värt att läsa upp ett visst företags historia och rykte för aspekter som tillförlitlighet, liksom deras rekommenderade serviceintervall.

Yamaha V-Star 250

Accessibly-prissatt till under $4.5 K, Yamaha V-Star 250 är en otroligt unik nybörjar släde, med en omisskännligt traditionella cruiser utseende och en äkta V-Twin motor. Med en 27″ sitshöjd och under 325lb tjänstevikt är denna kvartsliterskryssare helt ny ryttarvänlig, och tack vare en 85mph toppfart och en ekonomisk 78mpg bränsleförbrukning är V-Star 250 fullt kapabel att ta på sig två-up ridning eller touring uppgifter.

köp: $4,499

Kawasaki Vulcan S ABS

Vulcan S är en bestämt sportig medelstor kryssare som bygger på det japanska varumärkets populära och oerhört utilitaristiska Ninja 650-plattform. Som sådan får den ABS-utrustade Vulcan S en sportbike-härledd ram och samma fläktfavorit 650cc tvillingmotor som Ninja, om än den använder en markant annorlunda hållning. Också att notera är Vulcan s justerbara glidande säte och rörliga fotkontroller som möjliggör en anpassad ryttare triangel oavsett vem som kommer i sadeln.

köp: $7,199

Indian Scout Bobber Sixty

den nya kungen av nybörjar cruiser klass, Indian Scout Bobber Sixty erbjuder en hel del prestanda och en hel del cykel för bara $9K. Uppbyggd kring en lätt gjuten aluminiumram, Indian SBS får en modern bränsleinsprutad, vätskekyld 60cu-motor med svarta fall som är parade till en femväxlad växellåda. Cykeln tar också en myriad av visuella signaler från den anpassade motorcykelscenen som dess hackade bakskärm, bobbed sits, dubbla hagelgevär och sidmonterad registreringsskylthållare. Den icke-ABS-spec basmodellen kommer också i en mördad svart-på-svart färg.

köp: $8,999

Honda Rebel 1100

Hondas Rebel har varit en go-to-modell för spirande kryssare entusiaster sedan debuten av den första generationen 250cc modell 1985, och mer nyligen efter lanseringen av den nuvarande generationen Rebel 300 och 500, Big Red har äntligen släppt en full-size-version av cykeln. Drivs av samma 1,084 cc vätskekyld Unicam två-banger som finns i Hondas Africa Twin adventure-cykel, har Rebel 1100 en modern kryssarestetik, med en knä-dented tank, helt exponerad RAM, en cirkulär LED-strålkastare, ett biffigt enkelrör och en bobber-inspirerad sits och bakskärm.

köp: $9,299

Triumph Bonneville Bobber

medan Bonnie Bobber normalt inte är vad som kommer att tänka på när man diskuterar kryssare, har den en sadel i traktorstil med en extremt låg sitthöjd, en låg och lutad ryggläge och en torquey twin-motor, och av alla dessa skäl skulle vi argumentera för att det är mer än värt att överväga om man handlar för en kryssare. Triumphs bästsäljande modell, den här cykeln är baserad på Hinckley-företagets 1,200 cc Bonneville-plattform och erbjuder upplevelsen och utseendet att äga en anpassad byggnad utan att förlora fabrikens passform och finish eller tillverkarens garanti.

köp: $11,950

BMW R18

R18 är en nyutgiven tolkning av en kryssare, det senaste tillskottet till det bayerska varumärkets arvsmodell, och är visuellt inspirerad av BMWs WW2-era-modeller, mer specifikt R5 från 1936. Retro-stil gafflar, svepande fishtail avgaser, och ’ 30s-inspirerade karosseri prydd i en svart lever med vit pinstriping är alla tydliga nickar till R5, men BMW erbjuder också ett enormt utbud av delar och tillbehör för att anpassa behemoth bayerska och göra det din egen.

köp: $17,495

Yamaha VMAX

Yamahas VMAX släpptes först 1985 och var den första motorcykeln som startade hyper-cruiser-klassen. Sporting en kantig och modern ta på regelbunden cruiser karosseri som ståtar med inslag av nakna streetfighter vibbar, Vmax står bortsett från i stort sett alla andra cykel på marknaden med sina uttalade intag skopor, en cockpit med instrumentering delvis ligger i toppen av tanken. Hårresande prestanda kommer från en race-bred 200hp 1.6L V4-motor – med en ride-by-wire—gasreglage-som hålls i kontroll via biffiga 52mm oxiderade titanbelagda upp och ner gafflar och dubbla främre Brembo sexpottkaliper som biter överdimensionerade kronbladsrotorer.

köp: $17,999

Harley-Davidson Low Rider s

Low Rider S är en modern klassisk tourer som är draperad i Västkuststil med sin bikinistrålkastare, platta dragstänger och mittmonterade fotkontroller. Cykelns reducerade rake, inverterad front-end mono-chockad bakfjädring och ABS-aktiverad dubbel frontskiva setup ger kollektivt den låga ryttaren över genomsnittet prestanda i sin klass. Din $18k får dig också den senaste versionen av Harley-Davidson Milwaukee-åtta 114 V-Twin-motor och ditt val av en helt svart eller crimson färg.

köp: $17,999

Ducati Diavel 1260

även om XDiavel faller mer rakt in i kryssningskategorin för alla cyklar i Ducatis kompletta sortiment, är den italienska tillverkarens vanliga Diavel-modell utan tvekan den bästa artisten av de två, liksom utan tvekan att vara den mer estetiskt attraktiva av paret, med Diavels vinklade intagsskopor, högre, sportigare säte och större radiatorskydd som är föråldrade med vertikal LED-belysning. Drivs av en 157 hk Testastretta DVT-motor erbjuds Diavel 1260 också i en mer premium, Ohlins-utrustad S-spec, samt en begränsad upplaga toppmodern Diavel 1260 Lamborghini som föddes ur ett samarbete med superbiltillverkaren.

köp: $20,295

Harley-Davidson Road Glide

konsekvent en av Harley-Davidsons bästsäljande modeller-och en av de bästsäljande kryssarna, period—the Black and Orange ’ S Road Glide är en ikon för en bagger sedan debuten 1998 när den ersatte Tour Glide. Lätt identifieras genom sin distinkta rammonterad haj-näsa fairing, Road Glide är dekorerad med en svit av bekvämligheter och tech som gör cykeln perfekt för moto väg resor och långväga resor som en bom! Box GTS infotainment och stereosystem med dubbla 5,25 ” högtalare och 2.3 kubikfot fastigheter i Road glides vanliga hårda bagage.

köp: $21,699

Moto Guzzi MGX-21

även lämpligt känd som ”Flying Fortress”, är Moto Guzzis MGX-21 en grundligt avancerad italiensk Tillverkad bagger med en snygg och modern estetisk design och bortom liberala mängder exponerad kolfiber, med tanken, fendrar, Mage-pan, bagage, fairing och till och med framhjulet konstruerat från den ultralätta väven. Denna grand-touring motorcykel har också en hög med modern teknik, och erbjuder en vilt plysch och väl planterade rida, vilket gör det cykeln val för dem som vill täcka gott miles på den öppna vägen i stil.

köp: $21,990

Triumph Rocket 3

Triumph ’ s Rocket 3 har för närvarande äran att vara världens största förskjutningsproduktionsmotorcykelmodell med en helt enorm 2,5-liters tre-banger som sätter ner 165 hk. Rocket 3: s toppfart kan bara vara i ballparken på 140mph—vilket fortfarande inte är något att scoff på-det når sin toppfart löjligt anmärkningsvärt snabbt, med 0-60mph-tid på bara 2,73 sekunder, vilket gör den till den snabbaste produktionsmotorn som för närvarande finns. Och, som man kan förvänta sig av en $22.5k-modell från Triumph, Rocket 3 kommer laddad med teknik, inklusive ett inbyggt navigationssystem med sväng-för-sväng-riktningar från google, flera körlägen och möjligheten att styra en GoPro via styrmonterade kontroller.

köp: $22,500

Indian Challenger

Indiens hotfulla svar på Harleys ultra-populära Vägglid, Challenger är en mer raffinerad sofistikerad bagger med mer teknik, bättre prestanda och enligt vår mening en snyggare estetisk design än sin Milwaukee-made direktkonkurrent. Challenger är inte bara lättare än Väggliden, men den har också en något större motor och producerar märkbart mer vridmoment och hästkrafter—alla anledningar till att indianen har nippat I hälarna på HD: s bästsäljande bagger. Challenger görs desto mer lockande av sin fulla serie LED-belysning, Brembo-bromsar med radiell montering, en elektroniskt justerbar vindruta, ett 100W högutgångsljudsystem med en aktiv EQ och 18 liter väderbeständigt lagringsutrymme.

köp: $22,999

Evoke 6061

med sitt namn från aerospace-grade 6061 aluminium som dess ram är konstruerad av, trycker denna elektriska cruiser-modell utan tvekan kuvertet i den tvåhjuliga ev-sektorn med en topphastighet på över 140mph och en toppeffekt på 168hp och över 200ft-lbs vridmoment. Som referenspunkt är det nästan hälften av vridmomentet från BMWs senaste M3, trots att 6061 tippar vågorna på mindre än en tiondel av BMW: s kantvikt. Lika imponerande är den Peking-byggda eBikes batteripaket, som ger 290 miles av autonomi och kan laddas helt på branschledande 15 minuter.

köp: $24,999

ARCH KRGT-1

det inledande erbjudandet från boutique Southern California-baserade motorcykelmärket startat av Keanu Reeves och Gard Hollinger, KRGT-1 är en ultra-exklusiv, reserv-utan kostnad tolkning av en hyper-cruiser. I hjärtat av cykeln är en 124ci s&S V-Twin matas genom en unik downdraft andningssystem utformad i hyper-cruiser all-billet chassi. Krgt-1 är tillverkad på en inbyggd beställningsbasis och är utrustad med vad som är objektivt det finaste löpverket som pengar kan köpa, inklusive BST-kolfiberhjul, dubbla sexpott ISR radiella monobloc-kaliper, en egen tillverkad kol superbike-ljuddämpare, toppmodern upphängning samutvecklad båge i samband med Ohlins och Rizoma odds, ändar och tillbehör.

köp: $85,000