hur man tar bort en strippad bult eller mutter med tång

Stripping huvudet på ett fästelement kan hända när som helst under borttagnings-eller installationsprocessen. Men hur tar du bort en strippad bult eller mutter När du stöter på den i ditt projekt? Får du en strippad bultborttagare eller ring din mekaniker som dyker upp med några snygga tänger? Tänk dig nu att din mekaniker är ute på semester och att du inte kan hitta en rundad bultutdragare, Vad gör du? Jag går för tång!

i den här artikeln delar jag med dig hur man tar bort en rundad bult med tång. Men först, låt oss förstå vad som är en strippad bult eller mutter, vad som orsakar strippning och hur du kan stoppa det.

Vad är en strippad bult

en strippad bult eller mutter är en som har plana eller släta hörn. Bättre sagt, det är ett fästelement med rundade kanter.

när en bult eller mutter har rundade hörn kan en hylsa eller skiftnyckel inte greppa den ordentligt för att vrida den. Ibland om kanterna är skadade så illa glider skiftnyckeln bara över fästet utan att ha något grepp.

så när du märker att din skiftnyckel eller hylsa inte får ett bra grepp om fästet eller snurrar runt det utan att lossna eller dra åt, kan fästet avlägsnas. Men ibland kan skiftnyckeln vara problemet. Därför är det viktigt att visuellt inspektera bulthuvudet eller muttern innan man drar slutsatsen att den är avskuren.

Varför blir en bult strippad?

det finns många anledningar till varför en bult eller mutter kan bli rundad eller strippad. De inkluderar:

åtdragning

att applicera för mycket vridmoment på en mutter eller bult kan överstiga fästets draghållfasthet. Som ett resultat kan skiftnyckeln snäppa av bulthuvudet eller muttern och få hörnen att platta eller släta ut.

Cross-threading

Cross-threading är när gängorna på en bult eller mutter inte passar ordentligt med gängorna på det gängade bulthålet respektive tappen. Det kan uppstå när du applicerar ett fästelement i en vinkel och tvingar det på eller in i parningsytan. Som ett resultat kan det överflödiga vridmomentet du applicerar på ett tvärgängat fästelement få huvudet att ge ut och innan du inser det, runda av hörnen.

ett tvärgängat fästelement vrids inte lika smidigt som ett korrekt monterat fästelement. Det blir också svårare att vrida fästet när det skär över flera trådar.

Cross-threading kan inte bara orsaka muttern eller bulthuvudet för att få avskalade men också gängorna. Faktum är att trådarna blir skadade först före huvudet. Så det är viktigt att vara uppmärksam på hur smidigt ett fästelement vänder för att undvika att förstöra det och parningsytan.

åldrande eller korroderande

med tiden åldras fästelement och blir svaga. De korroderar och rostar också om de utsätts för svåra förhållanden. Till exempel tenderar rost att byggas upp ganska lätt på avgasbultar på grund av deras exponering för värme, vatten och andra oxidationsmedel från miljön. Det är ännu värre om du bor i saltbältesregionerna där korrosion är lite av ett problem på metallfästen, särskilt på fordon.

ett gammalt rostigt eller korroderat fästelement blir mjukt och lätt formbart. Så när du försöker få ut det eller dra åt det, kan du enkelt ta bort det.

använda fel skiftnyckelstorlek

om du använder en större skiftnyckel eller hylsa för att bryta loss eller dra åt en mutter eller bult kommer du att ta bort kanterna. Du kan också skada hörnen på din skiftnyckel när de två metallerna glider över varandra.

en justerbar skiftnyckel är en annan skyldig att avlägsna bultar eftersom den inte ger tillräckligt med kontaktpunkter. Så undvik att använda den för att dra åt eller bryta lösa fästelement.

bultar och muttrar av dålig kvalitet

om du använder bultar och muttrar av dålig kvalitet kommer du att ta bort dem vid en tidpunkt eftersom de inte är tillräckligt starka för att motstå mycket kraft.

använda luft mutterdragare för att bryta lös siezed bultar

en luft mutterdragare är bra för att bryta lös ett fästelement eftersom det gäller kontinuerliga korta skurar av intensiv kraft på ett fästelement för att bryta den loss. Slagnyckeln är dock bara bra för att krossa envis men inte bultar. Anledningen är att bultar är känsliga än muttrar och kräver lite mer kontroll över kraften. Tyvärr ger inte luftnycklar dig mycket kontroll över vridmomentet och kan som sådan ta bort dina bultar.

hur man undviker strippbultar

om du vill sluta strippbultar och muttrar, gör följande enkla saker:

1. Använd rätt uttag eller skiftnyckel för din bult eller mutter. Inte större eller mindre!
2. dra inte åt muttrar och bultar för hårt. Använd en momentnyckel för att applicera rätt mängd vridmoment.
3. Undvik att korsa dina fästelement. Applicera dem alltid upprätt, inte i vinkel!
4. installera kvalitetsbultar som tillverkare rekommenderar.
5. använd inte en Luftnyckel för att bryta lös envis bult. Försök istället att whacking den med en hammare och använd spärrnyckel. Du kan också prova ett handslagverktyg.
6. applicera lite penetrerande olja på en envis mutter eller fästelement och låt den sitta en stund innan du försöker ta bort fästet.
7. Byt ut gamla och rostiga fästelement innan de fryser på dig.

även om dessa tips hjälper dig att undvika att ta bort fästelement, är det bra att alltid vara redo att hantera de som blir rundade ändå. Ett sätt att vara redo är att ha en ordentlig uppsättning tång för att ta bort avskalade bultar och vet hur man använder dem. I nästa avsnitt kommer jag att dela med dig två olika typer av tänger som du kan använda för att ta bort muttrar och bultar med rundade huvuden.

ta bort avskalade eller rundade bultar och muttrar med tång

ta bort avskalade bultar och muttrar med Vattenpumptång

Vattenpumptång är en typ av tång för att ta tag i runda föremål som rör och bultfästen. De har justerbara käftar som kan anpassas till olika bredder för olika applikationer. Vattenpumptång finns också i olika utföranden och storlekar och från olika märken. Min favorit av dem alla är Cobra från Knipex Tools.

Knipex Cobras har en unik offset v-käftdesign som gör dem användbara inte bara för gripande rör utan även bultar och muttrar. Tänderna på käftarna är vinklade i olika riktningar så att de kan bita hårt på ett rostigt eller rundat fästelement. Dessutom har vattenpumptång långa handtag för att ge mer hävstång.

en annan unik egenskap hos Knipex cobra-tänger är självlåsningsmekanismen. Även om det inte är lika effektivt som att låsa tänger, gör den självlåsande funktionen att du kan applicera spänning på ett fästelement utan att nödvändigtvis klämma handtagen hela tiden. Dessutom, när du applicerar mer tryck på ett arbetsstycke desto hårdare griper verktyget på arbetsstycket.

följ dessa steg för att ta bort en rundad bult eller mutter med vattenpumpstång.

verktyg som behövs:

• ett par vattenpumpstänger (jag föredrar 10″)
• penetrerande olja

instruktioner

1. spraya penetrerande olja på ett rostigt fästelement. Penetrerande vätska hjälper till att bryta ner rost som binder fästet.
2. Justera käftarna på vattenpumptången till storleken på fästet.
3. pressa handtagen för att klämma fast på fästet. Se till att du får ett tätt grepp.
4. vrid vattenpumpens tång moturs för att lossa det rundade fästet. Här behöver du lite muskler. Om du använder Knipex Cobras behöver du inte fortsätta klämma i handtagen. Applicera bara tillräckligt med tryck på fästet och släpp det nedre handtaget.
5. spärra fästet tills det lossnar helt.

om vattenpumptången inte tar ut den rundade bulten kan du försöka använda ett par låstänger.

ta bort strippade bultar med Låstång

Låstång är en typ av tång som använder en låsmekanism för att låsa ner på ett föremål utan att släppa taget. De kallas också Skruvgrepp efter företaget som uppfann och patenterade låsmekanismen.

Vise Grips tång finns i olika former och storlekar för olika applikationer. För att använda dem för att ta bort en envis bult med ett rostigt Huvud, följ dessa steg.

verktyg och tillbehör

• Rakkäft Låstång
• WD40 eller PB blaster penetrerande vätska.

steg

1. applicera penetrerande olja på den fasta rundade bulten eller muttern och låt den suga i cirka 30 minuter. Penetrerande olja bryter ner rost, korrosion och annat smuts på ett siezed-fästelement för att bryta det lättare.
2. ta tag i din låstång. Den raka käftlåsetången är perfekt för att ta tag i de platta sidorna på bulthuvuden och muttrar. Dessutom ger ett längre par låstång mer hävstång än en kortare. För fordonsapplikationer är en 9″ eller 10″ låstång perfekt. Om du tar bort en bult i djupa områden, en nål näsa låsning tång skulle vara bra.
3. ta tag i muttern eller bulthuvudet med låstång. Justera helt enkelt låstangens käftar för att greppa den avskalade muttern eller bulthuvudet ordentligt. Gör detta genom att vrida justeringsskruven medurs några varv och pressa ihop handtagen tills du får den fast på bulten eller muttern.
4. Lås tången på plats. När du har fått käftarna på din låstång tätt på fästet, kläm ihop handtagen för att låsa tången på plats. Du bör höra ett klickande ljud.
5. vrid tången moturs för att bryta loss den fasta rundade muttern eller bulten. Applicera så mycket kraft som möjligt tills fästet böjer sig. Fortsätt vända tills du får ut allt.
6. öppna låstangen för att lossa fästet. När den rundade bulten eller muttern är ute, tryck frigöringsspaken mot det intilliggande handtaget för att låsa upp tången för att lossa fästet.

Låstång är den bästa tången för att ta bort fasta rundade fästelement eftersom när du låser dem på plats behöver du inte pressa handtagen längre. Detta hjälper dig att skapa så mycket vridmoment som möjligt för att bryta loss det skadade fästet. Låsmekanismen gör också jobbet att ta bort envisa muttrar och bultar mindre trött på din hand.