många fordonshjul som du ser är gjorda av gjuten aluminium på grund av att legeringen i dem är lätt och stark. Aluminiumlegeringar som används för hjul innehåller vanligtvis 97% aluminium. En andra metall tillsätts för att ge hållbarhet eftersom rent aluminium är för mjukt.
det finns tre processer för att göra hjul av aluminium.
smide
detta är en process som formar en solid metallbit med kraft eller kompression. Högtrycksmaskiner kommer att ändra formen efter att aluminiumet värmebehandlats. En hjulram smides flera gånger för att uppnå den slutliga formen. När den slutliga formen är gjord, bearbetning jämnar och buffs hjulet.
Valsad smide
denna process liknar ovanstående förutom att aluminium körs mellan tunga frimärken eller hjul. Trycket från rullningen tvingar råmaterialet till den form och tjocklek som behövs.
gjutning
denna process använder smält aluminium och mögel. En från förlitar sig på tyngdkraften för den smälta metallen för att fylla formen. En annan form använder sug för att tvinga den smälta att fylla formen. Metallen svalnar och avlägsnas från formen. Den önskade formen är gjord av en metallbit. Datorer övervakar processen för att kontrollera fickor under häll-och kylningsstegen. Gasfickor gör ramen svag.
båda metoderna för smide producerar högpresterande hjul som vanligtvis används för tävlingsracing. De flesta högkvalitativa sportbilar som Porsche och Lamborghini använder smidda aluminiumhjul.
Hjulramar som skapas som en solid bit är vanligtvis dyrare och mycket hållbara. Vissa hjulramar består av separata delar som är svetsade eller bultade ihop. I allmänhet finns det tre delar: en yttre kant, inre fat och inre kant. Den yttre fälgen kommer att ha den dekorativa designen. Oavsett process är aluminiumhjul korrosionsbeständiga, starka och lätta.
om du letar efter en aluminiumhjulstillverkare, kontakta Superior Industries Inc idag. Från avancerade aluminiumhjul till olika fordonshjulstekniker har vi en lösning för dig.