Vad är Motor guvernör?
en regulator, eller hastighetsbegränsare eller styrenhet, är en anordning som används för att mäta och reglera hastigheten på en maskin, såsom en motor.
ett klassiskt exempel är en centrifugalregulator, även känd som Watt eller fly-ball guvernör på en fram-och återgående ångmotor, som använder effekten av tröghetskraft på roterande vikter som drivs av maskinens utgående axel för att reglera dess hastighet genom att ändra ångans ingångsflöde.
regulator, i teknik, en enhet som automatiskt upprätthåller rotationshastigheten för en motor eller annan drivmotor inom rimligt nära gränser oavsett belastning. En typisk regulator reglerar en motor hastighet genom att variera den hastighet med vilken bränsle är möblerad till det.
nästan alla regulatorer är beroende av sin verkan på centrifugalkraften och består av ett par massor som roterar kring en spindel som drivs av primern och hålls från att flyga utåt av en kontrollerande kraft, vanligtvis applicerad av fjädrar.
med en ökning av hastigheten övervinns den styrande kraften och massorna rör sig utåt; massans rörelse överförs till ventiler som levererar prime mover med sin arbetsvätska eller bränsle. De roterande massorna är bollar fästa vid en vertikal spindel med länkarmar, och den styrande kraften består av kulans vikt.
för att se den här videon, vänligen aktivera JavaScript och överväga att uppgradera till AWEB browser thatsupports HTML5 video
Engineering Choice den största Inlärningsplattformen
om belastningen på motorn minskar kommer hastigheten att öka, bollen M kommer att flytta ut och medlem C kommer att glida upp den vertikala spindeln och minska ångan som släpps in i motorn, vilket minskar hastigheten. En ökning av belastningen kommer att ha motsatt effekt.
moderna regulatorer används för att reglera flödet av bensin till förbränningsmotorer och flödet av ånga, vatten eller gas till olika typer av turbiner.
typer av guvernörer
Följande är de tre olika typerna av guvernörer som används i bilfordon:
- mekanisk eller centrifugal guvernör.
- pneumatisk guvernör.
- hydraulisk guvernör.
mekanisk eller Centrifugalguvernör
dessa regulatorer består av viktade bollar eller flygvikter som upplever en centrifugalkraft när de roteras av motorns vevaxel. Denna centrifugalkraft fungerar som styrkraft och används för att reglera bränslet som tillförs motorn via en gasmekanism ansluten direkt till injektionshyllorna.
dessa viktaggregat är små och därför är den genererade kraften inte tillräcklig för att styra insprutningspumparna hos stora motorer. De kan användas där exakt hastighetsreglering inte krävs. De har ett stort dödband och har liten effekt.
bearbetning av mekanisk guvernör
när motorn startar tar vikterna en position för att upprätthålla en stabil tomgångshastighet. När gaspedalen trycks ned mot fjädern rör sig vikten inåt, och eftersom vikten är kopplad till styrstången ökas bränsletillförseln och därmed ökar motorvarvtalet också.
det ökade motorvarvtalet gör att pumpens kamaxel roterar snabbare, vilket förflyttar vikterna utåt mot styrfjädrarnas verkan, vilket minskar bränsletillförseln tills rätt balans uppnås för ett visst motordrift.
således ökar acceleratorn inte leveransen direkt utan försenar guvernörens handling. Den relativa positionen för regulator-vikt och kontroll-rod positioner när motorn är på tomgång och full belastning positioner.
fördelar med mekaniska regulatorer
- de är billiga.
- de kan användas när det inte är nödvändigt att bibehålla en exakt hastighet beroende på belastningen.
- de är enkla i konstruktion och har bara några få delar.
pneumatisk Regulator
pneumatiska regulatorer används mest framgångsrikt i små och medelstora motorer. De är känsliga för variationer i vridmomentbelastning och säkerställer stabil tomgångskontroll. Som med pneumatisk induktionsrörskontroll, är lufttillförseln vid lätta belastningar gasreglage av en fjärilsventil placerad i en choke.
denna ventil drivs direkt av gaspedalen. Gasreglaget placeras mellan luftrenaren och ingången till inloppsröret. Vilket resulterar i minskat lufttryck i slutet av induktionen.
injektion sker sedan i mindre tät luft än med obegränsad induktion, och kontrollen blir därmed kvantitet snarare än kvalitetskontroll. Bränsleinsprutningen styrs av fördjupningen vid choken till en membrankammare monterad på änden av injektionspumpen.
membranplattan är monterad på änden av pumpens styrställ. Den skjuts till full lastläge (till höger) av huvudstyrfjädern. Återigen, den ökade fördjupningen vid gasreglaget, som uppstår när gaspedalen släpps. Det kommer att dra membranet och styrstången till vänster, vilket minskar bränsletillförseln.
en hjälpfjäder används också för att balansera höjddepressionen vid tomgångshastighet. Det förs till handling successivt genom verkan av en kam.
hydraulisk Regulator
hydrauliska regulatorer eliminerar de höga mekaniska krafterna med belastningar och möjliga vridningsvibrationer i enheten. Och därför föredras de framför mekaniska guvernörer.
i en mekanisk regulator är det operativa medlet centrifugalkraften som styr hastigheten. I en hydraulisk guvernör är det tryckskillnaden över en öppning som krävs för att passera oljeflödet från en positiv oljepump som drivs av en motor.
tryckskillnaden varierar som kvadraten på motorvarvtalet. Och det bestäms vid jämvikt av trycket på förarens fot på gaspedalen.
en hydraulisk guvernör, som en mekanisk guvernör, är en all-speed guvernör dvs., guvernören har kontroll över hela racket drivs av guvernören och inte direkt av gaspedalen till tillförseln för att upprätthålla hastigheten, oavsett vad effektkraven kan vara från ögonblick till ögonblick.
fördelar och nackdelar med hydrauliska regulatorer
- de har en hög effekt,
- de har hög noggrannhet och precision
- de har hög effektivitet
- underhåll av hydrauliska regulatorer är lätt