디젤 엔진은 엔지니어링 능력의 인상적인 쇼입니다. 그들은 가장 신뢰할 수 있고 내구성있는 기계적 창조물로 간주됩니다. 그래서 자연스럽 게,그들은 세계에서 가장 크고 가장 혁신적인 동력된 차량 중 일부에 의해 사용 됩니다.
그러나 디젤 엔진이 가솔린 엔진보다 훨씬 나은 점은 무엇입니까? 그리고 디젤 엔진은 어떻게 긴 성능 수명을 가지고 있습니까?
디젤 엔진이 그렇게 잘 작동하고 오래 지속되는 이유는 무엇입니까?
심각한 정밀검사를 필요로 하기 전에 약 200,000 마일을 위해 달리는 것은 당신의 차의 가솔린 엔진을 위해 정상적 이다,또는 당신은 새로운 차량을 필요로 한다. 그러나 디젤 엔진은 주요 작업이 필요하기 전에 인상적인 1,000,000-1,500,000 마일을 지속적으로 주행 할 수 있습니다. 사실,잘 유지 된 디젤 엔진은 30 년 이상 도로에있을 수 있습니다.
자본 레만 거래소에 따르면 디젤 엔진의 수명,내구성 및 신뢰성은 세 가지 주요 이유 때문입니다:
- 디젤 엔진의 전체 설계
- 디젤 엔진이 사용하는 연료
- 디젤 엔진이 널리 사용되는 응용
디젤 엔진의 설계는 기어 구동입니다. 파손되거나 손상 될 수있는 다른 부품과 달리 기어는 쉽게 고정 될 수 있으며 타이밍을 잃지 않습니다. 대부분의 디젤 차량은 기어 구동 식 물 및 오일 펌프를 사용할 수도 있습니다. 이로 인해 부품 및 부품 고장 위험이 줄어 듭니다.
디젤 엔진을 사용하는 차량은 일반적으로 차량의 동력을 견딜 수있는 중장비 구성 요소로 제작되어 엔진의 모든 부분에 마모가 적습니다.
디젤 엔진은 또한 중대하다 과열의 현저하게 감소 기회에 그(것)들을 두는 각자 냉각이다. 여러 센서 및 온도 조절 장치가 사용되며,이는 하나가 실패 할 때 엔진이 과열되는 것을 방지하는 다른 장치가 있음을 의미합니다. 여러 개의 피스톤 냉각 노즐은 또한 일정한 냉각수 흐름이 엔진을 통해 자유롭게 흐르고 있음을 보장합니다.
연료를 사용하여 전력을 공급하기 위해 디젤 엔진은 압축 점화를 사용합니다. 이것은 디젤 연료와 공기가 열을 생성하기에 충분히 압축되어 자연 발화를 일으킬 때 발생합니다. 디지털 트렌드에 따르면,이 자연 발화는 오래 지속되는 엔진에 훨씬 더 유리합니다.
두 엔진의 차이점
그렇다면 디젤 엔진이 가솔린으로 작동하는 엔진보다 너무 다르고 오래 지속되는 것은 무엇입니까? 우선,디젤 엔진과 가솔린 엔진은 상당한 설계 차이가 있습니다.
디젤 엔진은 훨씬 더 큰 크랭크 샤프트,캠 샤프트 및 실린더뿐만 아니라 더 큰 베어링 크기를 가지고 있습니다. 이것은 자유롭게 움직일 것이다 기름을 더 위한 엔진 내의 방이 더 있다는 것을 의미합니다. 디젤 엔진의 더 큰 오일 및 냉각수 용량은 더 나은 윤활과 적은 마모가 있음을 의미합니다. 사실,평균 가솔린 엔진은 약 1 갤런의 오일을 사용하는 반면 대형 디젤 엔진은 15 갤런을 사용할 수 있습니다.
가솔린 엔진은 기어 구동되지 않으며,이는 타이밍 벨트,체인,펌프 및 더 자주 손상되고 고장 나기 쉬운 기타 구성 요소를 사용하는 것을 의미합니다. 자체 석유 및 연료 온도 조절에 더 나은 것 외에도 디젤 엔진은 일반적으로 또한 더 나은 연비를 얻을 하 고 일부 환경에 대 한 더 나은 간주 됩니다. 에 따르면 오스 브 회사,그들은 더 강력한 연료 분사 시스템,더 나은 토크 및 디젤 연료 자체의 결과로 더 나은 성능을 발휘합니다.
디젤 연료는 경유의 일관성을 가지며,이는 모든 실린더를 통해 흐를 때 윤활된다는 것을 의미합니다. 가솔린은,다른 한편으로는,용매의 더 많은 것이다. 인디애나 디젤에 따르면,이 가솔린은 디젤 연료보다 더 산성이며,부식 및 손상을 일으키는 원인이 표면에 멀리 구울 수 있다는 것을 의미한다. 디젤 연료는 가솔린보다 휘발성이 훨씬 적으며 스파크에 의해서만 점화 될 수 있습니다.
가솔린으로 연료가 공급되는 엔진은 분당 2,500~3,500 회 회전하며 디젤 엔진은 1,300~1,600 회 회전합니다. 그리고 이 더 중대한 수가 좋은 것 보이는 동안,가솔린 엔진은 동일한 성과를 위한 디젤 엔진으로 두번 일을 한다. 이런 이유로 가솔린 강화한 엔진은 더 낮은 주행거리에 마모를 더,경험합니다.
왜 우리는 더 많은 디젤 엔진을 볼 수 없습니까?
2030 년에는 새로운 차량의 75%가 여전히 연소 엔진을 탑재 할 것입니다. 따라서 보쉬는 가솔린과 디젤 엔진을 최적화하는 데 상당한 금액을 계속 투자하고 있습니다. #보샵씨https://t.co/uWqp39IOq7pic.twitter.com/NetO5i5f8u
—보슈글로벌(@보슈글로벌)5 월 9, 2019
디젤 엔진이 더 오래 지속되고 더 나은 능력이 있다면 왜 도로에 더 많은 디젤 엔진이 없습니까? 대부분의 소비재 및 제품과 마찬가지로 디젤 엔진의 우수한 구조 때문에 가솔린 엔진에 비해 제작,구매 및 유지 보수가 더 비쌉니다.
물건의 작동 방식에 따르면,영하의 온도가 자주 또는 일반적인 특정 상황이나 위치에 디젤 엔진을 장착하는 것도 바람직하지 않습니다. 디젤 엔진에 사용되는 연료는 가솔린만큼 쉽게 사용할 수 없으므로 고성능 디젤 엔진을 더 어렵게 만듭니다.