inuti Titanics överdådiga interiör

inuti Titanic: det största skeppet av alla.

om Titanics stora storlek inte överväldigade och imponerade sina passagerare, skulle en rundtur i dess överdådiga interiör säkert. Titanic-interiören liknade ofta ett flytande palats som innehöll några av de finaste exemplen på hantverk och inredning som ses i en oceanångare till denna dag.

Titanic monterades efter att ha konstruerat skrovet i torrdocka vid Harland och Wolff varv i Belfast. I februari 1912 var Titanic torrdockad för sista gången för att få sina propellrar monterade och fick en sista färgfärg. Under denna tid gjordes de sista tilläggen till Titanic-interiören före hennes havsförsök, och jungfruresa inträffade i April.

mycket har gjorts av att klassavdelningen är så uppenbar av moderna standarder ombord Titanic, och när du utforskar dödssiffran är det uppenbart att rikedom köpte dig en större chans att överleva. Denna elitistiska attityd var genomgripande i Storbritannien, särskilt vid den tiden.

när vi utforskar Titanic-interiören måste vi förstå att medan det fanns en värld av skillnad i lyx mellan dessa klasser, höjde Titanic ribban för alla ombord.

medan Titanic utan tvekan erbjöd den största passagen för en miljonär 1912 att korsa Atlanten var det också det mest lyxiga sättet för en lägre klassmigrant att göra det. Titanics tredje klass överskred klart den för sina konkurrenter premiumboende och bekvämligheter i de flesta fall.

Låt oss utforska Titanics inre i bilder och ord.

inuti Titanics stora trappa

Titanics stora trappa visade en nivå av överflöd osynlig i någon form av resor vid den tiden. Det var på en nivå royalty kan förvänta sig och vara en komplett outlier för delad transport.

den stora trappan: detta var Titanics Krona. Konstruerad av polerad ek, smidesjärn, och ett sortiment av boutique Glas Den stora trappan var belägen under en vacker kupol som gav en utmärkt illusion av naturligt ljus när som helst på dagen. Mittpunkten i den stora trappan var en stor snidad panel som innehöll en klocka. Passagerare skulle gå nerför trappan för att komma in i förstklassig matsal eller ta de mycket moderna hissarna. James Camerons regissör av 1997-filmen Titanic gick till noggranna längder för att säkerställa grand staircase noggrannhet från ursprungliga planer och material som kan ses på bilden från filmen här.

• 

• 

första klassens Lounge: Denna Edwardian inspirerade lounge är där förstklassiga passagerare skulle samlas för att spela kort och diskutera dagens brinnande frågor.

Passagerarboende och allmänna utrymmen var belägna på strandpromenaden, bron, skydd, salong, övre, mellersta och nedre däck. De andra tre var reserverade för besättning, last och maskiner.

Titanics däck

båt-och Promenaddäcken var ovanför fartygets överbyggnad. Deras längder löpte inte hela fartygets längd.

båtdäcket var det översta däcket på Titanic. Det var så namngivet eftersom livbåtar lagrades där. Båtdäcket erbjöd det enda riktiga öppna utrymmet på fartyget. Första och andra klassens passagerare kunde promenera, vila på bänkar, spela quoits (ett spel som liknar hästskor) eller förlora sig i tyst kontemplation på båtdäcket.

Innovation i världsklass

under Titanics design tillkom helt nya funktioner som aldrig hade sett tidigare. Här finns en pool, turkiska bad, squashbanor och ett gym.

passagerare Richard Norris peddled en stillastående cykel som Titanic sjönk för att hålla sig varm tillsammans med några andra passagerare. Han överlevde ombord på en hopfällbar livbåt och fortsatte med att ha en framgångsrik tenniskarriär.

förstklassiga passagerare använde Titanics toppmoderna gymnasium, som låg på båtdäcket. Det inkluderade de vanliga hantlarna, roddmaskinerna och så vidare, liksom en Mekanisk häst och mekanisk kamel. Kostnaden för att använda gymnasiet var en shilling (cirka 25 cent), som skulle betalas till Thomas McCawley, gymnastikförvaltaren på plats, som klädde sig i vita flaneler.

Titanic skröt exklusiva, förstklassiga och endast män turkiska bad. Manliga förstklassiga passagerare som betalade $ 1-avgiften kunde besöka rummen med heta, tempererade, svala temperaturer; ett ångrum; en egen toalett; och till och med ett shampooingrum. De turkiska baden erbjöd också en sötvatten Fontän (gjord av marmor) och innehöll utsmyckade plattor i arabisk stil och bekväma solstolar där passagerarna kunde vila.

förstklassig resa på Titanic

de förstklassiga offentliga rummen inkluderade en matsal, mottagningsrum, restaurang, lounge, läs-och skrivrum, rökrum och verandakafeer och palmbanor.

om en salongsvit inte räckte kunde en rik familj köpa flera förstklassiga stugor intill varandra och öppna de anslutande dörrarna mellan stugorna för att ha en egen svit.

Cafe Parisien: detta var en trendig matplats på Titanic som det liknade boutique cafes i moderna Paris.

på Promenade (a)-däck kunde förstklassiga passagerare utnyttja Verandah Caf Kazaki och Palm Courts. De stora fönstren, rottingmöbler, trelliswork, Krukväxter och rutiga golv i dessa rum föreslog att vara på den engelska landsbygden. Första klassens barn gynnade verandaens caf och åkte ofta dit för att leka tillsammans.

förstklassiga passagerare hade också loungen, ett lyxigt rum på Promenade (a) däck avsedd för umgänge. Detta rika, ekpanelerade rum hade alkover där passagerare kunde prata med varandra med en viss grad av integritet. Loungedekorationer modellerades efter slottet i Versailles. Kaffe, te och sprit serverades i loungen.

Läs-och Skrivrummet: detta rum var verkligen utformat för att användas av resande förstklassiga kvinnor. Den målades i vitt och möblerades mycket elegant. Det fanns ett stort bågfönster som gjorde det möjligt för ockupanterna att se ut på Promenaddäcket. Det var en stor eld som brann intensivt och tillför värme till rummet.

Första Klassens Lounge: Loungen var belägen på strandpromenaden däck och återigen omsorgsfullt utrustade. Detta rum var tillägnad läsning, konversation, spelkort och andra sociala interaktioner av dagen.

det var inrett i fransk Louis XV-stil. Hantverket var utsökt. Väggarna var täckta med” boiseries ” (utarbetad träsnideri) som gav rummet ett distinkt symmetriskt utseende.

första klassens rökrum: mot baksidan av Promenaddäcket låg i detta magnifika rum. De första klassens Rökrumsväggar panelerades i mahogny huggen i georgisk stil och var inlagda med pärlemor.

ovanför eldstaden var en målning av Norman Wilkinson kallad ”Approach to the New World.”

de som behövde en drink efter middagen kunde hitta exakt vad de ville ha i den välfyllda baren.

andra tyckte om att gå runt i rummet och titta på de målade glasfönstren som visar många olika hamnar från hela världen och andra White Star Line-fartyg.

på hamnsidan av rummet var ett litet verandaområde, vilket ledde till Palm Court-områdena (30ft med 25ft) med utsikt över det bakre Promenaddäcket. Walled trellises med klätterväxter gav intrycket att rummet var en del av en vinterträdgård. Passagerare kunde sitta på korgstolar för att avsluta sina drycker.

Första Klassens Mottagningsområde: Bakom den stora trappan var ett rymligt mottagningsrum 54 meter långt. Den var inredd i Jacobean-stil och hade ett vitt tak och en mörk rostig färgmatta.

före middagen kunde salongpassagerare samlas för att diskutera dagens aktiviteter ombord på fartyget. Vissa skulle sitta på en av de många blommönstrade Farfarstolarna som finns där.

receptionen ledde direkt till matsalen.

första klassens matsal: de förstklassiga passagerarna skulle säkert äta i stil. Deras matsal var 114 fot lång och sträckte sig över hela fartygets bredd. Med 532 passagerare på en gång var det den största matsalen som någonsin sett på ett fartyg. Rummet var inrett i attraktiv Jacobean-stil och målades i jordnötsvitt.

dekorationen hade varit resultatet av noggrann forskning. Designen baserades på Hatton Hall och några fantastiska hus i Hatfield, England. Möblerna (stolar och bord) var ek och utformade för att ge lyx och komfort hela tiden. På den tiden ansågs middagen vara en viktig del av en resa.

denna restaurang serverade de finaste måltiderna, som alla inte ingick i sina gästers priser. Det gav en extra touch av klass.

rummet var inrett i Louis XIV stil och hade golv till tak paneler i franska ljusbrun valnöt. Speciellt monterade ornament och lister gav en kunglig effekt. Ljus-stil lampor hängde i mitten av panelerna. Vanliga silke gardiner täckte de stora burspråk som gav en otrolig känsla av rymd.

passagerare kunde sitta runt borden i grupper om två till åtta personer. En orkester spelade för dem från en upphöjd plattform. Middag skulle ha varit en upplevelse.

första klassens boende Titanic gav 39 privata sviter: 30 på Brodäcket och 9 på Skyddsdäcket. Sviterna har sovrum med egen toalett. Alla hade upp till fem olika rum: 2 sovrum, 2 garderobsrum och ett badrum.

förstklassigt boende höll också 350 billigare standard hytter med enkelsängar.

de dyra och exklusiva hytterna skröt med utmärkta beslag. Var och en var inredd i olika periodiska stilar inklusive Louis XVI, Louis XV, Georgian och Queen Anne.

inuti Titanics andra KLASSOMRÅDEN

andra klassens passagerarboende hittades över sju däck. Utgångar var antingen av andra klassens stora trappa eller en elektrisk hiss som sprang upp och ner alla sju däck.

efter middagen kunde andra klassens herrar dra sig tillbaka från matsalen till sitt rökrum.

detta rum var inrett i Louis XVI-stil, och det hade ekpaneler med Daido-skenor. Linoleumplattor var speciellt utformade för rummet och var unika för fartyget.

Bibliotek: efter middagen skulle resande andra klassens Kvinnor Dela företag från sina partners och sökte ofta i biblioteket. Detta motsvarade första klassens Läs-och skrivrum. Rummet var utmärkt inredda fylld med mahogny möbler. En stor bokhylla var belägen vid den främre änden mittemot skottet. Stora fönster hade silke gardiner hängande. Det rika tyget på Wilton-mattan gav rummet en snygg känsla.

andra klassens matsal: matsalen var 71 meter lång och den kunde sitta 2394 personer vid ett sammanträde. Rummet hade ekpaneler med svängbara sidoljus som gav en stor elegant matsal. Det fanns ett piano i rummet för att underhålla diners. Alla möbler var mahogny med crimson klädsel.

andra klassens boende: andra klassens boende tillhandahölls i antingen två eller fyra bäddar. Högst 550 passagerare kunde rymmas. Rummen var inredda i emaljvit med mahognymöbler.

i andra klass sov passagerare i Kajplatser inbyggda i stugorna. Vid två till fyra Kajplatser per stuga, integritet var svårt att få tag på, även om passagerarna kunde stänga gardinen runt sin kaj. Varje andra klassens stuga hade ett handfat och en kammarkruka som skulle användas vid sjösjuka. Andra klassens passagerare använde gemensamma badrum.

hytterna i andra klassen liknade mycket standardstugorna i första klassen.

vid jämförelse av rummets storlek, hytter och kök etc., måste man komma ihåg att Titanic och Olympic sätter helt nya standarder för transatlantiska resor. Den andra klassen eller medelklassen skulle ha behandlats på samma sätt som förstklassiga passagerare skulle ha varit på andra samtida rederier.

tredje klassens resa på TITANIC

tredje klassens boende var mycket mindre lyxigt än andra klass. Ändå, tredje klass eller ”steerage” passagerare som de var kända fortfarande haft nivåer av lyx jämfört med de flesta liners av deras dag.

Titanics tredje klass rökning och allmänna rum.

tredje klass rök och allmänt rum: det allmänna rummet var styrningens hjärta, tredje klassens samhälle. Det var det viktigaste mötesrummet. Den var panelerad i furu och färdig i emaljvit med teakmöbler.

rökrummet var panelerat och möblerat i ek med teakmöbler och var mycket bekvämt.

det var tydligt från början att White Star Line hade tagit stor hänsyn till tredje klassens passagerare, varav många skulle korsa Atlanten för att starta nya liv borta från sitt hemland kvar. White Star Line ville att de skulle njuta av resan som en bra start på deras ”nya liv.”

Tredje Klassens Matsal: Matsalen, som ligger på Mittdäcket, var 100 fot lång och förlängde fartygets fulla bredd. Det kan sitta ungefär plats 470 passagerare i var och en av de tre sammanträdena. Skafferi och kök var belägna bakom matsalen.

det fanns över 1000 tredje klassens passagerare på Titanic. Deras boende var mycket mer blygsamt än de andra två klasserna. Rummen bestod huvudsakligen av två till sex kajrum. Det fanns bara 84 stugor med två bäddar ombord.

rummets storlek jämfört med den första och andra klassen återspeglade klassens attityder i åldern. Det förstklassiga turkiska badet var större än tredje klassens kök. Tusen passagerare skulle lita på köket, men bara en handfull skulle ha använt det turkiska badet.

även om de flesta passagerare var tvungna att dela badrum (endast de två promenade-sviterna i första klass hade privata badrum), hade den tredje klassen det grovt med bara två badkar för mer än 700 passagerare.

tredje klassens passagerare sov på våningssängar i trånga kvarter klockan sex till en smal stuga. Liksom andra klassens passagerare delade de badrum, men antalet personer som delade ett badrum var mycket högre i tredje klass: endast två badkar var tillgängliga för alla 710 tredje klassens passagerare, en för männen och en för kvinnorna.

på den tiden trodde många av de fattiga att frekvent badning kunde orsaka andningssjukdomar; därför beklagade de flesta tredje klassens passagerare sannolikt inte bristen på badkar.

designarna ville ändra allmänhetens attityder till tredje klassens resor. Stugorna i tredje klass var inte sovsalar, utan enskilda stängda stugor, vilket gav passagerarna integritet, men de skulle fortfarande ha delat sin erfarenhet med främlingar.

inuti Titanics BESÄTTNINGSBOENDE

White Star Line avsåg att besättningen och passagerarna inte skulle träffas under resan så lite som möjligt. Detta ansågs inte vara elitistiskt och är fortfarande vanligt på dagens kryssningsfartyg.

Besättningsboende var inte till skillnad från tredje klassens. Om du arbetade på ett passagerarfartyg förväntades du arbeta varje seglingsdag, så det fanns inget behov av några stora kommunala eller rekreationsområden för personal. Boendet var helt enkelt ett utrymme att sova och kanske läsa en bok för några korta timmar på dagen.

maskinrumspersonalen var inrymda på styrbordssidan vid fartygets främre ände på nedre, mellersta, övre och Salongdäck. Två spiraltrappor kopplade sina rum till pannan och maskinrummen.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•