můžeme získat provize za nákupy provedené prostřednictvím odkazů v tomto příspěvku.
při pohledu na kamion, budete často slyšet termíny čtvrt tuny, půl tuny, lehké, těžké a další klasifikovat přepravní schopnosti vozíku. Ale co to všechno ve skutečnosti znamená? Jak velkou váhu může váš vůz bezpečně nést? Zkoumali jsme hmotnostní kapacitu těchto nákladních vozidel, abychom pro vás dostali odpověď.
kolik může váš vůz nést, se nazývá užitečná kapacita, což je rozdíl mezi hrubým hodnocením hmotnosti vozidla (GVWR) nebo hrubým kombinovaným hodnocením hmotnosti (GCWR) při tažení přívěsu a pohotovostní sazbou. Přesná pohotovostní rychlost vám poskytne přesnou kapacitu užitečného zatížení. Ačkoli moderní nákladní automobily mohou nyní překročit tyto původní hmotnostní limity, tradičně, kapacity užitečného zatížení nákladních vozidel byly rozděleny do tří skupin následovně:
- Half-ton: 1,000-lbs maximální užitečná kapacita
- Quater-ton: 1,500-lbs maximální užitečná kapacita
- jedna tuna: 2,000-lbs max užitečné zatížení kapacita
s širokou škálu nákladních vozidel k dispozici, to může být trochu skličující vědět, co máte co do činění s pro tahání kapacity. Pomůžeme vám odpovědět na vaši otázku týkající se možností zatížení vašeho vozíku s touto příručkou. Pokračujte ve čtení, protože znalost užitečného zatížení vašeho vozu vám pomůže udržet vás v bezpečí na silnici. Pokud můžete spočítat, kolik můžete bezpečně nosit, nebudete v nebezpečí přetížení vašeho kamionu. Přetížení může poškodit váš vůz, sebe a ostatní, nebo dokonce poškodit náklad.
klasifikace hmotnosti
bývalo to, že nosnost kamionu mohla být snadno zjednodušena termíny půl tuny, tři čtvrtiny tuny a jedna tuna. Jak se výrobci stali konkurenceschopnějšími, tyto klasifikace se staly více vodítkem než skutečné schopnosti vozíku.
v průběhu času se limity užitečného zatížení staly názvy skupin nákladních vozidel podle jejich relativní velikosti namísto jejich schopností. Moderní vozík může daleko překročit tyto původní hmotnostní limity. Původně, půltunový pickup mohl nést až 1,000-lbs, zatímco tři čtvrtiny tuny pickup mohl nést až 1,500-lbs, a jeden tunový pickup mohl nést až 2,000-lbs.
můžete také klasifikovat nákladní automobily pomocí lehkých, středních a těžkých. Tyto klasifikace lze rozdělit ještě dále na půl tuny atd. relací. To vám může poskytnout obecnou představu o tom, kolik můžete nést, ale je to jen vodítko, ne tvrdé a rychlé pravidlo.
podrobnější informace naleznete v části “ Co vlastně znamená užitečná kapacita v pickupu?“
co je považováno za lehký nákladní vůz?
federální dálniční Správa (FHWA) definuje lehký nákladní vůz jako vozidlo vážící pod 10 000 liber. Tato definice nezahrnuje nákladní automobily s více než dvěma nápravami nebo šesti nebo více pneumatikami.
MOVES (nebo Moter vehicle Emission Simulator) klasifikuje lehké nákladní automobily podle jejich federálních předpisů pro regulaci emisí. Tato klasifikace specifikuje, že vozidla s GVWR až do 8 500 liber, bez ohledu na jejich hodnocení FHWA, jsou lehká. To se odráží také ve třídních hodnoceních. Výrobci vozidel obvykle klasifikují lehký nákladní vůz jako půltunový vůz, a to je klasifikace, se kterou většina lidí bývá známa.
lehké nákladní automobily spadají do třídy 1, která zahrnuje vozidla s GVWR pod 6 000 liber, a třídy 2, což jsou vozidla s GVWR pod 10 000 liber.
Třída 2 se dále člení na 2A, zahrnující vozidla od 6,001-lbs do 8,500-lbs, a na 2B, která pokrývá vozidla od 8,500-lbs do 10,000-lbs. Nákladní automobily třídy 2A jsou často označovány jako lehké nákladní automobily, zatímco třída 2B je často označována jako lehká, těžká nákladní vozidla.
jak můžete vidět v těchto příkladech, kamiony nyní překračují to, co byly původně klasifikovány jako. Půltunový pickup nyní může nést více než tunu, v závislosti na kamionu. Pro srovnání, středně velký pickup může snadno zvládnout půl tuny a některé až tři čtvrtiny tuny.
Třída 1-středně velké snímače: méně než 6,000-lbs GVWR
váš středně velký vůz bude na nízkém konci lehkých nákladních vozidel, a přestože nemusí zabalit tolik energie jako nákladní vůz v plné velikosti, obecně jsou více než dostačující pro většinu pracovních míst, které musíte udělat. Nicméně, třída 1 nákladní automobily jsou univerzální vozidlo, když chcete dopravit nebo si užít osobní vozidlo po městě.
- Chevy Colorado-2020 Chevy Colorado LT 3.6L 4WD, s prodlouženou kabinou a 6 ‚2″ box, má užitečnou kapacitu 1,530-lbs
- Toyota Tacoma-model 2021 SR má užitečnou kapacitu 1,155-lbs
- Ford Bronco-2021 Ford Bronco má užitečnou kapacitu 1,170-lbs – na 1,370-lbs
Třída 2A-Half-Ton snímače: 6,001-lbs na 8500 lbs GVWR
třída 2A vozíky mají tendenci být nejpopulárnější na trhu, včetně amerického oblíbeného pickup, Ford F-150. Pro ty, kteří chtějí větší volnost v tom, kolik mohou táhnout, existuje mnoho možností půltunového kamionu, z nichž si můžete vybrat.
- Chevy Silverado 1500 – 2020 Chevy Silverado 1500 s běžnou kabinou má užitečnou kapacitu 2,250-lbs
- Dodge Ram 1500 – 2020 Dodge Ram 1500 má užitečnou kapacitu 2,300-lbs
- Ford F-150 – 2020 F-150 3.5 L EcoBoost V6 pravidelná kabina, 4×2 má užitečnou kapacitu 2,610-lbs
Třída 2B – tři čtvrtiny-tunové snímače: 8,500-lbs až 10,000-lbs GVWR
budou to vaše lehké, ale těžké nákladní automobily. Budete si udržovat jízdní vlastnosti a zároveň budete moci rozšířit možnosti vozu.
- Ford F-250 – F-250 SRW, 4×4 pravidelná kabina, má užitečnou kapacitu 3,720-lbs
- Chevy Silverado 2500 – 2500hd – 2WD, pravidelná kabina s plynovým motorem, má užitečnou kapacitu 3,979-lbs
- Dodge Ram 2500 – 2020 Dodge Ram 2500 Tradesman má užitečnou kapacitu 4,010-lbs
co se považuje za užitečnou kapacitu střednědobý náklaďák?
středně těžká nákladní vozidla spadají do široké škály tříd. Toto jsou vaše typické odborné nebo pracovní vozy. Jsou určeny pro přepravu těžších nákladů. Najdete tuto klasifikaci široce používán v přepravní průmysl. Zatímco mnoho středně těžkých nákladních vozidel je pro komerční použití, stále uvidíte některé, které jsou nekomerční.
GVWR se pohybuje od 10,001-lbs. na 26 000 liber. Zde je několik příkladů pokrývajících širokou škálu středně těžkých nákladních vozidel.
Třída 3-jednot snímače: 10,001-lbs až 14,000-lbs GVWR
pro mnoho lidí to bude největší pickup velikosti, který budou potřebovat. Schopen zvládnout pár tun nákladu, budete moci táhnout docela dost. Jednotunový pickup zvládne zatížení až do několika tun a některé modely mohou táhnout ještě více.
- Chevy Silverado 3500 – 3500hd – 2WD SRW, pravidelný uzávěr s plynovým motorem, má užitečnou kapacitu 4,481-lbs
- Ford F-350 – F-350 DRW 4×2 pravidelná kabina má užitečnou kapacitu 6,660-lbs až 7,850-lbs
- Dodge Ram 3500 – 2020 Dodge 3500 Tradesman má užitečnou kapacitu 4,640-lbs
třída 4 – snímače & dodávkové vozy: 14,001-lbs na 16,000-lbs GVWR
zde najdete své těžší pickupy, stejně jako začít vidět pravidelné užitkové vozy. Tyto snímače jsou obvykle zaměřeny na ty, kteří potřebují táhnout těžší zařízení nebo táhnout těžká břemena.
- Ford F-450-F-450 DRW, 4×2 pravidelná kabina, má užitečnou kapacitu 6,210-lbs
- dodávkové vozy
třída 5-snímače, Korečkové vozíky & třešňové sběrače: 16,001-lbs až 19,500-lbs GVWR
to bude poslední třída, ve které najdete pickupy, když začnete obkroužit linku z nekomerčních do komerčních nákladních automobilů. Pokud máte tendenci muset táhnout vážně těžká břemena, jako je kámen nebo jiné druhy zdiva, to může být kategorie pro vás.
- Ford F-550-DRW F-550, 4×2 může mít užitečnou kapacitu od 10,230-lbs do 12,750-lbs
- Korečkové vozíky
- třešňové sběrače
třída 6-komerční nákladní automobily s jednou nápravou & dodávky: 19,501-lbs až 26,000-lbs GVWR
budou to vaše nákladní automobily s jednou nápravou. Toto je také třída, kde obvykle můžete začít potřebovat CDL.
- Box Vans
- nápojové vozíky
- školní autobusy
co je považováno za těžký nákladní vůz?
těžký nákladní vůz je vozidlo, které má GVWR více než 26,001-lbs. Tohle budou vaše užitková vozidla. Příklady zahrnují sklápěče, míchačky cementu, užitkové vozy a tahače pro tahání suchých dodávek nebo chlazených přívěsů. Obecně se jedná o vozidla, která budete potřebovat CDL k řízení.
Třída 7: 26,001-lbs až 33,000-lbs
- Pouliční zametače
- odtahový vůz
- Popelářské vozy
Třída 8: Větší než 33,001-lbs
- Firetruck
- polotovary
potřebuji obchodní licenci k řízení návěsu?
při posuzování požadavků CDL budete muset zohlednit GVWR kamionu, GVWR přívěsu a kombinovaný GVWR kamionu a přívěsu. Pokud má přívěs GVWR 10,001-lbs nebo více a kombinovaný GVWR kamionu a přívěsu je 26,001-lbs nebo více, budete potřebovat CDL. To zahrnuje i pravidelné pickupy tahající přívěsy.
můžete se také podívat na „tažná kapacita a hmotnost přívěsu – co majitelé RV potřebují vědět“, abyste si přečetli více o tažné kapacitě.
existují však výjimky z požadavků DOT. Ty mohou zahrnovat, ale nejsou omezeny na zemědělce, někteří vojenští řidiči, a řidiči terénních motorizovaných stavebních zařízení, kteří splňují určité požadavky.
pokud je například vozidlo registrováno jako zemědělské vozidlo, můžete vy, vaše rodina a vaši zaměstnanci farmy provozovat toto vozidlo v rámci státu farmy nebo 150 mil v rámci farmy mimo stát. Pokud je však návěs k pronájmu nebo je poháněn mimo rozsah 150 mil, budete potřebovat CDL. Podrobnější informace o použitelnosti, navštivte FMCSA.
Jaký Je Hmotnostní Limit Návěsu?
federální limity nastavují GCWR (hrubé kombinované hodnocení hmotnosti) návěsu a přívěsu na ne více než 80 000 liber s ne více než 20 000 liber na jednotlivých nápravách a ne více než 34 000 liber na tandemové skupině náprav. Přívěs může vážit ne více než 43,000 liber. Jak velkou váhu budete moci načíst do přívěsu, bude do značné míry záviset na tom, kolik váží váš vůz a přívěs. Někdy je plný na palivo je dost, aby vás nad federální hmotnostní limity.
suchý přívěs může mít průměrnou hmotnost kdekoli od 14 000 liber do 16 000 liber, přičemž některé jsou stejně lehké jako těsně pod 12 000 liber. Takže pokud máte těžší kamion, váš limit hmotnosti nákladu může být nižší než maximální hmotnost 43,000-lbs.
některé státy umožňují vyšší limit zatížení než 80 000 liber na silnicích, které si udržují, včetně federálních dálnic. Nemluvě o tom, že existují také státy, které umožňují větší hmotnost náprav za předpokladu, že vozík splňuje požadavky nebo má požadovaná povolení. Je na řidiči kamionu, aby se seznámil s předpisy o zatížení pro státy, ve kterých jezdí.
kromě těchto výjimek existují také zákony o mostech omezující poměr hmotnosti k délce kamionu, které pomáhají chránit mosty a silnice před opotřebením. Stručně řečeno, vozidlo, které je delší a má více náprav, může nést větší váhu, protože hmotnost je rozložena na větší plochu, čímž se sníží množství hmotnosti na jakékoli sadě náprav.
další informace naleznete v zákonech o velikosti a hmotnosti nákladních vozidel státu FWHA a hmotnosti mostních vzorců.
na závěr
jak vidíte, některé matematiky jde do toho, co můžete nosit. Pokud věnujete pozornost svým váhám,budete schopni určit, kolik může váš vůz bezpečně nést. Budete také vědět, zda budete potřebovat CDL, pokud plánujete vzít přívěs.
existuje několik proměnných, které je třeba zvážit, a je důležité vědět, že užitečná zatížení uvedená výrobcem jsou pouze odhady. Skutečná kapacita se bude lišit od kamionu k kamionu. Využijte váhy kamionu a zjistěte, kolik váží váš vůz s plnou palivovou nádrží a cestujícími. To vám pomůže ušetřit od nehod, stejně jako vstupenky dále po silnici.