obsah
proč se Váš generátor startéru golfového vozíku nenabíjí
pokud se váš generátor startéru nenabíjí správně, může se stát, že solenoid, regulátor napětí nebo kartáče jsou vadné. Pokud jste se ujistili, že všechny tyto části fungují dobře, generátor startéru nemusí čerpat dostatek proudu k regeneraci baterie.
zřeknutí se odpovědnosti: nepokoušejte se opravit generátor startéru a jakékoli problémy s golfovým vozíkem. Při odstraňování problémů s golfovým vozíkem se vždy poraďte s elektrikářem a mechanikem.
startér golfového vozíku slouží především dvěma funkcím; otočením motoru nastartujte vozík a působí jako klíčový článek při nabíjení baterie. Startér má dostatek proudu k nastartování motoru. Generátor převádí střídavý proud na stejnosměrný proud a dobíjí baterii.
generátor startéru je elektromotor, který běží na napětí Odebíraném z baterie vozíku. Po zapálení a zalomení motoru, když se generátor startéru otáčí rychlostí přes 1200rpm, začne přeměňovat střídavý proud, který produkuje, na stejnosměrný proud, aby regeneroval baterii.
část regenerace baterie zahrnuje kartáče startéru, Solenoid a regulátor napětí. Solenoid musí zůstat pod napětím po celou dobu, aby se zajistilo, že zpětná cesta přes regulátor napětí k baterii zůstane otevřená. Tato zpáteční cesta je trasa, kterou je proud vrácen do baterie, aby se dobil, když je vozík v chodu.
Chcete-li zkontrolovat, zda generátor startéru Vašeho košíku pracuje podle plánu, můžete provést tento jednoduchý test níže.
- Krok 1-Zkontrolujte připojení
uvolněné vedení nebo nesprávné připojení svorek jsou nejčastějšími důvody, proč generátor startéru nenabíjí baterii.
abyste se ujistili, že generátor startéru pracuje správně, musíte zkontrolovat, zda nejsou volná připojení a opravit je.
vždy se poraďte s vyškoleným elektrikářem / mechanikem a nepokoušejte se opravit svůj golfový vozík sami.
také byste měli provést důkladnou kontrolu koncových připojení generátoru startéru s ostatními částmi.
pro informaci můžete použít schéma připojení dostupné v návodu k použití vašeho modelu. Zelený vodič je nejdůležitější ve fungování startovacího generátoru.
když se zelený vodič sám zkratuje, začne proud pole proudit přímo do obvodu generátoru startéru, a proto dobíjí baterii.
- Krok 2-zkratujte zelený vodič ručně
pokud jste zkontrolovali všechny vodiče a jsou připojeny podle plánu, je čas ručně zkrátit zelený vodič na zem. To se provádí za účelem provedení úplného testu v terénu. Test v plném poli určuje, zda generátor startéru funguje dobře, pokud jde o napětí generované na terminálu baterie.
- Krok 3-Použijte proud v plném poli
po zkratu zeleného vodiče k zemi musíte použít proud v plném poli, abyste zvýšili napětí baterie na 15-16 voltů.
musíte zajistit, aby proud v plném poli byl aplikován pouze po dobu potřebnou k zaznamenání napětí v plném poli, protože vysoké napětí stačí k poškození baterie.
pokud je napětí 15 nebo 16 voltů, problém je s regulátorem napětí. Pokud tomu tak není, generátor startéru je vadný.
jak opravit startér golfového vozíku, který se nenabíjí
nastavení generátoru startéru v golfovém vozíku zahrnuje solenoid, kartáče a regulátor napětí. Pokud se motor zapíná, ale baterie se nenabíjí, kartáče mohou být odstraněny ze seznamu podezřelých, protože dělají svou práci podle plánu.
pokud kartáče mohou otočit motor, nebudou mít problém s nabíjením baterie. Zde je podrobná kontrola každé komponenty, kterou lze provést k vyřešení problému, kdy se startovací generátor nenabíjí.
požadované materiály
ne všechny níže uvedené materiály budou vyžadovány k vyřešení problému. Nicméně, bylo by lepší mít je po ruce, protože alespoň jeden z nich bude vyžadován, pokud startovací generátor nenabíjí baterii tak, jak bylo zamýšleno.
- nové vodiče
- Solenoid
- regulátor napětí
kroky k opravě problému s nabíjením generátoru startéru
- Zkontrolujte a vyměňte poškozené vodiče
dráty jsou první věcí, kterou je třeba zkontrolovat v případě selhání generátoru startéru. Jakýkoli uvolněný nebo poškozený drát stačí k tomu, aby vozík úplně nefungoval.
Chcete-li se ujistit, že generátor startéru nabíjí baterii tak, jak bylo zamýšleno, zkontrolujte všechna připojení svorek. Pokud dojde k poškození nebo uvolnění kabeláže, okamžitě je vyměňte.
- zkontrolujte Solenoid
očekává se, že solenoid zůstane pod napětím po celou dobu. Pokud není v žádném okamžiku pod napětím, návratová cesta generátoru startéru k nabíjení baterie pomocí regulátoru napětí nebude dokončena.
jednoduchý voltmetr nebo multimetr nastavený na čtení napětí by měl stačit k identifikaci vadného solenoidu.
- zkontrolujte regulátor napětí
jak je uvedeno v předchozí části, proveďte úplnou zkoušku v terénu, abyste zjistili, zda je problém s regulátorem napětí nebo samotným generátorem startéru.
pokud generátor startéru vykazuje během zkoušky v plném poli 15 až 16 voltů, vyměňte regulátor napětí.
Yamaha G1 / G9 Golf Cart Starter generátor nenabíjí
Yamaha G1/G9 nemá žádné další komponenty, které by mohly způsobit problém ve funkci generátoru startéru. Jediným rozdílem je nastavení kabeláže, které najdete v uživatelské příručce. Ideální výstup napětí ze startovacího generátoru v těchto vozících je kolem 14-15 voltů.
Yamaha G1 / G9 má přední solenoid a zpětný solenoid, díky čemuž je kabeláž mnohem odlišnější od kabeláže v jiných golfových vozících.
generátor startéru má šest svorek, DF, D+, A1, A2, F1, F2. Terminál D+ je připojen k hlavnímu spínači červeným vodičem, zatímco terminál D1 je připojen zeleným vodičem k regulátoru napětí.
z ostatních čtyř svorek A1, A2, F1, F2 je svorka F2 připojena k baterii, zatímco ostatní tři svorky jsou připojeny k solenoidu. Baterie o jmenovité hodnotě 12 v 50aH má další dvě připojení, jeden přes červený vodič k pojistce, a druhý k solenoidu. Solenoid je připojen ke všem ostatním komponentům golfového vozíku.
pro provedení zkoušky v plném poli je třeba zkratovat zelený vodič, který spojuje generátor startéru a regulátor napětí. Pro kontrolu napětí na svorkách baterie by pak měl být použit proud v plném poli.
pokud odečet odráží 15 V nebo více, pak je generátor startéru v pořádku a jak bylo vysvětleno dříve, regulátor napětí je věc, kterou je třeba opravit.
generátor startéru EZGO Golf Cart se nenabíjí
ve většině případů bude startovací generátor, který může vozík spustit, také schopen nabíjet baterii. Důvodem je konfigurace golfových vozíků EZGO.
téměř všechny modely EZGO mají nastavení, které je spolehlivé pro jakékoli selhání generátoru. Pokud se baterie nenabíjí, jedná se obvykle o kabeláž nebo regulátor napětí.
možnost mít startovací generátor, který nenabíjí baterii, je velmi nízká.
vzhledem k tomu, že pravděpodobnost vad kabeláže je pravděpodobnější, je zde stručný popis kabelových vedení golfového vozíku EZ-GO. Totéž lze nalézt v uživatelské příručce košíku a může se lišit od modelu k modelu.
generátor startéru má obvykle pět svorek, A1, A2, DF, F1 a F2. Zelený vodič, který spojuje svorku DF startovacího generátoru s regulátorem napětí, může být jedním z důvodů, proč se baterie nenabíjí.
Chcete-li zkontrolovat, zda generátor startéru způsobuje problém s nabíjením baterie ve vašem golfovém vozíku EZ-GO, vše, co musíte udělat, je zkrátit zelený vodič na zem.
nezapomeňte, že musíte zkrátit vodič a ne samotný terminál. Poté použijte plný proud pole na pólu baterie. Pokud je vyšší než 15 V, problém je s regulátorem napětí. Pokud je nižší, je vhodné vyměnit generátor.
Pro Tip-namísto výměny generátoru by mohlo být o něco levnější přestavět generátor. Pro přestavbu můžete vyhledat elektrotechnika s dobrými znalostmi o motorech a alternátorech.
poskytovatelé automobilových služeb budou stát více a nemusí být schopni poskytnout řešení, které hledáme. Testování a přestavba elektrotechnikem může být ekonomičtější než nákup nového.
jak opravit slabý generátor startéru
slabý generátor startéru neprodukuje dostatek proudu k otočení motoru. Naruší to cyklus nabíjení baterie, takže vás uvízne uprostřed jízdy. Slabý startovací generátor obvykle nenaznačuje problém se samotným spouštěcím generátorem.
zde je několik kroků, pomocí kterých můžete zajistit, aby váš startovací generátor nespadal do kategorie „slabý generátor“. Tyto kroky vám pomohou zjistit, zda je problém v některém z komponentů generátoru startéru 8. Po dokončení kontroly může být vadná součást upevněna tak, aby generátor startéru fungoval podle plánu.
- Jmenovité napětí baterie při plném nabití je 12,72 v. to musí být nejprve potvrzeno.
- pokud je napětí zaznamenané na svorkách baterie vyšší nebo nižší než 3% jmenovitého napětí, problém je s baterií. Mohlo by dojít také k několika problémům s elektroinstalací. Takže než se rozhodnete, že chyba je s baterií, měli byste zkontrolovat připojení vodičů.
- vedle kontroly je zástrčka klíče. Napětí, které by mělo být zaznamenáno na svorkách zástrčky klíče, je12 v. jakékoli jiné čtení a může to být vadná zástrčka klíče.
- vedle kontroly by byl nožní spínač zrychlením vozíku. Pokud solenoid nezaklapne, nožní spínač potřebuje pozornost.
- během tohoto testování nožního spínače, pokud je přes solenoid vidět napětí, může být problém místo toho se solenoidem.
- dále zkontrolujte kartáče v obvodu.
- pokud existuje nějaký rozdíl v úrovních napětí, buď jsou kartáče ponechány otevřené na nějakém terminálu nebo jsou poškozené.