Jak Rychle Může Jít Motokára?

pro mnohé z nás se sen o profesionálním závodním řidiči může zdát mimo dosah. Rychlost, konkurence a adrenalin, po kterých toužíme, však nejsou tak mimo dosah, jak byste mohli očekávat. Díky motokárám je možné zipování kolem závodní dráhy ve volném čase, ale jak rychle mohou tato vozidla skutečně jet?

Motokáry se liší rychlostí v závislosti na jejich klasifikaci motoru, od 50cc do 250cc. 50cc je primárně pro dětské motokáry, a motokáry v této třídě nepřesáhnou 30 mph, ale jsou často omezeny na bezpečnost. Nejrychlejší motokára je Daymak C5 Blast, který jde z 0 na 60 mph za 1,5 sekundy.

jak můžete vidět, je k dispozici široká škála a vaše zkušenosti se budou lišit v závislosti na tom, jaký druh motokár se účastníte. Čtěte dále a dozvíte se více o rychlosti a vzrušení, které pochází z řízení těchto fantastických vozidel!

jak Rychlé jsou různé třídy motokár

existuje osm obecně uznávaných tříd motokár, které se liší především na základě věku, značky motoru a úrovně zkušeností účastníků. I když existují občasné odlehlé hodnoty, které nemusí být součástí těchto osmi kategorií, jsou obvykle vytvořeny rozšířením vozíků existující třídy, aby se vytvořil hybrid.

stojí za zmínku, že závodní třídy motokár jsou rozděleny podle věku a třídy motorů, aby se vytvořily rovnější podmínky pro všechny soutěžící. Zkušenosti řidičů dělají dílčí divize v každé třídě a existují, aby usnadnily co nejkonzistentnější zážitek pro každého.

dítě nebo dětská motokára Třída

tato třída je výchozím bodem pro nejmladší řidiče, kteří se chtějí účastnit motokár a naučit se základy. Určeno pro děti ve věku 5-7 let a využívající omezený 2-taktní motor 50cc, motokáry v této třídě nemohou překročit 30 mph kvůli prioritě v oblasti bezpečnosti a učení.

Třída kadetů

dalším krokem pro děti ve věku od 7 do 12 let je třída kadetů podobná svému předchůdci, ale je rozdělena do kategorií Micro a Mini pro věkové kategorie 7-9 a 9-12. Pro tuto třídu je navržen specifický podvozek velikosti caded a výrobci motorů skutečně pojmenovali motory Micro nebo Mini, aby odpovídaly výše uvedeným podtřídám. Tyto motory dosahují maximální rychlosti 50 a 60 mph každý.

Třída mladých

ačkoli byla tato třída původně navržena pro děti ve věku 12-15 let, je také vynikajícím vstupním bodem pro dospělé, kteří právě začínají svou motokárovou cestu. Třída junior používá 2-taktní motory 100cc, které dosahují přiměřeně vysokých rychlostí, aniž by byly příliš drahé, což z něj činí oblíbenou kategorii pro mnoho ctižádostivých nadšenců motokár.

Třída Lo206

tato třída je relativně nová, ale díky své konkurenční povaze rychle získává popularitu ve Spojených státech. Zejména, tato třída používá 4-taktní motor navržený Briggs a Stratton k dosažení přibližně 60-70 mph rychlosti. Tato třída má podkategorie junior, senior, a mistři na základě věku a zkušeností.

125cc Tag Class

tato třída je nejkonkurenceschopnější a jednou z nejpopulárnějších tříd, protože nabízí hodně řidičům různých úrovní zkušeností. 125cc 2-taktní motor použitý v této třídě může dosáhnout maximální rychlosti mezi 70-80 mph. Mezi účastníky jsou děti ve věku 12-15 let a dospělí a juniorské a seniorské členění, aby se vyrovnaly podmínky. Některé kartingové kluby rozdělují podtřídy na základě zkušeností, aby vytvořily spravedlivé prostředí, ale nejsou k tomu povinni.

Třída řazení 125cc

přestože má stejnou velikost motoru jako předchozí třída A je přístupná řidičům starším 15 let, není určena pro začátečníky. Motokáry v této třídě mohou dosáhnout nejvyšší rychlosti 115 mph na sprintových tratích a zúčastnění řidiči musí být na střední nebo pokročilé úrovni.

Třída Masters

tato třída je určena pro řidiče ve věku 32 let a výše, kteří využívají neobvyklý motor 150cc, rozdělený mezi těžké a lehké divize na základě minimálních změn hmotnosti.

250cc Třída Superkart

jak název napovídá, tato třída je mnohem rychlejší než ostatní a vyžaduje zkušené řidiče, protože Superkarts mohou dosáhnout nejvyšší rychlosti 140 mph. Závody v této třídě jsou neuvěřitelně konkurenceschopné a často se používají jako cesta k profesionálním závodům.

jak Rychlé jsou vnitřní Motokáry

vnitřní motokáry mají elektrické motokáry, které obecně nepřekračují 50 mph pro motokáry pro dospělé a jsou omezeny na 25 mph pro juniorské motokáry. Vnitřní motokáry bývají o něco pomalejší než venkovní akce, protože vnitřní tratě mají téměř vždy méně prostoru pro práci než venkovní tratě, a tyto tratě jsou často plné klikatých zatáček a rohů vlásenky. Tyto změny znamenají, že motokáry nemohou dosáhnout nejvyšší rychlosti tak snadno kvůli nedostatku místa.

nakonec je každá vnitřní trať odlišná a silně závislá na organizaci pořádající akci. Některé vnitřní kurzy mohou závodníkům umožnit dosáhnout významných rychlostí, pokud to jejich pravidla a předpisy umožňují.

jsou plynové Motokáry rychlejší než elektrické Motokáry

navzdory rozšířenému přesvědčení, že benzínová vozidla jsou rychlejší než elektrická, opak je ve skutečnosti pravdou. Motokáry napájené bateriemi jsou výrazně rychlejší než motokáry poháněné plynem, zejména pokud jde o zrychlení, a jsou zároveň podstatně bezpečnější.

rychlostní rozdíl spočívá v tom, že zrychlení plynových motorů je omezeno dříve, než dosáhne toho, co se označuje jako výkonové pásmo. Tento termín popisuje optimální otáčky za minutu nebo otáčky potřebné k zajištění točivého momentu, který vede k pohybu motokáry vpřed.

elektrické motory poskytují okamžitý točivý moment, což znamená, že závodníci používající motokáru s elektrickým pohonem dosáhnou maximálního výkonu a rychlosti, jakmile zatlačí na škrticí klapku.

co je nejrychlejší motokára

co může být pro některé překvapivé zprávy, nejrychlejší motokára na světě je skutečně k dispozici ke koupi a je vyrobena na objednávku pro ty, kteří si mohou dovolit cenu $60,000. Postavený kanadským výrobcem Daymak, C-5 Blast Ultimate žije až do svého jména dosažením 0-60mph za 1,5 sekundy.

tento neuvěřitelný stroj je poháněn lithium-iontovou baterií 24 kWh, která zpracovává stejnosměrný stejnosměrný motor 48-volt a řídí motory 12 Electric Ducted Fan (EDF), z nichž každý je poháněn vlastní baterií 5000mAh, která poskytuje tento robustní motokára s jeho odporným zrychlením.

stojí za zmínku, že zatímco zrychlení C-5 Blast Ultimate je všeobecně známo, potenciální maximální rychlost této výbušné motokáry musí být ještě zcela určena. Daymak má navíc výrazně levnější verzi této motokáry, pojmenovanou C – 5 Blast Standard, která je k dispozici pro jednu šestinu svého silnějšího sourozence.

zatímco doba zrychlení standardu C-5 Blast je technicky mnohem pomalejší za 3,9 sekundy než 1,5 Ultimate, je stále mnohem rychlejší než většina snadno dostupných motokár na dnešním trhu.

cílová čára

bez ohledu na to, zda jste příležitostný nadšenec, Amatér nebo profesionální závodník, motokáry jsou jedním z nejzábavnějších a nejdostupnějších způsobů, jak se dostat na trať a vyzkoušet své dovednosti. S tolika kluby a organizacemi, které přispívají k neuvěřitelným událostem pro tento motoristický sport, nikdy nebyl lepší čas investovat do motokáry a účastnit se toho, co se může stát vaší novou oblíbenou aktivitou!