om du vill veta hur mycket kostar en hjulinställning i alla ledande verkstäder så är du på rätt plats. Här kan du också få svar på de vanligaste frågorna om ditt fordon hjulinställning om hur ofta ska du få en hjulinställning, vad är symtomen på feljustering, skillnaden mellan hjulinställning och hjulbalansering, om du behöver en 4 hjulinställning eller bara en främre ändjustering, hur mycket kan du förvänta dig att betala för professionell framhjulinställning med en livstidsgaranti
det kommer en tid i livet för de flesta fordon när det behöver tas till en bilhandlare eller verkstad så att dess hjul kan justeras. Detta är viktigt inte bara för att det gör bilen enklare och säkrare att köra (inte längre dra åt sidan), utan också för att den förlänger bilens däck och ser till att de inte blir onödigt slitna av ojusterad körning och bilens tendens att svänga antingen åt vänster eller höger sida.
att få en korrekt inriktning gjord av en professionell mekaniker gör ett fordon lättare att köra och gör att däcken håller mycket längre. Det är en bra kombination, särskilt när den relativt låga kostnaden för de flesta verkstäder beaktas. Det finns verkligen ingen anledning att inte få det gjort minst en gång per år, eller åtminstone när fordonet verkar lite svårare att köra ner på motorvägen.
Vad är hjulinställning?
enkelt uttryckt, en hjulinriktning (kan kallas spårning eller brytning) ser till att bilens hjul pekar fordonet rakt fram, snarare än till ena sidan av vägen eller den andra. Om detta låter nästan Ytterst enkelt och grundläggande, det beror på att det är. Det är en av de vanligaste reparationerna ett fordon kräver men förbises ofta. Det är också ett av de enklaste och snabbaste jobben för en mekaniker att slutföra.
de primära och sekundära inriktningsvinklarna kan slås ut ur sin korrekta positionering av ett antal faktorer, varav de flesta ligger utanför förarens kontroll. Det händer oftast när fordonet kommer i kontakt med en särskilt stor pothole med en rimligt hög hastighet. Dessa gropar orsakar ganska ryck inuti själva fordonet, men den grova åkturen som passagerarna upplever är bara en bråkdel av den stress som fordonets hjul själva tål. Grythålet kan vara så traumatiskt för bilens hjul att det faktiskt vrider dem något inåt eller utåt. Detta gör att fordonet svänger åt höger eller vänster när ratten pekar rakt framåt.
mycket sällsynta, men vanligtvis allvarligare orsaker till feljustering av hjul är olyckor och kollisioner. Detta kan tyckas uppenbart, men även små olyckor med små stötar/kontakt kan skjuta styrningen från mitten.
med tiden måste du ständigt rycka ratten fram och tillbaka kan ta sin vägtull på både föraren och fordonet själv. Däck kan bli ojämnt slitna och måste bytas ut långt innan de vanligtvis skulle behöva vara. Om en förare inte sparar den lilla kostnaden för en hjuljustering, kommer de ofta att betala ett mycket högre belopp för nya däck.
bilägare bör överväga alla hjulinriktningskostnader som ett sätt att spara pengar på nya däck och bilunderhåll på lång sikt. De flesta av oss gör ett bra jobb med att hålla jämna steg med nödvändiga oljebyten men försummar ofta att ta hand om anpassningsproblem, vilket är skadligt för fordonets körprestanda. Att få dina hjul inriktade är vanligtvis en mycket enkel process och är mycket billigare än att byta ut dina däck.
hur mycket kostar en hjulinställning?
vissa däckhandlare erbjuder rotationer och anpassningar med inköp av en ny uppsättning däck. Många butiker kör periodiska specialerbjudanden eller erbjuder kuponger för att sänka priserna på anpassningsförfaranden. Du kan i allmänhet räkna med att betala $35 till $85 för en tvåhjulig (eller främre änden) justering. Priserna för fyrhjuliga anpassningar varierar från $45 till $105, ibland mer om garantier tillhandahålls. Kostnaderna kan fortfarande variera beroende på butiken och utrustningen deras personal använder. Anpassningar betraktas också som arbeten bara jobb så förändringar i lokala marknadsförhållanden kan diktera deras pris. Att anpassa Hjulen på skåpbilar och andra fyrhjuliga fordon kan kosta mer så det är klokt att fråga om prissättning innan du lämnar din bil i den verkstad du väljer.
Walmart hjulinställning kostnad
| typ av tjänst | pris |
|---|---|
| Framhjulsinriktning | $49.99 |
| 4 hjul justering | $75.00 |
Garantierbjudanden kan sträcka sig från sex månader eller 6000 miles, eller från ett till tre års garantier. En treårig servicegaranti kostar vanligtvis mellan $110 och $140. Detta är faktiskt kostnadseffektivt, eftersom hjul vanligtvis behöver en anpassning en eller två gånger om året.
Sears hjulinställning kostnad
| Alignment service | pris med kupong |
|---|---|
| Standard hjulinställning | $74.99 |
| ett års anpassningsplan | $94.99 |
| livslängd hjulinställning | $189.99 |
vissa människor har tillgripit att använda ’Lifetime alignment’ erbjudande som är kan köpas på de flesta verkstäder. Denna typ av köp är en gång-off som gör att du kan ta med din bil för en anpassning när som helst och det kostar runt $160. Med tanke på att du aldrig behöver betala igen för din däckjustering är det här den absolut bästa vägen att ta.
Firestone hjulinställning kostnad
| typ av tjänst | pris med kupong |
|---|---|
| justeringskontroll | gratis |
| standard hjulinställning | $69.99 |
| livslängd hjulinställning | $159.99 |
dina kostnader beror också på den specifika butiken som gör arbetet och den utrustning de använder. Alignments är arbetskraft bara jobb eftersom du inte köper delar. Dina lokala marknadsförhållanden bestämmer kostnaden för lokal arbetskraft. I slutändan är det viktigt att komma ihåg att någon hjulinställning kostnad du ådra är faktiskt en investering i livslängden på dina däck och förbättrad gas körsträcka.
Goodyear anpassning kostnad:
| typ av tjänst | pris med kupong |
|---|---|
| kontroll av hjulinställning | gratis |
| datoriserad Front justering | $59.89 |
faktorer som påverkar kostnaden för hjulinställning
som med praktiskt taget alla typer av underhåll som utförs på ett fordon, kommer priset på en hjulinställning (särskilt arbetet) att variera beroende på levnadskostnaderna där föraren får proceduren klar. För att minimera kostnaderna föredrar vissa förare faktiskt att anpassa två hjul istället för alla fyra. Detta är ofta möjligt om ett fordon har stött på en grop på endast en sida av fordonet och endast fram-och bakhjulet på den sidan behöver justeras.
platsen för din bostad eller där du får jobbet gjort påverkar också hjulinställningspriset. Staden där du bor på kurs frågor och även orten inom staden spelar en viktig roll för att avgöra kostnaden för inte bara hjulinställning, men alla andra tjänster. Om du bor i ett område där den allmänna levnadskostnaden är hög, kommer någon form av service av fordonet att kosta dig mer jämfört med låg eller måttlig inkomstområden. Samtidigt beror avgifterna också på bensinstationen där du får jobbet gjort och den utrustning som de använder. Ju mer avancerad utrustning som används, desto högre blir kostnaden.
kostnaderna kan också variera beroende på fordonsmärke och modell. Vissa mekaniker tar ut mer för större eller dyrare fordon än för mer kompakta och prisvärda modeller. Vissa bilverkstäder kommer att försöka sälja dig en garanti tillsammans med tjänsten. Detta är dock inte nödvändigt och du kan undvika sådana extra utgifter. Betala endast för arbetskraftskostnaden och se till att när du får en tvåhjulsinriktning klar, tar bensinstationen inte ut dig för en fyrhjulsinriktning. Få ditt fordon bedömt för den typ av däckjustering som krävs. Som med alla fordon reparation eller underhåll, förare bör söka en uppskattning från flera mekaniker. De bör också uppmärksamma andra speciella faktorer som kan påverka priset, som kuponger, kampanjer och mekanikerens övergripande rykte i branschen.
Vad orsakar hjul att bli feljusterade?
det är många faktorer som kan få ett fordons hjul att röra sig ur inriktning. För att förstå vad som leder till feljustering är det viktigt att notera att tre olika mätområden går in i den inriktningen.
Camber mäter hur långt in eller ut ett däck lutar med hänvisning till rakt upp och ner. I perfekt inriktning kommer däcket att stå rakt upp och ner, med toppcentret i mitten av hjulet. Om ett fordons hjullager eller kulleder bärs kan däcket börja luta med regelbunden körning och så småningom komma ur inriktning.
på samma sätt hänvisar camber till ett hjul upp och ner justering, tån hänvisar till fram-och bakjustering. Om hjulet är ur linje, det kommer att peka mer inåt till antingen den främre eller bakre änden i stället för okomplicerad. En feljusterad däcktå kan orsakas av slitna dragstänger eller en dålig styrbox.
ett enkelt sätt att berätta om tån är problemet med överdriven däckslitage är om ratten är feljusterad. Detta är vanligtvis ett resultat av en dålig tå.
slutligen är Caster hur bilen styr sig själv när du inte håller hjulet. Om du släpper under körning och fordonet börjar driva en eller annan riktning är hjulinställningen avstängd. När det är korrekt ska fordonet hålla en rak linje vid vilken hastighet som helst.
caster justeras mekaniskt och inte en del som är lätt att se. Slitna styrstavar eller lager kan leda till felinriktning.
hur ofta ska du få en hjulinställning?
du bör titta på att ha din hjulinställning justerad eller åtminstone kontrollerad när du funderar på att få ett nytt däck eller en uppsättning däck. Utöver det är det normalt inte nödvändigt att få konstanta justeringsinställningar om du inte börjar inse att ett av hjulen kan vara lite av.
om din resa plötsligt känns grövre eller om du upplever någon väg hum, kan det vara en smart ide att få din justering kontrolleras. Dessa saker kan vara ett tecken på att ett däck är avstängd och att få en hjulinställning nu kommer att spara dig den större kostnaden i framtiden.
Hur utförs en hjulinställning?
när du tar ditt fordon till en mekaniker för en justering kontrollerar de antingen två hjul eller alla fyra. Alla fyra är vanligtvis den bästa insatsen eftersom det inte går att betala om du bara får hälften av sinnesfrid.
de främre två däcken kontrolleras och justeras följt av de bakre två. Teknikern kommer att parkera bilen på en motoriserad löpbandstyp som gör att hjulen kan rulla fritt medan en dator mäter hur mycket de rör sig i flera riktningar.
detta kommer att visa på vilka sätt och i vilken grad varje däck är ur linje. Därefter tar teknikern bort hjulen och kontrollerar eventuella slitna delar. Eftersom det är den vanligaste orsaken till dålig hjulinriktning bör alla slitna delar bytas ut innan rätt inriktning ges.
när hjulen är redo för anpassning, kommer de sannolikt att roteras för att justera för däckslitage. Teknikern kommer mekaniskt justera camber, tå och caster stavar och lager för att justera för felinriktning. Detta säkerställer att när hjulet är återmonterat är det korrekt inriktat.
en typisk hjulinställningskostnad är relativt låg jämfört med de flesta bilarbeten. Många däckbutiker ger gratis livstidsjusteringar när du köper en uppsättning däck där. Om du inte har någon form av affär du fortfarande inte kommer att betala mycket ur fickan. En typisk mekaniker tar ut cirka tjugo dollar per hjul.
När ska man få hjulinställning
när däcken är i linje, bär de sina fälgar snabbare än förväntat. Detta minskar körsträckans livslängd Du kan förvänta dig av en uppsättning däck. Ojämn inriktning minskar också bilens bränsleeffektivitet. Feljustering är inte uppenbar för blotta ögat, men ditt fordon ger indikationer på ett problem som du känner när du kör. Priserna för anpassningar är små jämfört med de besparingar du får från däckens livslängd och förbättrad bränsleekonomi.
överdriven slitage på däckens fälgar är det viktigaste varningsskylten. Bilen kan också dra åt höger eller vänster när du kör och ratten kommer inte att centrera. Slutligen orsakar ett problem med bilinriktning en shimmy eller vibration som kan uttalas. Överdriven däckslitage och spårningsproblem med styrningen är de främsta symptomen att notera. Vissa experter säger att ett däcks liv kan vara en bråkdel av vad det borde vara om däcken är felaktigt inriktade.
mekaniken för hjulinställning
som vi sa tidigare att justera en bils hjul består av att justera hjulens vinklar så att de förblir parallella med varandra och vinkelräta mot vägen. Bilhandlare rekommenderar ofta att en anpassning görs varje 10 000 mil eller så. Målet med detta förfarande är att upprätthålla den maximala effektiva livslängden för dina däck och försäkra din bil spår sant på en plan och rak väg. Priserna som betalas för anpassning kompenseras genom att spara slitage på ditt fordon.
din hjultekniker kommer att kontrollera camber, vilket är vinkeln på hjulen. Om toppen av ditt däck lutar ut från mitten av bilen är dess camber positiv. Om det lutar sig in är camber negativ. Denna hjulvinkel, när den inte justeras, kommer att orsaka överdrivet slitage på ena sidan av däcket eller den andra. Om det är för negativt, bär insidan av däcket mest. Om det är för positivt visas slitaget på utsidan av slitbanan.
om denna cambervinkel skiljer sig från ena sidan av bilen till den andra, kommer fordonet att ha ETT dragproblem och dra till den mer positiva sidan. På bilar med framhjulsdrift kan camber inte justeras. Problem uppstår när något är böjt eller slitet, eventuellt från någon form av olycka. Det måste repareras eller bytas ut.
när en förare vrider ratten, svarar framhjulen genom att vrida på en liten sväng som är fäst vid fordonets upphängningssystem. Vinkeln på denna vridpivot är känd som caster. Om pivotens topp lutar mot baksidan av bilen är den positiv. Om pivotens topp lutar mot framsidan är den negativ. När justeringen av hjulet är avstängd har du problem med rak linjespårning vid körning.
om caster skiljer sig från en sida till den andra, drar bilen mot den mindre positiva castersidan. Om hjulet är lika på båda sidor men för negativt, kommer bilen att vandra och styrningen känns lätt, vilket gör det svårt att köra i en rak linje. Om det är för positivt är styrningen tyngre och ratten kan rycka när du träffar en bula. Hjulet kan inte heller justeras utan måste repareras eller bytas ut.
dragmätningen av hjulen är skillnaden i avståndet mellan däckens framsida och ryggen. När hjulen är parallella med varandra som de borde vara, är uppsättningen nära noll. När fronterna av däcken är närmare varandra än ryggen, hjulen tå-in. Toe-out är exakt motsatsen. Någon av dessa orsakar däckslitage. Till skillnad från camber och caster är tå på framdäcken alltid justerbar. Ibland är det också justerbart för bakhjulen.
steg för att justera hjulen
som vi sa tidigare finns det två typer av hjulinställning, en framhjulinställning och en full fyrhjulinställning. Det senare kostar alltid mer eftersom mer arbete är inblandat. Förutom hjul, tå och camber på din bil kommer teknikern också att kontrollera följande:
- inkluderad vinkel
- styraxelns lutning (SAI)
- Skrubbradie
- körhöjd
- Ställ tillbaka
- Tryckvinkel
- tå ut på varv
- styrcentral
testa alltid bilen efteråt för att se till att bilinriktningen har korrigerats korrekt.
skillnad mellan hjulinställning och hjulbalansering
behovet av hjulinställning förväxlas ofta med hjulbalansering. Båda verkar som ett problem med hanteringen av fordonet och jämnheten i resan men är verkligen inte relaterade. Huvudskillnaden mellan hjulinställning och hjulbalansering kan ses i de specifika effekter som de två normalt orsakar. Hjul ur balans orsakar normalt vibrationer vid motorvägshastigheter och föraren av fordonet kan känna detta både i ratten och i sätesvibrationerna.
å andra sidan kommer hjul som inte är korrekt inriktade att göra att däcken slits ut mycket snabbare och kommer att leda till svårigheter vid styrning av fordonet. Om du inte är säker på om biljustering behövs, släpp ratten en sekund när du kör för att ta reda på om bilen drar åt höger eller vänster. Spårningen är avstängd när hjulen är feljusterade. Däckbalansen påverkar inte din åktur på detta sätt.
fördelarna med regelbunden hjulinställning
några viktiga områden är:
- förbättra fordonets prestanda
- minska onödigt däckslitage spara däckkostnader
- öka bränsleförbrukningen spara bränslekostnader
de flesta människor inte inser att upprätthålla en bil i topp skick är nödvändigt för en väl fungerande av fordonet. Vanligtvis tror bilägare att pengarna som spenderas i regelbundet underhåll kan sparas genom att göra lite då och då, men de inser inte att denna försumlighet kan skada fordonet och kosta dem mycket mer på lång sikt. Viktiga saker som en vanlig oljebyte eller broms service få hjulen i linje på en regelbunden basis etc är nödvändiga för underhåll av fordonet. Om dessa saker inte hålls i rätt skick för reparation, är chansen att andra delar av ditt fordon som motorn kommer att få påverkas och kommer att kosta dig mycket mer. Men de flesta tänker på kostnaden för oljebyte och hjulinställning och lämnar den till ett senare datum.
Hjulinställningskostnaden är ett litet pris att betala jämfört med antalet fördelar det ger. Korrekt däckinriktning säkerställer att däcken inte slits ut ojämnt eller tidigare än de borde och säkerställer också lägre bränsleförbrukning. Detta är en direkt inverkan på fickan eftersom överflödig bränsleförbrukning kan vara dyr precis som att byta däck innan tiden kan visa sig vara dyr. Samtidigt kan hjul som inte är korrekt inriktade leda till förlust av kontroll över fordonet vilket kan leda till en olycka som orsakar mer skada på fordonet och kanske till och med föraren och passagerarna. Hjulinställning kostnaden beror på ett antal faktorer som vi kommer att diskutera här.
front end alignment
Front end alignment, som man kan föreställa sig, gäller inriktningen av framaxeln på ett fordon. Slutresultatet av denna process är att bringa däcken inte bara parallellt med varandra utan också att bringa däcken vinkelrätt mot själva marken. Detta gör att däcken får jämn kontakt med vägen på båda sidor, vilket i allmänhet minskar slitaget på själva däcken.
det finns många fall där en front end alignment kan krävas. En dålig anpassning kan å andra sidan leda till ett antal tekniska problem som kan orsaka alltför stora skador på raster eller däck och kan kräva en större framtida investering i reparationsarbete. Säkerhet är också en viktig fråga här, eftersom det kan visa sig vara farligt att köra bil med problem med frontendjustering. Styrningen kan bli instabil, och det finns en stor chans att föraren kan förlora kontrollen över fordonet, särskilt under dåliga väderförhållanden.
front end alignment är en enkel justering av hjulen. De är vanligtvis vinklade i en riktning. De får stötte på sin plats med stötar och slitage. Detta sätter dem tillbaka på plats, där de borde vara. Det Sparar bilens livslängd och upprätthåller säkerheten för passagerarna i bilen också.
Den genomsnittliga Frontendjusteringskostnaden
den genomsnittliga kostnaden för en framhjulinriktning tenderar att växla och förändras av anledning, men några siffror tenderar att dyka upp upprepade gånger. Vid varje given bilbutik tenderar kostnaden att löpa mellan trettiofem och åttiofem dollar, med priser både över och under det spektrumet fortfarande vanligt.
Pep Pojkar hjulinställning kostnad
| Service | pris |
|---|---|
| Framhjulsinriktning | $79.99 |
i allmänhet, ju större butiken, desto mer sannolikt är priset att vara lägre; eftersom butiken tenderar att ha förmågan att hantera fler kunder på en gång, kan det ta ut ett lägre pris för det relativt enkla förfarandet. Samtidigt kan mindre butiker ta ut mer enkelt på grund av att förfarandet tar upp värdefullt utrymme och tar tid för ofta begränsat antal arbetare. Detta är inte alltid sant, naturligtvis, och ibland lokala butiker erbjuder betydligt lägre priser än sina större konkurrenter. I allmänhet bör priserna vid två givna butiker dock inte variera med mer
Midas Framhjulinställningskostnad
| Service | pris |
|---|---|
| främre änden justering | $69.99 |
4 hjulinställning
ibland, efter en period av fortsatt användning, vinklarna på hjulen på dina fordon är bundna att flytta och bli annorlunda från de initiala vinklar som fastställdes av tillverkarna av fordonet. Medan förändringarna i hjulvinklarna kanske inte omedelbart är tydliga för det blotta ögat genom att helt enkelt titta på bilens hjul, känner dessa förändringar sig ofta genom vissa effekter som upplevs när du kör bilen.
de kan till exempel uppstå i form av svårigheter i fordonets styrning samt påskyndat slitage på vissa delar av fordonets däck. Detta är ett problem som måste åtgärdas så snart det observeras och det finns ett antal korrigerande åtgärder som är utformade för att göra det. Dessa korrigerande ingrepp kallas kollektivt däckjustering eller hjulspårning och 4-hjulinriktning är en av de bästa av dessa ingrepp.
många förstår inte riktigt vad hjulinställning i allmänhet och 4-hjulinställning i synnerhet verkligen handlar om. Faktum är att 4 hjulinriktning kan delas in i två kategorier. I den första typen av justering, även om alla hjul är kontrollerade, inklusive bakre tå och spårning, justeras inte alla hjul. Endast framhjulen på fordonet får justeringarna. I den andra typen av 4 hjuljustering justeras alla hjul. Den bakre inriktningen justeras först och sedan justeras den främre inriktningen. Det är uppenbart att den senare typen av 4-hjuljustering innebär mycket mer arbete jämfört med den tidigare och som sådan kostar det också relativt mycket mer pengar att utföra.
i allmänhet bör en bra 4 hjulinställning börja först med en provkörning. Detta ger en indikation på var anpassningsproblemen ligger. Efter avslutad inriktning bör bilen tas för en annan provkörning för att fastställa om problemet har åtgärdats eller inte. Dessutom måste alla däck vara i god form innan 4-däckinriktning kan utföras, annars kommer vissa delar av däcken endast att göra partiell kontakt med marken efter att justeringen är klar.
hitta rätt Hjulinställningstjänst nära mig
det finns vanligtvis tre olika typer av platser där en kund kan få ansedd service från en professionell mekaniker. Första platsen, och i allmänhet den mest populära bland de flesta konsumenter, är bilhandlaren där bilen ursprungligen köptes. Dessa bilhandlare har vanligtvis specialerbjudanden på underhåll för personer som kör sitt märke och modell av fordon och de har vanligtvis föredragit kundrabatter för att mildra kostnaden för jobbet.
Däckbutiker tillhandahåller vanligtvis anpassningstjänster till ett rimligt pris, och de kan kontrollera eventuella effekter som de feljusterade hjulen kan ha haft på däck sedan händelsen inträffade. Det kan verkligen ge vissa konsumenter sinnesfrid, och dessa butiker bör betraktas som en stor källa till både service och information när de söker en anpassning eller balansering.
slutligen är traditionell mekanik vanligtvis det bästa alternativet att tänka på när du handlar för bra service och ännu bättre prissättning. Oberoende mekaniker kan ofta konkurrera mer smidigt på pris och schemaläggning, vilket gör att jobbet kan slutföras på ett mycket mer ändamålsenligt sätt utan att offra den övergripande kvaliteten på själva hjuljusteringen.
oavsett vilket alternativ du väljer bör du vara medveten om att procedurens kostnad kommer att vara relativt överkomlig jämfört med mer omfattande fordonsunderhållsalternativ. Med priser som ofta kommer in under $100 totalt, är en hjulinställning ett utmärkt sätt att upprätthålla integriteten hos bilens däck samtidigt som det är enkelt och säkert att köra. Med god uppmärksamhet på en mekaniker prissättning, rykte och förfaranden, kan jobbet göras snabbt och med hög kvalitet på antingen en bilhandlare, däck butik eller oberoende mekaniker.
slutsats om Hjulinställningskostnad:
som du kan se är processen att få hjulinställningskuponger lätt. Å andra sidan är fördelarna många. Innan du registrerar dig för någon kupong, var noga med att läsa alla villkor. Auto mekanik råd att däckjustering bör göras minst två gånger på ett år eller efter att du har rest 6000 miles. Dessutom, när du vill åka på en lång resa, är det tillrådligt att du bekräftar att dina bilhjul är väl anpassade.
- främre hjulinställning kostnad:
för ett tvåhjuligt förfarande kan förare förvänta sig att betala någonstans mellan $35 och $85, baserat på deras plats och vilken typ av fordon de äger.
- Fyra Hjul Justering Kostnad:
priserna går upp om förarna väljer att få alla fyra av deras fordons hjul i linje. Detta kan kosta allt från $45 i den låga änden till $105 i dyrare områden.
när hjulen är i linje med en mekaniker, många bilhandlare och verkstäder kommer också att erbjuda att balansera ett fordons däck. Balansering är en relativt billig uppgift att slutföra, och det kommer vanligtvis att lägga runt $12 per hjul till det totala priset för justeringsförfarandet. Med tanke på dess fördelar för fordonets integritet och säkerhet, bedriver de flesta förare hjulbalansering också.
spara pengar på Wheel Alignment Service
medan priserna varierar på anpassningar, finns det fortfarande sätt att spara pengar samtidigt som du får den här mycket viktiga underhållet gjort. En av de vanligaste metoderna är att koppla tjänsten med en annan. Du kanske har gjort arbete på baksidan av din bil och har hjulinställningen i båda ändarna gjort för ett lägre pris.
många företag inkluderar också en stor rabatt, upp till hela kostnaden för anpassningen, för dem som köper däck på plats. Var försiktig med dessa erbjudanden, eftersom kostnaden för anpassningen ofta helt enkelt ingår i kostnaden för däcken själva. Det finns också ofta hjul justering kuponger tillgängliga från många auto butiker att ha denna procedur gjort, oftast som ett sätt att få kunder i butiken för att ta hand om andra typer av grundläggande underhåll.
att ha den främre änden av ett fordon i linje är snabbt, enkelt och viktigt om du vill få ut det mesta av en dyr uppsättning däck. Det kan hjälpa fordonet att köra bättre och hantera jämnare, och kostnaderna är ganska minimal jämfört med några av de andra former av underhåll som många har gjort.
om du är villig att spendera en summa pengar som motsvarar en enda oljebyte när dina däck är ur linje, kanske du kan skjuta upp att köpa nya däck i flera år. I jämförelse med däckkostnaden är hjulinställningskostnaden faktiskt ganska billig.