하이브리드 자동차의 발명자에 대한 모든 혼란은 두 사람이 신용,빅터 우크와 페르디난드 포르쉐를 부여한다는 사실에 기인 할 수있다. 이 두 신사 중 어느 것이 실제로 하이브리드를 발명 했습니까?
그것은 정상적인 인간의 경향 사진 도요타 프리 우 스 용어’하이브리드 자동차’;들을 때 모든 후,그것은 세계의 첫 번째 대량 생산 하이브리드. 일본의 자동차 거인,도요타 자동차는 1997 년 일본에서 프리우스를 도입―4 년 전에 그것은 미국을 포함한 세계의 다른 부분에 소개되었다. 도요타 프리 우 스는 실제로 대량 생산에 들어갈 첫 번째 하이브리드 자동차,그것은 명확 하 게 개발 될 첫 번째.
하이브리드 자동차:개요 하이브리드 자동차:개요
하이브리드 자동차는 운동을 위해 두 개 이상의 고유 한 동력을 사용하는 자동차입니다. 하이브리드에 사용되는 전원은 디젤 또는 가솔린과 같은 화석 연료에서 수소,질소,태양 광 발전,전기 등과 같은 대체 연료에 이르기까지 다양합니다.’하이브리드 자동차’라는 용어는 하이브리드 전기 자동차의 맥락에서 가장 자주 사용되며,이는 기존의 내연 기관과 함께 전기 추진 시스템을 사용하여 이동을 용이하게합니다.
HEVs 는 추가로 세 가지 유형:평행한 잡종(상기 모두 내연 기관 및 전기 시스템 전송 전력 바퀴),하이브리드 시리즈(상기 내연 기관 능력을 전기 모터는 차례로 권력 구동 트레인),및 전력 분 하이브리드(을 결합하는 특성의 병렬 및 하이브리드 시리즈).
누가 하이브리드 자동차를 발명 했습니까?
최초의 자동차의 발명이 흥미로운 경우,많은 네 개의 서로 다른 개인이 같은 신용을 부여 받고,하이브리드 자동차의 발명은 더욱 흥미 롭다. 많은 사람들은 그것이 미국 과학자 빅터 우크라고 믿습니다. 그러나,사실은 우크는 자신의 수정 1972 뷰익 종달새에서 최초의 현대 하이브리드 엔진을 도입 한 것입니다.
최초의 하이브리드 자동차는 1899 년에 오스트리아의 자동차 엔지니어 페르디난드 포르쉐 박사에 의해 발명되었습니다. 그럼에도 불구하고,우크가 성공적으로 전기 자동차의 낮은 배출 혜택과 함께 내연 기관의 힘을 가져 있다는 사실은 그에게 제목’미국에서 전기 및 하이브리드 자동차의 할아버지’를 적립 않았다.
세계 최초의 하이브리드 자동차 인 신용은 1889 년 페르디난드 포르쉐가 개발 한 하이브리드 차량 인 로너-포르쉐 믹스 하이브리드. 그는 비엔나,오스트리아에 본사를 둔 제이콥 로너&공동 작업하는 동안 포르쉐는이 위업을 뽑아.
그의 발명은 배터리 세트와 2.5 마력의 다임러 내연 기관에 의해 구동되는 소형 발전기로 구동되는 휠 허브 모터가 각 휠에 장착 된 시리즈 하이브리드 모델이었다. 앞으로 몇 년 동안 포르쉐와 함께 운전석에 앉은 믹스테는 유럽에서 여러 모터스포츠 대회에서 우승했습니다. 사실,믹스 테는 오스트리아의 가장 뛰어난 자동차 엔지니어로 그에게 포팅 상을 수상했다.
퍼스트 하이브리드가 발명된 지 한 세기가 지난 지금,세계의 거의 모든 주요 자동차 제조업체들은 현재 하이브리드를 보유하고 있다. 새로운 하이브리드 시대에만 1990 년대에 온,하이브리드 후 수십 년 사실상 20 세기의 첫 10 년의 끝을 향해 기존의 가솔린 엔진 자동차에 의해 자동차 경기장에서 단계적으로 했다. 그것은 그 당시이 자동차에 대 한 죽음의 소리 상대적으로 높은 생산 비용. 모든 확율을 싸우는,이 차는 오늘 강한 복귀를 만들었고,환경 친화적 인 자동차가이 시간의 필요가 있다는 사실은,그들의 부활에 중요한 역할을했다.
