har du någonsin ridit en berg-och dalbana? Har du någonsin flugit på en kommersiell jet? Har du någonsin tagit en tur i en bil? Har du någonsin stått still? Om du svarade ja på någon av dessa frågor har du upplevt effekterna av G-krafter på din kropp. Men vad exakt är ett ” G ” och vad är dess effekter på människokroppen? Här är allt du behöver veta om G-force, förklaras av våra Las Vegas stunt flygande experter.
Vad är en G i ”G-Force”?
termen ”G” eller ”g-force” används oftast inom flygfältet. Men många icke-flygare känner säkert igen det och använder det själva men kanske inte nödvändigtvis vet exakt vad det är. Enkelt uttryckt är” G ”i” G-force ”en förkortning för” gravity.”
G-force är ett mått på acceleration eller retardation, vilket är förändringen i hastighet över tiden. Om du sitter och läser detta upplever din kropp en G kraft, vilket är den acceleration vi upplever på grund av tyngdkraften. Snabb acceleration eller retardation från din nuvarande position ökar eller minskar G-krafterna på din kropp, vilket gör att du känner dig tyngre respektive lättare.
till exempel, på den typiska kommersiella flygningen och endast under specifika manövrer, upplever passagerare vanligtvis inte mer än 1, 3 GS kraft på sina kroppar och inte mindre än 0, 7 Gs. På ett annat sätt kommer den typiska passageraren att känna maximalt upp till 30% tyngre eller 30% lättare för korta ögonblick beroende på om flygplanet accelererar, bromsar, klättrar, sjunker eller svänger. I allmänhet kommer de flesta knappt att märka dessa krafter.
vad händer med kroppen med extrema G-krafter?
medan kommersiella flygningar endast utövar mycket minimala positiva och negativa G-krafter på passagerare, är flera storleksordningar större de G-krafter som upplevs av astronauter, stridspiloter och stuntpiloter. Dessa typer av piloter kan uppleva korta perioder med extrema krafter på nio och 10 Gs.
utan högspecialiserad utbildning och utrustning skulle denna kraftnivå ha en extrem effekt på den genomsnittliga personen inom några sekunder. Till exempel, när betydande nedåtgående G-krafter appliceras på människokroppen, tvingas blod från huvudet till nedre extremiteterna, vilket snabbt överväldigar hjärtats förmåga att pumpa det till hjärnan. Å andra sidan tvingar extrema negativa eller uppåt G-krafter blod från extremiteterna upp mot huvudet.
utbildning och utrustning för att motstå extrema G-krafter
för att motverka effekterna av extrema G-krafter måste stridspiloter och stuntpiloter först vara i gott fysiskt skick och Topphälsa. Dessutom lär de sig och tränar för att utföra tekniker som kräver snabb och stark sammandragning av specifika uppsättningar muskler medan de håller och släpper andan i ett visst mönster. Dessa tekniker hjälper till att hålla blod från att samlas i vissa delar av kroppen.
piloter som rutinmässigt pressar gränserna för luftfart med manövrer som placerar extrema G-krafter på sina flygplan och deras kroppar är utrustade med speciella g-kostymer i hela kroppen. G-dräkten trycker aktivt och automatiskt på specifika delar av sig själv beroende på de krafter som appliceras på piloten under en given manöver. Till exempel, under en hård slinga, trycker kostymens ben på för att minska mängden blod som vanligtvis skulle skickas in i underkroppen av de extrema nedåtgående G-krafterna.
är hastighet och G-kraft relaterad?
det är en vanlig missuppfattning att maximal flygplanshastighet och maximal G-kraftbelastning som flygplanet kan skapa är relaterade—men det är inte nödvändigtvis sant. Till exempel är SR-71 Blackbird den snabbaste strålen på jorden, som kan nå en hastighet på nästan 2200 miles per timme. Det kan dock bara tåla högst 3 Gs, vilket är mycket mindre än ett stridsflygplan eller snabbaste aerobatiska plan.
å andra sidan kan en expertpilot som styr ett Extra 300 stuntplan dra 10 Gs, även om planet har en toppfart på drygt 200 miles per timme. Detta beror på Planets extrema manövrerbarhet och konstruktion som tål G-krafter betydligt högre än till och med 10 gs.
Hur Många Gs Upplevs Under Aerobatisk Flygning?
även om stuntplan är utformade för att enkelt motstå mycket höga G-krafter på upp till 10 eller till och med 12 Gs, utför stuntpiloter som ger åkattraktioner till allmänheten sällan manövrer som överstiger 4 GS. Detta beror på att den genomsnittliga personen inte har särskild utbildning för att hantera mer än 4 eller 5 Gs. I allmänhet kan en individ tåla var som helst mellan 2 och 5 Gs och vara relativt opåverkad (bortsett från en spännande rush av adrenalin, det vill säga!). Men det beror verkligen på personen och vad de letar efter i sin flygupplevelse.
när kroppen upplever för mycket G-kraft kan en person bli lightheaded eller till och med passera i flera sekunder—även kallad ”G-LOC” eller gravitationsinducerad medvetslöshet. Intressant nog är många ryttare som söker verklig hjärtslagande action på våra stuntplan upphetsade av den här tanken och är angelägna om att se hur långt de kan ta det innan de upplever G-LOC! I dessa fall vet våra välutbildade piloter exakt hur långt de ska ta stunts baserat på dina preferenser och är redo att skapa en spännande upplevelse som tar dig till gränserna.
Boka Din Aerobatic Flygupplevelse Idag!
redo att göra denna Vegas resa en för böckerna? Vill du se hur mycket G-kraft du kan hantera? Sky Combat Ace i Las Vegas kommer att få dig att sväva, snurra och dyka genom luften i våra prisvärda aerobatiska flygplanupplevelser idag! Kontakta vårt team för att lära dig mer.
också, om du inte är helt redo att gå så extremt rätt ut ur porten, erbjuder vi andra flygplan och mindre intensiva upplevelser för att få dina fötter våta först. Du kan boka vår Åskådarupplevelse eller en avslappnad åktur i vår nya WACO-biplan för att se dina vänner eller familj göra sina våghalsiga stunts på nära håll medan du njuter av en egen flygning.