motocykl Campagna T-Rex je tříkolové motorové vozidlo vyrobené automobilovou společností Campagna Motors se sídlem v Quebecu. T-Rex, navržený tak, aby zvládl a fungoval jako sportovní vůz, není pro amatéry – jak potvrzuje jeho statná cenovka. Pokud to na druhou stranu myslíte vážně s tím, že se na třech kolech budete bavit co nejvíce, bude se vám to líbit. Chcete-li se dozvědět více o T-Rex a společnosti za ním, čti dál.
k jízdě na motocyklu nepotřebujete licenci
pokud chcete zažít, jaké to je řídit Campagna T-Rex, ale nechcete se dostat do potíží se získáním licence na motocykl, máte štěstí. Zatímco T-Rex býval registrován jako motocykl, NYNÍ je obecně považován za tříkolové vozidlo, s výsledkem, že většina států nevyžaduje, abyste měli licenci na motocykl, abyste mohli jezdit. Ve většině států stačí běžný Řidičský průkaz automobilu, aby sklouzl za volant T-Rex. Jediné státy, kde budete muset držet Motocykl schválení nebo licenci jsou Aljaška, Maine, Massachusetts, New York a Wisconsin.
byl vyvinut Formule Ford racer
Campagna založil Daniel Campagna, bývalý závodník Formule Ford v Quebecu, který soutěžil v letech 1976, 1977 a 1979. Poté, co se rozhodl, že bude mít více zábavy při navrhování vozidel než při závodech, se připojil k technickému týmu závodníka Formule 1 Gillese Villeneuva. Při práci v týmu zvládl několik motoristických inovací. Když v polovině osmdesátých let ručně vyrobil svůj první prototyp T-Rex, rozhodl se, že je čas se rozvětvit sám. Po založení společnosti Campagna Motors v roce 1988 strávil se svým produkčním týmem několik let zdokonalováním prototypu T-Rex a uvolněním konečné verze na počátku 90. let.
původně byl k dispozici pouze v Quebecu
Pokud jste žili v USA, Evropě, Asii nebo dokonce ve většině Kanady během prvních dnů výroby T-Rexu, měli jste smůlu, pokud jste se chtěli dostat do rukou jednoho. Prvních několik let svého života byl T-Rex k dispozici výhradně v Quebecu. To nebylo až do počátku 2000s, že to začalo být komerčně dostupné ve zbytku Kanady a v USA. Dnes přibližně 45% tržeb pochází z USA, zatímco Quebec představuje přibližně 40% tržeb. Většina zbytku prodeje pochází z Blízkého východu, který nyní představuje pro společnost největší exportní trh.
je poháněn motorem Kawasaki
v těchto dnech, T-Rex běží na In-line 4 válec 1441cc motor od Kawasaki. Jak poznamenává Wiki, v průběhu let se používá několik různých typů motorů, včetně motorů Suzuki GSX-R1100, Kawasaki ZX-11, Kawasaki ZX-12R, BMW K1600.
v roce 2015 byla vydána speciální edice
na oslavu 20. výročí T-Rexu uvedla společnost Campagna Motors v roce 2015 velmi speciální, velmi exkluzivní limitovanou výroční edici stroje. Celkově bylo celosvětově vydáno pouze 20 jednotek modelu, přičemž každý model nesl jedinečné číslo mezi 01 a 20. Speciální edice, postavená na celém červeném podvozku, měla na karoserii výrazný dvoubarevný design, volant potažený kůží, černé lišty a výkonný 6-válcový motor BMW o výkonu 160 koní. André Morissette, prezident společnosti Campagna Motors, v době svého vydání řekl: „po 20 letech je T-REX stále tříkolovým referenčním vozidlem díky našemu inovativnímu přístupu, jedinečnému stylu a vzrušující, bezkonkurenční úrovni výkonu, kterou poskytují. Tato speciální edice T-REX je ukázkovým příkladem toho, co mám na mysli.“
k dispozici je elektrická verze
pokud sníte o vlastnictví Campagna T-Rex, ale máte obavy z dopadu na životní prostředí, budete rádi, že Campagna nyní vyrábí elektrickou verzi svého klasického stroje. Na rozdíl od některých elektrických vozidel, která obětovala výkon pro způsobilost, je elektrický T-Rex stejně výkonný jako vždy, může se pochlubit nejvyšší rychlostí 180 km / ha zrychlení 0 až 100 km / h za pouhých 3,2 sekundy. Ve městě, můžete očekávat, že cestovat 185 mil na jedno nabití. Ve smíšeném terénu vás na jedno nabití ujede kolem 140 mil.
téměř vyhynul
jako rideapart.com píše, že T-Rex se v roce 2019 přiblížil zániku, když Campagna Motors nedokázala zajistit potřebné finanční prostředky na zaplacení svých věřitelů. V lednu si banka zajistila pozici a převzala majetek společnosti. Prezident Campagna André Morissette ve svém prohlášení přes Facebook napsal: „dnes je konec Campagna Motors, jak ho známe. Bude mi potěšením a ctí s vámi pracovat, sloužit vám a strávit posledních 15 let mého života v tomto úžasném dobrodružství. Tady to končí.“Jak se ukázalo, nestalo se tak. do března Campagna zajistila nové investory a obnovila výrobu.
není to jediné vozidlo, které Campagna vyrábí
přestože je T-Rex pravděpodobně nejslavnějším strojem Campagny, není to jediné vozidlo, které vyrábí. Kromě T-Rex vyrábí společnost také open-top roadster, V13R. Jak vysvětluje Trike World, zatímco T-Rex je postaven tak, aby fungoval a manipuloval jako skutečný sportovní vůz, díky povaze V13R je ideální pro plavbu.
je to drahé
pokud sníte o vlastnictví Campagna T-Rex, měli byste mít na svém bankovním účtu nějaké významné úspory. Ať už jsou tyto stroje cokoli, levné nejsou. Doporučená maloobchodní cena pro 2021 T-Rex je $ 65,999 . Naštěstí je cena použitého modelu o něco nižší, i když vzhledem k tomu, že se každý rok vyrábí pouze omezený počet strojů, může být získávání jednoho výzvou.
dostat se do jednoho není vtip
T-Rex může být radost jezdit, ale dostat se do jednoho není k smíchu. Podle motorcycle.com, místa k sezení jsou tak nízká, vedení Campagny vtipkuje o tom, že si můžete nechat nehty pouhým natažením z kokpitu a přetažením na zem. Protože neexistují žádné dveře, vstup do kokpitu zahrnuje řadu otočných čepů, skluzů, naklonění a jednu nebo dvě modlitby. Podle všeho, odstranění volantu předem usnadňuje manipulaci s procesem.