som det ämne som driver motorer kan bilar bokstavligen inte köra ordentligt utan bensin. Bilar som körs på bensin använder inte bara en förbränningsmotor, men en antänds av gnistor från en tändstift snarare än kompression — vilket oftare finns i dieseldrivna fordon.
processen med bensinbilar innebär dock mycket mer än bara detta, och dess olika steg är värda att veta för alla bilproffs. Så vad händer egentligen när bensin kommer in i ett fordon?
här är vad du behöver veta om bensinbilar och hur de fungerar.
hur bensin injiceras och hur dess förbränningssystem antänds
med bensindrivna fordon går en luft/bränsleblandning in i förbränningskammaren, varefter en tändstift tänder den. Det införs sedan i kammaren genom ett bränsleinsprutningssystem.
faktum är att det finns många olika delar av bilen som bränsle färdas genom innan det. Dessa inkluderar tanken (där bensin lagras), bränslepump (som pumpar bränsle i insprutningssystemet), bränsleledning (som tar bränslet från pumpen och levererar det till systemet) och bränslefyllmedel (munstycket som hjälper till att fylla bränsletanken).
först injiceras bränslet direkt i tanken, innan pumpen tar det in i bränsleledningen. Gasen går därefter genom ett bränslefilter för att förhindra igensättning genom att ta bort avfall, innan bränsleinsprutare — som kombinerar luft med bränsle — levererar det i kolvar.
bränsleinsprutare är där luft blandas med bränsle
efter tankningen är klar, vilka delar är nästa i processen?
alla som bedriver bilkarriärer bör också förstå att bensin också går igenom en fyrtaktscykelprocess i motorn. Denna del av processen börjar med insugningsslaget, där bränsle och luft kombineras. Det här är när inloppsventilerna öppnas, eftersom kombinationen går in i cylindern.
när kolven faller ner i cylindern händer kompressionsslaget när kolven stiger upp igen. Luft / bränsleblandningen komprimeras sedan, som antänds av tändstiftet under kraftslagsfasen, vilket framkallar förbränning.
avgasventilerna öppnas under avgasslaget, vilket skjuter ut förbränningsgaserna när kolven faller ner. Dessa gaser går genom avgasrör och omvandlas sedan till ämnen som kväve och koldioxid innan de slutligen släpps ut i atmosfären.
vad auto mekaniker utbildning studenter bör veta om oktantal
med de flesta bilar, kommer det att finnas fyra nivåer av oktantal när du väljer vilken typ av gas till bränsle upp med: 87 (en ”vanlig” oktan nivå), 89, 91, och 93 (vanligtvis känd som premium), med 87 är den vanligaste rekommenderade nivån. Dessa betyg representerar bränslets motstånd mot tryckreaktioner som knackning och hur sannolikt det är att spontant förbränna när tillräckligt med tryck skapar värme.
detta är viktigt för bilskolestudenter att veta, eftersom olika typer av fordon fungerar bäst med olika oktanbetyg. Du behöver en högpresterande motor för att kunna ha en 91 eller 93 oktan nivå, eftersom det inte kommer att förbättra livslängden eller prestanda för andra fordonsmotorer.
olika bilar fungerar bäst med olika oktantal
vill du starta din bilmekanikerutbildning?
kontakta Automotive Training Centers för mer information!
Kategorier: Montreal
Taggar: auto karriärer, auto mekaniker utbildning, automotive school