obsah stránky
Formula One (F1) je jednou z nejpopulárnějších závodních sérií na světě, se závody konanými v řadě evropských národů a po celém světě. Protože vozy F1 nelze řídit na běžných silnicích, můžete být zvědaví, jak jsou vozy F1 a jejich přidružené komponenty a nástroje přepravovány mezi národy pro silniční závody.
mezi dvěma zeměmi jsou vozidla formule jedna dodávána po zemi, letecky nebo po moři. Tyto automobily jsou přepravovány na zemi v nákladních automobilech, dodávkách a dalších vozidlech. Vzhledem k vysokým nákladům na leteckou dopravu jsou tímto přístupem přepravovány pouze důležité materiály. Námořní a pozemní cestování, na druhou stranu, jsou levné. Jsou to také ekologicky prospěšné přístupy.
vzhledem k choulostivé a drahé povaze vozidel F1 nejsou přepravována stejně jako běžná auta – například na polovičních nosičích nebo konvenčním nákladním kontejneru. Vozidla F1 jsou spíše dodávána v kontejnerech na zakázku a vozech na míru.
Každý závodní tým F1 má své vlastní speciálně konstruované nákladní automobily, konstruované se zvýšenou a stočenou platformou. Vozidlo F1 je obecně částečně odsuzováno, demontováno a umístěno v přepravkách na míru obsahujících citlivé aerodynamické komponenty.
celý přívěs je přizpůsoben tak, aby zaručil, že vůz F1 se při přepravě nepohybuje, protože by mohlo dojít k poškození. Normálně, další náhradní díly, nástroje a zásoby jsou umístěny do vozíku, aby bylo zajištěno, že tým má vše potřebné pro víkendový závod.
Obecně platí, že vozy F1 jsou zcela zbaveny pro námořní a leteckou přepravu-vozidla F1 pro oceán i leteckou dopravu. Motor a převodovka, zrcátka, závěsné prvky, aerodynamické prvky vpředu i vzadu a všechny ostatní předměty, které mohou být při přepravě zničeny, jsou odstraněny.
každá z těchto částí je uložena ve vlastní pěnové krabici, která byla vyrobena na míru. Během přepravy je podvozek automobilu obecně chráněn ochrannou vrstvou na míru. Samostatné boxy jsou pak umístěny do letounu nebo do přepravního kontejneru, kde jsou připoutány a zajištěny, aby byla zaručena celková bezpečnost během přepravy.
vozy F1 jsou přepravovány letecky, pozemní, nebo nákladní lodě.
vzhledem k tomu, že většina událostí F1 se nachází v Evropě a lze ji dosáhnout jednoduše jízdou z jednoho národa do druhého, jsou vozidla F1 přepravována hlavně ve specializovaných nákladních automobilech. Letecká doprava je však občas využívána pro spěšné zásilky a ocean transit se příležitostně používá také pro vozidla F1.
Přeprava po silnici (nákladní doprava)
zeptali jsme se zástupce Crusader Van Hire o tom a řekl: „vozidla F1, která jsou obvykle přepravována na obrovských nákladních vozech postavených na zakázku. Naložili je do kamionu s veškerým potřebným vybavením, nářadím a zásobami a pak je odvezli do svých evropských lokalit. Pro konkurenty F1 to výrazně zefektivňuje logistiku. V zemích, jako je Austrálie, ačkoli, to není proveditelný dopravní prostředek pro mezinárodní akce.“
řízení Formule 1 provádí interní tým namísto externí firmy, jedná se o nejlevnější a nejjednodušší volbu. Každý tým má záplavu vozidel a jistě, Mercedes použil kamiony od Mercedesu. V roce 2020 bylo údajně využito 315 nákladních vozidel F1, FIA, ale i týmů Pirelli celkem. Ty kamiony vozí cokoliv a všechno do závodů Evropy. To zahrnuje automobily, IT vybavení, vybavení pro mechaniky, náhradní díly a obytné automobily a týmové budovy.
typicky takové kamiony jezdí nepřetržitě, dokud nedorazí na místo určení.
za tímto účelem mohou být vozidla dána četným řidičům, stejně jako RV, může doprovázet dodávku, aby řidiči mohli spát, když nejsou za volantem. To zaručuje, že nový řidič je vždy k dispozici k převzetí, což zajišťuje, že dodávka nemusí zastavovat po dlouhou dobu.
tyto kamiony přepravují vše, co je zapotřebí pro úspěšný závodní víkend, a odjíždějí z okruhu, jakmile jsou položky, které přepravují, připraveny a připraveny k odjezdu. Když kamiony dorazí na další závodní dráhu, čekají, až vykládací posádka vyloží své zboží, a postup se opakuje, jakmile závod skončí.
letecká přeprava
letecká doprava je extrémně nákladná, přesto je nejrychlejším prostředkem k přenosu automobilů, komponentů a vybavení F1 uvnitř i v různých zemích. Na základě umístění nadcházejících závodů využívá většina závodníků F1 během sezóny kombinaci nákladní a letecké dopravy.
náklady na létající zařízení na závod jsou vysoké, protože týmy musí najmout nákladní letadla, aby přepravily vše. Navzdory skutečnosti, že týmy rozdělují cenu letadel, je to stále drahý (a nijak zvlášť šetrný k životnímu prostředí) dopravní prostředek. Výsledkem je, že letadla jsou využívána pouze k dodání vybavení na závody, které nelze dosáhnout během několika dní autem. V důsledku toho bude zařízení létáno na závody mimo Evropu, například v Ázerbájdžánu a Rusku.
Formule 1 obvykle pronajímá letadla ve spolupráci s DHL, a týmy jsou proto účtovány za jejich část kapacity nákladu. Na další trati je zařízení odesláno v pořadí podle požadavku.
obložení, it zařízení a další položky v garáži se obvykle dodávají jako první, protože instalační personál se musí ujistit, že Garáž je funkční. Dosahují toho v pracovní atmosféře, která umožňuje automobily a některá další mechanická zařízení,jako jsou zbraně kol. Aby se první položka stala, musí mechanici a inženýři dosáhnout plně funkční garáže.
námořní doprava
nejpomalejší, ale nejekonomičtější způsob pohybu vozidel a součástí F1 napříč zeměmi je prostřednictvím tohoto. Může být také použit v mimosezóně k přepravě náhradních nebo náhradních součástí během F1 nebo k dodávce automobilů a vybavení, když řidiči již nesoutěží v závodech. Životně důležité části a vozidla obecně nepoužívají námořní dopravu, protože je podstatně pomalejší a méně spolehlivá než silniční a letecká doprava.
přesun vozidel F1 není snadný postup. Vozidla musí být nejen přemístěna – ale musí být přepraveno velké množství elektrických zařízení, zkušebních zařízení, náhradních dílů a součástí, jakož i nástrojů, aby se připravily na každý den závodu.
doprava je velmi nákladově efektivní způsob přepravy vozů F1 z jedné země do druhé. Má také tu výhodu, že je uhlíkově efektivní metoda ve srovnání s jinými metodami, jako je létání. Jedná se však o velmi pomalou metodu, proto budou muset být vozy dodány dříve.
jak začíná závodní sezóna, Formule 1 dodává asi 3 kontejnery, které jsou plné vybavení pro závody Formule 1. Každý kontejner má kolem 200 tun vybavení.
sady zařízení se také otáčejí a jsou posílány do jiných zemí mezi závody flyway v sezóně. Například kontejner, který byl odeslán do Kanady, bude zabalen po dokončení závodu a poté odeslán do Austrálie a tak dále. Po dokončení všech závodů jsou zařízení, stejně jako auta, odeslány zpět do ústředí, které se nachází v Evropě.
pro závody není vše, co je v přepravních kontejnerech, pro závody tak zásadní. Je to proto, že zahrnuje vybavení, jako jsou stoly, židle, vozíky, položky pohostinství, cvičební vybavení, položky fan zone atd.
takové položky jsou méně nákladné než IT a složité mechanické vybavení, jako jsou automobily, které týmy použijí pro závody.
v roce 2019 vyvezlo Spojené království pět nákladních kontejnerů do Španělska, Austrálie, Číny, Ázerbájdžánu a Bahrajnu. Týmy jezdily s kontejnerem ve Španělsku pro Evropská kola sezóny Formule jedna, zatímco zbývající kontejnery byly na kole po celém světě.
harmonogram se v roce 2021 v důsledku epidemie Covid-19 výrazně změnil. Místo Austrálie a Španělska, Bahrajn hostil úvodní závod a předsezónní testy. V Číně se žádná akce nekoná a v Itálii dvě, takže logistika je letos trochu jiná než v minulých letech, ale na závody musí jít pořád to samé.
jak je po závodě Formule 1 všechno zabaleno?
jak již bylo řečeno, existují tři možnosti pro přepravu vybavení do závodu Formule 1 a vše závisí na umístění závodu a důležitosti vybavení. Vše je naloženo do vozidel na trati, která buď přejde na další trať, půjde na letiště, aby vypustila svůj náklad, nebo cestuje do přístavu, aby znovu načetla nepodstatné krabice na loď.
postup balení obvykle začíná, zatímco závod stále probíhá. Protože týmy nemají během závodu čas na výměnu předmětů, jako jsou motory vozidel a další náhradní komponenty, budou zabaleny po celou dobu závodu. Pneumatiky, přední křídlo a volant jsou jedinými součástmi, které lze na vozidle vyměnit po celou dobu jízdy. Výsledkem je, že jakmile závod začne, všechno ostatní se začne balit.
závěr
všechny nezbytné prvky pro závod Formule 1 jsou dopravovány jedním ze tří způsobů: letecky, po moři nebo po zemi(v nákladních automobilech, dodávkách nebo jiných vozidlech). Nejnákladnější způsob použití je pro letadla využívat pouze v odletových závodů a pro životně důležité vybavení. Nejlevnější a ekologicky šetrnější způsob než létání je cestování po moři a po zemi, proto je alternativou, pokud je k dispozici.