jak funguje Pontonová loď?

pontonová loď je jedním z nejčastěji preferovaných projektů stavitelů lodí bez ohledu na jejich úroveň dovedností. Není to překvapivé vzhledem k výhodám tohoto plavidla.

je to snadné stavět, jeden z nejbezpečnějších lodí plout, a ze všeho nejvíc, jeho design je velmi flexibilní. Jeho rozměry a styl můžete snadno vyladit podle potřeb a preferencí vašeho nebo vašeho klienta.

kromě základní dovednosti stavby lodí je však při stavbě pontonové lodi nezbytný další prvek. To je základní znalost toho, jak pontonová loď funguje.

jak plave pontonový člun?

je fascinující přemýšlet o tom, jak se plavební metoda pontonového člunu datuje do nejranějších dnů plavby. Koneckonců, nejstarší vodní nádoby byly vyrobeny z kulatiny držené společně s vinnou révou. Bylo to před téměř 800 000 lety, kdy naši předkové zjistili, že upevnění povrchu na vrcholu více vznášejících se kusů dřeva je příznivým způsobem cestování sladkou vodou.

klíčová slova jsou zde „vztlakové kusy“. Zatímco moderní pontonové lodě využívají trubková plováková zařízení zvaná pontony nebo trubky, obecná myšlenka zůstává stejná. Pontonová loď je vodní nádoba s rovným povrchem na vrcholu dvou až tří z těchto trubek, aby ji udržovala nad vodou. Tyto trubky také slouží k absorpci nárazu vln pro hladší a bezpečnější jízdu.

každý ponton tedy musí nést váhu celého plavidla, aby se zabránilo převrácení, pokud by se váha lodi posunula. Dosažení maximálního vztlaku a správné rovnováhy mezi pontony je klíčem k vybudování pontonové lodi, která udrží lidi v bezpečí po celá léta.

faktory, které je třeba zvážit

manipulace s pontonem se dvěma trubkami vs. třemi trubkami

počet pontonů pod lodí ovlivní také jeho fyziku. Dvoutrubkové pontonové lodě by se měly plavit opatrně, zejména při drsných vlnách a rychlých zatáčkách. Je to proto, že jsou náchylnější k převrácení, vzhledem k tendenci plavidla naklánět se při otáčení ven.

Třítrubkové pontonové lodě na druhé straně poskytují větší podporu a obratnost. Je to proto, že třetí centrální trubice je o něco větší než boční trubky pro rovnoměrnější rozložení hmotnosti. Musíte také nainstalovat zařízení pro vychylování spreje, abyste zlepšili manipulaci a lépe využili sílu spreje přicházející z trubek při plachtě.

další konstrukční prvky

kromě trubek jsou zde i další konstrukční prvky, které mohou ovlivnit způsob, jakým bude váš pontonový člun pracovat na vodě:

  • umístění motoru

pontonový člun se opravdu nedostane do letadla. Funguje více tím, že sklouzne po vodní hladině, takže se nemusíte příliš starat o obložení motoru. Místo toho můžete motor umístit do vodorovné polohy, aby byl hřídel vrtule ve vodorovné poloze pro lepší přenos výkonu.

  • zábradlí

jedním z hlavních bezpečnostních prvků pontonového člunu je jeho zábradlí. To dělá to více pro rodiny s dětmi loď, protože tyto okolní bariéry, aby bylo méně pravděpodobné, že pro cestující, zejména malé děti, spadnout náhodně.

mějte na paměti, že výška zábradlí může také bránit viditelnosti kapitána pontonu. Tato slepá místa se při dokování ještě více projeví. Jedním z účinných způsobů, jak tento problém napravit, je zvýšení kormidla o čtyři až šest palců, aby kapitán lépe viděl ve všech směrech.

  • sedadla

nakonec byste měli pečlivě zvážit umístění sedadla. To hraje klíčovou roli při udržování rovnoměrně rozložené hmotnosti plavidla a při určování počtu cestujících, které může váš pontonový člun pojmout najednou.

na přední palubu můžete vždy nainstalovat rybářské sedadlo, zejména pokud je plavidlo určeno k rybolovu. Nezapomeňte však odradit cestující od obsazení, pokud není motor lodi vypnutý.

pro někoho je snadné ztratit postavení, když je loď v pohybu, spadnout z lodi a nechat se nasát do motoru pod ním.

pokud chcete více informací o tom, jak navrhnout a postavit pontonovou loď, můžete se dozvědět více zde.

fascinující fyzika pontonového člunu

design pontonového člunu byl vyzkoušen a testován v celé historii stavby lodí a plachtění. Unikátní vztlak pontonového člunu se opírá o trubkové prvky plavidla pod nimi, které jsou označovány jako pontony nebo trubky. Tyto části udržují loď nad vodou a fungují jako tlumiče nárazů pro větší stabilitu a bezpečnost při drsných vlnách.

většina pontonových lodí má dvě trubky, ale přidání třetí může zlepšit její obratnost, kapacitu a snadnou manipulaci. Kromě trubek existují tři další prvky, které byste měli zvážit jako stavitel lodí, abyste maximalizovali výkon a bezpečnost lodi. Jedná se o umístění motoru, výšku zábradlí (spolu s výškou kormidla) a umístění sedadla.

zvážením těchto faktorů budete jako stavitel lodí schopni zlepšit celkový výkon vašeho stvoření a lépe zvýraznit své řemeslné zpracování.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.