Žebříček nejlepších modelů Porsche 911 vůbec

Porsche vděčí za svůj ikonický status segmentu 911. Od svého zavedení v roce 1964 se 911 stala stálicí výkonných automobilů a typový štítek se stal stejně ikonickým jako Corvette nebo dokonce Mustang. 911 také představuje řadu úžasných výkonných vozů, od základních 911 T 1960 až po brutálně rychlé 911 GT2s je pro každého něco.

Aktualizováno Listopad 2021: pokud jste nadšenec Porsche se zálibou v klasických 911s, budete rádi, že jsme tento článek aktualizovali o některé z nejvzácnějších a nejzajímavějších modelů Porsche 911 všech dob.

destilace tohoto vozu do top 12 je téměř nemožná, ale existují některé, které vyčnívají jako nejlepší z nejlepších. Auta, která reprezentují značku nejlépe a zakořenila se v automobilové historii. Vybrali jsme 12 nejlepších 911, které by měly být na vrcholu seznamu všech sběratelů, pokud mají dokonce zájem o 911.

12 Porsche 911 Sport Classic (2012)

Porsche 911 Sport Classic je vynikající sběratelské vozidlo a bylo vyrobeno pouze 250, vše jde ke sběratelům, a oslavilo 50. výročí Porsche 911. Sport Classic přichází se stylistickými aktualizacemi s spoilerem ducktail a Fuchsovými slitinami na oslavu ikonických 911 let starých.

výkon v 911 Sport Classic není špatný, s 402 hp solidní postava. S dobou zrychlení 0-60 mph za pouhých 4,6 sekundy je rychlost rozhodně jako Sport Classic. Pocta tomu nejlepšímu z linie 911, Sport Classic je všechny roztaví v tomto skvělém balíčku.

11 Porsche 911 Turbo S (2020)

tento vůz je v sedmé generaci řady Porsche 911 Turbo, čímž přináší některé stylistické volby použité v předchozí generaci. Přidání LED světlometů a širší velikost 48 mm jsou nejzřetelnějšími změnami. Také auto je těžší než předchozí Turbo S, váží 3,615 lb. Nejen to, ale auto je skvělé z hlediska aerodynamiky s přepracovaným spoilerem, který přináší 15% zlepšení přítlaku.

při pohledu na výkon 911 Turbo S je také neuvěřitelně působivý. 3,7-litrový dvouplášťový plochý šestiválec produkuje 641 koní, což je velký skok z 580 koní předchozích generací. Model kupé může jít 0-60 mph za 2.6 sekundy, s modelem cabriolet jít 0-60 mph za 2.7 sekundy. Jako takový je Porsche 911 Turbo S fantastickým modelem, který je skvělý pro každého nadšence. Může být dokonce používán denně s lehkostí.

10 Porsche 901

úplně první Porsche 911 se jmenovalo Porsche 901, nicméně Peugeot Namítal proti použití „0“ uprostřed tří číslic. Jako takový se narodil 911. Přesto existují skutečně některé 901 auta, která se dostala do soukromého vlastnictví, což z něj dělá velmi ikonické auto, které je také velmi obtížné získat.

901 se musí dostat na tento seznam, protože nastavil ikonický styl a design Porsche 911, protože tyto vlastnosti lze stále vidět v nových modelech a složité estetice automobilů Porsche dnes. Není to v žádném případě nejrychlejší 911, ale je historicky významný a vypadá také fantasticky.

9 Porsche 911 997 Carrera 4S (2004)

Porsche 911 (997) Carrera 4S, vydané v roce 2004, bylo neuvěřitelně úspěšným vozem. Přichází s 3.8-litrový motor, který produkuje 350 koní, byl fantastický sportovní vůz, který měl také skvělou ovladatelnost. Vskutku, manipulace byla chválena mnoha nadšenci a recenzenty, a je nakloněn být budoucí klasikou.

být schopen být používán jako každodenní auto a zároveň být dokonalým sportovním vozem je skvělý pro ty, kteří chtějí ze svého Porsche vytěžit maximum. Systém AWD je pro to ideální, protože je fantastický pro trakci a zároveň je perfektní na trati. Toto Porsche je jedno skvělé auto a zaslouží si být uznáno jako jeden z nejlepších modelů Porsche vůbec.

8 Porsche 911 T (1971)

Porsche 911 T je často považován za spací vůz. Jeho 2,4 litrový plochý šestiválec vyprodukoval 125 koní, což není moc ve srovnání se standardy mnoha vozů 911 dnes. Když však vezmeme v úvahu, jak lehký je 911 T, pak můžeme vidět, kde se skutečný výkon nastartuje. Většina vozů Porsche nejsou opravdu pražce, ale to rozhodně je jeden, a to určitě balení úder na silnicích příliš.

vzhledem k tomu, že jde o základní verzi Porsche, má smysl, aby auto bylo spáčem. Ale při pohledu na styl modelu 911 T vypadá auto stejně elegantní a stejně stylové jako výkonnější auta v sestavě. Skvělé auto naladit, a skvělé auto řídit, protože jeho nenáročné povahy, 911 T je jistě jedním z nejlepších Porsche 911s vůbec.

7 Porsche 911 Carrera RS 3.8

konečná verze 964 generace 911, Carrera RS 3.8 byl velmi vzácný (pouze 90 bylo kdy Vyrobeno) model navržený tak, aby získal co největší výkon. Zdvih byl zvýšen u 3, 6-litrového motoru na 3, 8 litru a výkon byl vylepšen na 296 koní, což z něj činí nejrychlejší 964 generace 911.

911 Carrera RS 3.8 také představoval Porsche legendární schopnost zhubnout při zachování auto slušně použitelné. Tenčí sklo snížilo ztlumení zvuku a hliníková křídla pomohla udržet váhu na 2668 lbs. RS 3.8 s také využil širší zadní oblouky 911 Turbo. V dnešní době jsou tyto speciální vozy stojí severně od milionu dolarů, když se přijít na prodej

6 Porsche 911 GT2 (1993)

vydáno v roce 1993, 911 GT2 byl postaven tak, aby splňoval homologační požadavky pro závody třídy GT2. Vůz přišel s rozšířenými plastovými blatníky a větším zadním křídlem. Byl velmi vhodný pro závodění, protože zlepšil chlazení motoru a byl velmi rychlý. Motor byl 3,6-litrový twin-turbodmychadlem vzduchem chlazený pohon, který produkoval 424 hp, s tím, že byl aktualizován v roce 1998 na 444 hp. Nejvyšší rychlost byla 187 km / h, přičemž auto zrychlilo 0-60 km / h za 3,9 sekundy. Jako takový, bylo to skvělé pro trať.

vůz je ikonický díky svému skvělému výkonu a díky své exkluzivitě bylo někdy vyrobeno pouze 57 silničních vozů. Bylo také šílené, aby auto se vzduchem chlazeným motorem produkovalo tolik energie. Jako takový byl vůz fantastickým homologačním vozem a v mnoha ohledech konečným vývojem vzduchem chlazené 911.

5 Porsche 911 Turbo (1974)

Porsche vydalo vůbec první přeplňovanou 911 v roce 1974. To bylo prodáváno jako Porsche 930 v Severní Americe, zatímco to bylo Porsche 911 Turbo na evropských trzích. Je to velmi odlišné auto, s širokými podběhy kol a spoilerem velrybího ocasu. Vůz přišel s 3, 0-litrovým přeplňovaným motorem, který produkoval 260 koní, s pozdějšími modely dosahujícími 300 koní.

přes rané modely, které mají obrovské množství turbo zpoždění, auto přišlo s velkou úrovní zrychlení a bylo velmi zábavné řídit. Také, jako vůbec první přeplňovaný 911, auto přichází se zvláštním statusem, protože auto se vyvinulo natolik, že modely 911 nyní přicházejí s přeplňovanými motory.

4 Porsche 911 2.7 RS (1973)

debutovat v roce 1972, Porsche 911 2.7 RS byl nejrychlejší výroba 911 a někteří argumentují, že je to nejlepší Porsche všech dob. Přichází s rozšířenými oblouky kol a spoilerem ducktail v kombinaci s 2,7 litrovým motorem boxer-six, který produkoval 207 koní. Lehká povaha vozu také znamenala, že výkon byl zvýšen s vozem o hmotnosti pouhých 2,149 lb.

byl ideální pro závodění a považován za jeden z nejlepších manipulačních vozů, jaké kdy byly vyrobeny. Je to také první v dlouhé řadě svléknutých, lehkých Porsche 911s, které je tak milované. Být tak sběratelský v dnešní době, 911 2.7 RS je jedno auto, které mnozí nadšenci chtějí vlastnit.

3 Porsche 911 GT3 RS (2019)

RS je výkonná verze Porsche 911 GT3, přičemž je v tuto chvíli nejlepší z řady. Přichází s 4,0-litrový plochý šest přirozeně nasávaný motor, který produkuje 520 hp. Je také velmi rychlý, jde 0-60 mph 3,2 sekundy. V autě je také uhlíkové vlákno, díky čemuž je vůz o to lehčí, zvyšuje celkový výkon vozu a pro řidiče je to o to lepší.

a zároveň je velmi aerodynamický, vůz má sportovní režim PDK, který zvyšuje výkon. Auto je opravdu úplným balíčkem pro nadšence sportovních automobilů a je to v tuto chvíli dokonalý model Porsche na trhu. Jako takový, je vítězem tohoto seznamu, protože je tak dobrý, a vytěžuje maximum z moderních technologií, což z něj dělá nejlepší Porsche vůbec.

2 Porsche 911 ST

zpět na začátku roku 1970, Porsche čelil nějaké vážně tvrdé konkurenci v závodech skupiny 2. To vedlo německou automobilku k tomu, že přišla s mnohem agresivnějším modelem než běžná 911. Když Porsche otočil objem až na 11, zvýšil objem motoru na 2, 5 litru a oblouky byly širší, aby se vešly na kola 15×8 a 15×9 palců.

bylo postaveno pouze 24 známých příkladů a žádné dva vozy ST nejsou stejné. Některé měly tenčí, lehkou ocel, některé byly založeny na standardním podvozku a vanách 911 a některé vozy byly dokonce prodávány jako sada.

1 Porsche 911R

Porsche vynesl 911R pro svůj první pokus o homologační hru. Bohužel FIA odmítla přijmout Porsche it, takže vozy 911R byly ponechány soutěžit v nevýrobních kategoriích nebo jako rallyové vozy. To je pravděpodobně důvod, proč bylo postaveno pouze 23 jednotek.

model byl poháněn silným motorem Carrera 6 a Porsche vzal věci co nejvíce, pokud jde o úsporu hmotnosti. 911r měl ocelovou unibody, ale tělo 911R je vyrobeno výhradně ze skleněných vláken a bylo postaveno Karlem Baurem. Do dnešního dne bylo nejlehčí Porsche 911, jaké kdy bylo vyrobeno, Porsche 911R z roku 1967 Ferdinanda Piëcha.