Distraherad körning: mobiltelefon körning lagar av staten

ingen enhet eller objekt har visat sig vara mer störande för människor i alla demografi än en handhållen mobiltelefon. I sina studier fann University of Chicago och University of Texas i Austin att även närvaron av en smartphone, avstängd eller vänd nedåt, var tillräckligt för att ta bort någons kognitiva kapacitet och prestanda. En studie av Carnegie Mellon University visade också att lyssna på en mobiltelefon minskade hjärnaktiviteten i samband med körning med 37 procent.

från en disciplinerad vuxen till en tonåring är den handhållna mobiltelefonens kraft allestädes närvarande. Det fångar inte bara och håller uppmärksamhet, men det kan hindra människor från att slutföra uppgifter som de normalt skulle kunna göra.

på vägen kan dock distraktionerna för mobiltelefonanvändning bli liv och död. År 2018 dödades 2 841 personer från distraherade körkrascher, och av dem var 1 av 5 fotgängare, cyklister eller utanför fordon.

idag passerar fler stater lagar som begränsar eller försöker begränsa användningen av mobiltelefoner för att hålla människor säkra och begränsa distraherade körvanor. Faktum är att 49 stater för närvarande har lagar om böckerna som förbjuder textning under körning, medan 25 har lagar som förbjuder eller begränsar all handhållen mobiltelefonanvändning bakom ratten.

Vad är distraherad körning?

distraherad körning definieras som någon aktivitet som tar bort uppmärksamhet eller fokus från säker körning, enligt National Highway Traffic Safety Administration. Om och om igen har studier visat de subtila till betydande kostnaderna för multitasking på produktivitet och fokus och att distraktion bakom ratten kan vara katastrofal. År 2018 orsakade distraktion åtta procent av dödsolyckor, 15 procent av skadeolyckor och 14 procent av alla polisanmälda trafikolyckor.

typer av distraktioner:

det finns tre typer av distraktion: visuell, manuell och kognitiv.

• visuell distraktion är när du tar bort blicken från vägen.
• Manuell distraktion är när du släpper greppet från ratten.
• kognitiv distraktion är när dina tankar och sinne avviker från vägen.

Vad gör handhållen mobiltelefon användning så farligt är att det kan representera alla tre typer av distraktion på en gång. Ibland kan vi titta ner på vår enhet och fortsätta med uppgiften, men för det mesta tar vi upp våra smartphones och tittar igenom dem noggrant, konsumeras i textmeddelandet, sociala medier eller spellistan som fångade vår uppmärksamhet.

under den tiden kommer vi sannolikt att sakna bilen bredvid oss som signalerar och byter in i vår körfält, eller stoppljuset blir rött. Ett par väckte talan mot Apple efter att en Texas-förare dödade sin femåriga dotter medan de använde FaceTime, en app för video-eller ljudsamtal 2014.

reglering av mobiltelefonanvändning under körning:

dödliga kraschar orsakade av distraherad körning kan förebyggas, men förebyggande bygger på två faktorer: mänskligt beteende och hur statliga lagar och böter påverkar mänskligt beteende. Nästan varje stat i USA reglerar mobiltelefonanvändning vid körning i någon form, oavsett om det är genom att begränsa mobiltelefonanvändning för alla förare, nybörjare eller skolbussförare genom statliga lagar eller förbjuda textning och körning i hela landet.

de flesta har primära verkställighetslagar, vilket innebär att en polis kan stoppa och biljett föraren specifikt för brott mot textning och körning. Sekundär verkställighet innebär att polisen endast får stanna och biljett föraren för textning och körning om det finns en annan handling av brott (t.ex. fortkörning).

alla handhållna Mobiltelefonkörningslagar efter stat

i hela USA har de flesta stater lagar som förbjuder vissa men inte alla mobiltelefonanvändning och ger särskilda riktlinjer för specifika grupper av förare, inklusive unga och nybörjare, bussförare, förare av kommersiella fordon och federala anställda. Inget tillstånd förbjuder dock all mobiltelefonanvändning för alla förare.

handhållen mobiltelefon:

• 25 stater har för närvarande lagar som förbjuder handhållen mobiltelefonanvändning för alla förare med primär verkställighet.
• fem stater har partiella förbud mot handhållna mobiltelefoner-Arkansas, Louisiana, Oklahoma, Texas och Virginia. (Arizona passerade nyligen en lag som flyttar det är förbud från nybörjare till alla förare)

textning och körning:

• majoriteten av 48 stater förbjuder textning under körning för alla förare, inklusive 44 stater med primär verkställighet och fyra stater med sekundär verkställighet.
• Montana är fortfarande den enda staten utan något statligt förbud för textning och körning.
• Missouri har endast ett statligt förbud för förare under 21 år.

andra förbud:

nybörjare:

det är särskilt viktigt för nybörjare – särskilt tonåringar och unga vuxna – att inte använda sina mobiltelefoner under körning, eftersom de är mest utsatta för att vara inblandade i en dödlig krasch orsakad av mobiltelefonanvändning. Mobiltelefon användning under körning är vanligast och mest störande för åldrarna 15 till 19, oavsett deras intellekt. Straight-A-eller B-studenter hittades till text eller e-post när de körde så ofta som C-eller D-studenter.

• 38 stater förbjuder mobiltelefonanvändning för alla nybörjare, inklusive 32 stater med primär verkställighet och sex stater med sekundär verkställighet.
• studier visar att restriktioner för nattkörning och antalet tonårspassagerare bidrar till att minska dödsolyckor för tonårsförare.

federala anställda:

• 2009 utfärdade president Obama en verkställande Order som förbjöd federala anställda att skicka SMS och köra när de var på officiell verksamhet eller körde statligt ägda fordon.
• i 2010, USA. Department of Transportation förbjöd kommersiella fordonsförare från textning och körning, och järnvägsoperativa anställda från att använda sin mobiltelefon och/eller elektroniska enhet medan de arbetade. Under 2011 utvidgades förbudet till all handhållen mobiltelefonanvändning av kommersiella förare och förare med farliga vapen.

Bussförare

• 20 stater och DC förbjuder all mobiltelefonanvändning för bussförare.

böter för mobiltelefon användning och textning under körning kränkningar

nästan alla USA. stater har också böter för textning och körning och/eller mobiltelefon eller elektronisk användning under körning. Det anmärkningsvärda undantaget är Montana, där det inte finns något nuvarande tillstånd förbud mot textning eller handhållen mobiltelefon användning. Faktum är att endast två stater – Montana och Missouri – inte har lagar som förbjuder textning för alla förare (i Missouri hittade förare under 21 år textning och körning en $2OO böter och 2 poäng på deras licens). Dock, även i Montana, vissa städer och jurisdiktioner har antagit textning förbud trots avsaknaden av en statewide lag.

böter varierar vanligtvis beroende på antalet överträdelser och ibland förarens ålder. Första överträdelser kan variera från så lågt som $10 till så högt som $500.

federala anställda:

• för närvarande har Alaska det allvarligaste straffet för överträdelser av mobiltelefon. I Alaska är den första överträdelsen böter för textning under körning $500, men om mobiltelefonanvändningen orsakar allvarliga skador eller dödsfall, kan föraren möta en felony övertygelse och en fin ökning på upp till $250,000.
• en textning under körning övertygelse i Utah kommer att lägga 50 poäng till personens körrekord, medan de flesta stater bara lägga 1-5 poäng, om någon. Detta kan väsentligt påverka förarens försäkringsränta och eventuellt leda till att körkortet upphävs.
• i New Jersey kan kollektivtrafikförare möta upp till sex månader i fängelse och upp till en $1000 böter för mobiltelefonanvändning/textning och körbrott.
• böter summor kommer att variera från jurisdiktion till jurisdiktion inom varje stat på grund av domstol och andra avgifter.

gör mobiltelefon och SMS och körförbud Arbete?

medan vi kunde använda fler studier, visar de studier vi har att mobiltelefonbegränsningslagar fungerar för att minska dödsolyckor, särskilt när de är parade med primär brottsbekämpning och hög synlighet. Fler människor kommer sannolikt att följa lagen när det finns hög synlighet verkställighet, såsom polis verkställighet av mobiltelefon användning lagar och ökad medvetenhet genom media.

• i en nyligen genomförd studie minskade användningen av handhållen mobiltelefon med 57 procent i Hartford, Connecticut, efter förbud mot handtelefoner och publicerade hög synlighet. Priserna i kontrollgemenskapen förblev dock mestadels desamma.
• samma studie fann att handhållen mobiltelefonanvändning sjönk mellan 24 procent och 76 procent i tre jurisdiktioner sju år efter att förbuden gick på plats. I alla tre jurisdiktionerna fanns inga långvariga prioriterade verkställighetskampanjer.
• från 2010 till 2013 fann National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) också en minskning av mobiltelefonanvändning under körning från hög synlighet i fyra samhällen: Sacramento Valley Region i Kalifornien, Hartford, Connecticut, Delaware och Syracuse, New York.
• enligt en amerikansk Journal of Public Health-studie hade stater med ett SMS-och körförbud en minskning med fyra procent i olyckor med motorfordon.
• en stad i Illinois som heter Evanston sa efter mobiltelefonförbudet att det fanns en 14.5 procent minskning av skador från trafikrelaterade olyckor.

dessutom vet vi redan att effekterna av liknande lagar, såsom rattfylleri lagar och säkerhetsbälte säkerhetslagar har visat sig vara framgångsrika i att minska dödsfall. Det är också intressant hur många studier som fortsätter att visa hur distraherande mobiltelefonanvändning är övergripande, inte bara i den fysiskt farliga körmiljön utan också i den akademiska och testmiljön på skolorna. År 2019 blev Alaska den första staten där mobiltelefonanvändning är förbjuden i gymnasiet.

oavsett om det är i skolan eller på vägen, visar sig handhållen mobiltelefonanvändning vara den mest distraherande enheten eller objektet för alla människor och för alla åldrar. Det minskar prestandanivån och förmågan att svara – och vid körning kan konsekvenserna bli allvarliga. Medan vi sannolikt inte kan förhindra att bli distraherade av telefoner helt och hållet, har vi kontroll över när vi tillåter dem i vårt fysiska och headspace. Det kan dock kännas som att vi inte alltid kan göra det valet själva.

förbud mot användning av handhållna mobiltelefoner har sin plats i vårt samhälle och i kombination med hög synlighet kan de bara hjälpa till att öka vår säkerhet och beslutsfattande på och utanför vägarna. För mer information om hur vi samlade in data, Kontakta våra Phoenix bilolycka advokater idag.