Kiel Canal-Germany / Denmark Shipping Canal / Blog-Tera Logistics

Shipping Canal: Kiel Canal

Publikováno inShipping Canal -10 May 2021, 2: 39 PM

připojení Baltského moře v Kiel Holtenau a Severního moře v Brunsbuttel, Kiel Canal otevřen v roce 1895. Tento 98 km dlouhý kanál pomáhá lodím ušetřit více času na jejich trase. Asi 460 km (250 námořních mil) může být ušetřeno místo toho, aby šlo celou cestu kolem Dánska (Jutský poloostrov).

kanál je v současné době 160 metrů široký a 11 metrů hluboký a byl dvakrát rozšířen. To bylo překlenuto sedmi vysokoúrovňovými mosty s vůlí přibližně 43 metrů pro lodě níže. S 327 metrů dlouhými a 45 metrů širokými zámky je tento kanál nejkratší, nejbezpečnější, nejlevnější a nejpohodlnější přepravní cestou mezi Baltským a Severním mořem.

fascinující historie Kielského kanálu

stavba a provoz tohoto kanálu prošly dlouhou cestou a několika zajímavými fakty. Zde jsou některé z nich:

• postaveno v letech 1887-1895 a zapojeno devět tisíc dělníků, původní funkcí kanálu bylo pomoci německé armádě zkrátit objížďky kolem dánského poloostrova.
• od roku 1907 do roku 1914 byl kanál rozšířen, narovnán a prohlouben-čímž se vzdálenost od Baltu k lamanšskému průlivu snížila o několik set mil – aby se přizpůsobila nové generaci bitevních lodí nebo větších námořních plavidel.
• Versailleská smlouva, dříve známá jako Kaiser-Wilhelm-Kanal, ji označila za mezinárodní lodní trasu, ale Adolf Hitler ji v roce 1936 uzavřel. Kanál byl znovu otevřen po druhé Světové Válce a byl přejmenován na Kiel Canal.
• Birt Acres, britský režisér, dokumentoval otevření kanálu. Filmové záběry jsou stále uchovávány ve vědeckém muzeu v Londýně.
• Aviso SMS Jagd byla první lodí vyslanou přes kanál před otevřením k soudu.
• transatlantická plachetnice jménem Lilly byla první lodí třídy bark, která prošla kanálem. Lilly byla postavena v Sunderlandu v Anglii v roce 1866 a vážila 390 tun, paprsek 8,7 metrů, délku 38,9 metrů, hloubku 5,4 metrů a kýl až 9,8 metrů.

fascinující fakta

tato nejrušnější umělá vodní cesta na světě má zastaralou technologii a vyžaduje naléhavou modernizaci. Zde jsou některá fakta:

• velké a luxusní plavby jako norský Sen mohou dokonce projít tímto kanálem. Norský sen měří 230 m x 29 m x 45 m.
• technologie je zastaralá. V březnu 2013 selhaly dvě velké komory zámku v Brunsbuttelu; do kanálu se mohly dostat pouze lodě dlouhé méně než 125 metrů.
• poškození zámků vedlo ke sporům a zanedbání financování kanálů. Vláda je obviněna z oddálení obnovy kanálu. Nové Zámky potrvají roky a stojí stovky milionů EUR.
• kanál potřebuje také další renovace, jako je renovace mostů, prohloubení lodních tras a modernizace dalších zdymadel.
• ministr dopravy apeloval na vládu, aby vypracovala územní plán na úplnou modernizaci Kielského kanálu.

je zaznamenáno, že každý rok prochází Kielským kanálem více než 40 000 lodí a každý den kolem 100 lodí přepravuje 300 tisíc tun zboží. Na dálnici to je 15 000 kamionů-denně! Pro tuto praktičnost a pohodlí existují kanály.