där karaveller styrde en ålder av prospektering, Man-Of-krig och fartyg av linjen styrde haven i den artonde och början av artonhundratalet, och slagskepp dominerade vågorna vid utbrottet av första världskriget, idag hangarfartyg är den översta hunden till sjöss. Men hur snabbt kan ett hangarfartyg gå?
hur snabbt kan ett hangarfartyg resa?
det finns mycket komplexitet i denna fråga, och resultatet är mer av en ballparkuppskattning än en exakt radarpistolfigur. Som sagt, top of the line fartyg som Nimitz-klass hangarfartyg kan nå topphastigheter över 30 knop.
Vad betyder” i överskott ” exakt?
moderna Hangarfartygshastigheter
som sagt är detta en svår fråga att svara på, delvis för att det varierar beroende på hur man betraktar flygplanets hastighet, och delvis för att det inte är som om flottor är i branschen att sända sina topphastigheter eller tävla sina fartyg mot varandra.
dessutom, till skillnad från bilar eller flygplan, är fartyg inte typiskt tidstestade på samma sätt. Medan de kan sättas genom sina steg, som top of the line-fartyg som genomgår försök som USS John F. Kennedy och HMS Prince of Wales är, exakta hastighetstester är sällsynta.
därav den nautiska termen ” i överskott.”Medan flottor inte alltid vet (eller publicerar) den potentiella topphastigheten hos sina flygplanbärare, berättar de oss en baslinjehastighet
den hastigheten tenderar att vara cirka 30 knop. USS Gerald R. Ford kan resa över den hastigheten. Dess närmaste utländska rival, HMS Queen Elizabeth, är rätt på svansen och kan kryssa i hastigheter över 29 knop.
även den uppskattningen har dock sina problem. För en sak, enligt vissa uppskattningar, kan det tidigare fartyget veva upp till 35 knop. För en annan, även att 35 knop kan verka låga för vissa på grund av att tidigare fartyg har kunnat nå jämförbara hastigheter.
till exempel, medan det inte kan nå Warp 9 som sin sci-fi namne, USS Enterprise, ett hangarfartyg som gick i pension 2017, kunde enligt uppgift nå en toppfart på någonstans över 33 knop.
USS Gerald R. Ford är det största och dyraste hangarfartyget genom tiderna.
det skulle inte vara meningsfullt för sin ”överskridande” hastighet på 30 knop (om än med en toppfart på 35 knop) att spåra eller vara jämförbar med ett hantverk som gick i pension för två år sedan.
äldre typer av hangarfartyg
med det i åtanke och USS Gerald R. Ford, HMS Queen Elizabeth och USS Enterprise stod redan för, låt oss ta en titt på hastigheten och historien för några av de andra toppflygbolagen där ute.
precis utanför fladdermusen ser vi varför det är svårt att försöka ”klocka” hastigheten på ett hangarfartyg.
USS Wisconsin var ett hangarfartyg som opererade under andra världskriget och engagerade sig i Stillahavsteatern. Det avvecklades och moderniserades flera gånger innan det slutligen togs ur aktiv tjänst för gott 1991. Med sex stridsstjärnor till hennes namn var hon ett stort skepp.
hur snabbt är ett WW2 – hangarfartyg
USS Wisconsin rapporterades ha en högsta hastighet på 30 knop och kunde nå 33 knop.
chansen är en flygplanbärare från andra världskriget (eller om vi ska tilldela dessa hastigheter till sitt senaste militära engagemang, service under Operation Desert Storm) kommer inte att överträffa Royal Navys toppfartyg idag och driva US Navy ’ s stora pistol där ute heller.
som i slutändan kan berätta mer om HMS Queen Elizabeth och USS Gerald R. Ford – nämligen att ”över 30 knop” är ett sätt att ge en imponerande uppskattning utan att ge exakta detaljer om nuvarande topphastighetskapacitet.
hur snabbt är Ryssland, Kina, Brasilien hangarfartyg
låt oss tala om några andra jämförelsepunkter. Rysslands Admiral Kuznetsov, Kinas Liaoning och Brasiliens Sao Paulo är alla de bästa hundarna i sina respektive flottor.
de är väldigt olika när det gäller storlek och historia. Rysslands fartyg är en kvarleva från dess USSR dagar med en anrik sjöhistoria, medan Kinas fartyg är mycket nyare, och Brasiliens pensionerades samma år som USS Enterprise, 2017.
trots deras olika byggnadsperioder och deras väldigt olika militära historier är dock alla tre listade med en toppfart på 32 knop.
även om det är säkert möjligt att ett decennier gammalt sovjetiskt fartyg kan ha kunnat överträffa USS Wisconsin någon gång, är chansen att det inte kommer att vinna en tävling mot USS Gerald R. Ford eller HMS Queen Elizabeth.
och ändå är dessa fartyg listade med topphastigheter på” 29 knop ”och” över ” 30 knop.
i rättvisa är det topphastigheter. Rysslands och Kinas två fartyg får en” hållbar ” hastighet på 29 knop, medan Brasiliens nu avvecklade fartyg kan nå 18 knop. Ändå skulle det fortfarande sätta de två äldre fartygen i linje med de två bästa flygbolagen i världen.
som sådan, medan” över 30 knop ”verkar vara riktmärket för” snabba ” hangarfartyg, verkar deras exakta topp-eller långvariga hastigheter förståeligt svårfångade.