Kiel Canal-Tyskland / Danmark Shipping Canal / Blog-Tera Logistics

Shipping Canal: Kiel Canal

Inlagd inShipping Canal -10 maj 2021, 2:39 PM

anslutning av Östersjön vid Kiel Holtenau och Nordsjön vid Brunsbuttel, kiel Canal öppnade 1895. Denna 98 km långa kanal hjälper fartyg att spara mer tid på sin rutt. Cirka 460 km (250 sjömil) kan sparas istället för att gå hela vägen runt Danmark (Jyllands halvö).

kanalen är för närvarande 160 meter bred och 11 meter djup och har breddats två gånger. Det sträckte sig över sju broar på hög nivå med ett avstånd på cirka 43 meter för fartygen nedan. Med de 327 meter långa och 45 meter breda slussarna är denna kanal den kortaste, säkraste, billigaste och bekvämaste fraktvägen mellan Östersjön och Nordsjön.

fascinerande historia av Kiel Canal

byggandet och driften av denna kanal har kommit till en lång resa och genom några intressanta fakta. Här är några av dem:

• byggd mellan 1887 – 1895 och involverade nio tusen arbetare att gräva, var kanalens ursprungliga funktion att hjälpa den tyska militären att förkorta omvägar runt den danska halvön.
• från 1907 till 1914 utvidgades, rätades och fördjupades kanalen—skär avståndet från Östersjön till Engelska kanalen med flera hundra mil—för att rymma deras nya generation slagskepp eller större marinfartyg.
• tidigare känd som Kaiser-Wilhelm-Kanal, Versaillesfördraget utsåg det till en internationell sjöfartsväg, men Adolf Hitler stängde den 1936. Kanalen öppnades igen efter andra världskriget och döptes om till Kiel Canal.
• Birt Acres, en brittisk regissör, dokumenterade kanalens öppning. Filmen hålls fortfarande på Science Museum i London.
• aviso SMS Jagd var det första fartyget som skickades för att korsa kanalen innan det öppnades för rättegång.
• det transatlantiska segelfartyget Lilly var det första barkklassfartyget som passerade genom kanalen. Lilly byggdes i Sunderland, England, 1866 och vägde 390 ton, en stråle på 8,7 meter, en längd på 38,9 meter, ett djup på 5,4 meter och en köl så hög som 9,8 meter.

fascinerande fakta

världens mest trafikerade konstgjorda vattenväg har föråldrad teknik och kräver brådskande modernisering. Här är några fakta:

• stora och lyxiga kryssningar som den norska drömmen kan till och med passera genom denna kanal. Den norska drömmen mäter 230 m x 29 m x 45 m.
• tekniken är föråldrad. Två stora låskammare vid Brunsbuttel misslyckades i mars 2013; endast fartyg som är mindre än 125 meter långa kunde komma åt kanalen.
• skadorna på låsen ledde till tvister och försummelse av kanalfinansiering. Regeringen anklagas för att försena återställandet av kanalen. Nya lås kommer att ta år och kosta hundratals miljoner euro.
• kanalen behöver också andra renoveringar, som att renovera broar, fördjupa sjöfartsvägar och modernisera andra slussar.
• transportministern vädjade till regeringen att utveckla en huvudplan för att helt modernisera Kielkanalen.

det registreras att varje år passerar mer än 40 000 fartyg genom Kielkanalen, och varje dag flyttar cirka 100 fartyg 300 tusen ton varor. På motorvägen är det 15 000 lastbilar-per dag! Kanaler finns för denna praktiska och bekvämlighet.