den här artikeln förklarar hur dynamisk bromsning fungerar och vilken effekt det har på tågoperationer. Dynamiska bromsar använder den kinetiska energin hos ett tågs svänghjul för att skapa elektrisk energi, vilket får tåget att bromsa. Eftersom den består av elektrisk energi kan dynamisk bromsning finjusteras nedåt, mer än luftbromsar. De dynamiska bromsnäten förbrukar el som gör dragmotorn mindre kapabel att vrida och därmed sakta ner. De svarar snabbare än luftbromsar så länge loket går minst 9 mph. De minskar också hjulslitaget från friktion från konventionella bromsar och eliminerar behovet av stopp för bromsar för att skruva upp luftbromshållare eller slå av dem. De är kostsamma att underhålla eftersom de behöver skickliga elektriker och vissa delar utsätts för utbrändhet på grund av höga temperaturer som genereras i deras drift. Som ett resultat har många lok dynamiska bromsar som bara arbetar med delvis kapacitet.
- tillgänglighet:
- hitta ett bibliotek där dokumentet är tillgängligt. Beställ URL: http://worldcat.org/oclc/6163876
- kompletterande anmärkningar:
- sidintervall: pp 30, 32
- Corporate författare:
Kalmbach Förlag
21027 vägskäl cirkel
PO Box 1612
Waukesha, WI USA 53187-1612 - författare:
- Lustig, D
- Datum för offentliggörande: 2002-12
språk
- engelska
Media Info
- funktioner: Foton;
- paginering: 2 s.
- seriell:
- tåg
- volym: 62
- nummer: 12
- Utgivare: Kalmbach Förlag
- ISSN: 0041-0934
- seriell URL: http://trainsmag.com
ämne / Indextermer
- TRT-termer: dynamisk bromsning; Lok
- ämnesområden: järnvägar; fordon och utrustning;