Zdroj obrázku: https://www.worldhistoryedu.com/major-mesopotamian-inventions/ podle světové historie Edu
co je kolo a kdy bylo vynalezeno?
nejstarší známé kolo nalezené v archeologickém výkopu pochází z Mezopotámie a pochází z doby kolem roku 3500 před naším letopočtem. Toto období bylo známé jako doba bronzová, což je relativně pozdní kapitola v příběhu o vývoji lidské civilizace. Do této doby, lidské bytosti již vysazovaly plodiny, pasení domestikovaných zvířat, a měl nějakou formu sociální hierarchie.
zdroj obrázku: https://en.wikipedia.org/wiki/Mesopotamia#/media/File:N-Mesopotamia_and_Syria_english.svg
jedním z důvodů, proč bylo kolo vynalezeno pouze v tomto bodě historie, je to, že k sekání otvorů a přesných OS bylo zapotřebí kovových nástrojů. Kromě toho bylo kolo, stejně jako válec, který se valil na okraji, také spojen se stabilní a pevnou plošinou.
první kolo bylo tvořeno hlínou, horninou a bahnem, které se pomalu vyvíjelo, dokud nebyla kola vyrobena spojením dřevěných prken. Připojili ji k vozidlům zvaným chariots, aby se dostali na místa rychleji.
Zdroj obrázku: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Iron_wheels_with_bronze_hubs_-_Nabu_Temple,_Palace_of_Sargon_II,_Khorsabad,_Neo-Assyrian_period,_721-705_BC_-_Oriental_Institute_Museum,_University_of_Chicago_-_DSC07574.JPG
kolo bylo vynalezeno starými Sumery. Žili v zemi mezi řekami Tigris a Eufrat na Středním východě. Mnohem později se tato země stala součástí země, kterou nazýváme Irák. Sumerové byli první, kdo vyvinuli psaný jazyk, a některé studie o jejich spisech vedly Archeology a historiky, aby jim přisoudili také vynález kola.
zdroj obrázku: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Ur_chariot.jpg
koncept kola vznikl z mechanického zařízení, které Sumerové vynalezli krátce po roce 3500 př. n. l.-hrnčířské kolo, těžký plochý disk vyrobený z tvrzené hlíny. Sumerové pak zavěsili jeho kolo na vůz. Koncept kola prošel mnoha fázemi vývoje, než se stal praktickou metodou pohybu těžkých předmětů z jednoho místa na druhé.
zdroj obrázků: https://www.brooklynmuseum.org/opencollection/objects/115131 foto Shelby White-Brooklynské muzeum
od kola k vozu
nejdříve známým použitím tohoto vynálezu bylo hrnčířské kolo, které se používalo v Mezopotámii ve městě Ur již v roce 3500
zdroj obrázku: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
kolo se narodilo jako umělý kmen. Sumerové umístili druhou kládu pod náběžnou hranu nákladu jeho válcováním. Toto bylo první kolo. Sumerové žili ve velmi vyprahlé zemi s výjimkou několika bažin poblíž řek, takže používali pouze mnoho stromů, které v těchto oblastech rostly, jako jsou divoké ovocné stromy a měkké dlaně. Vyřezali ze stromů plochá prkna a upevnili je dohromady ve tvaru kulatiny sekáním dřeva, aby bylo zakřivené a válcované. Toto bylo první „kolo“.“
zdroj obrázku: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumerové chtěli snadnější způsob pohybu těžkých břemen. Jejich další vynález se jmenoval “ sáňky.“Vyrobeno s bednou a připevněním základny s bruslemi, takže vypadá jako velká sáňka. Přední okraje těchto běžců byly zakřivené, což je snáze sklouzlo po zemi. Přímý příčník spojil dva běžce vpředu, čímž posílil dva běžce a použil je jako rukojeť k tažení a vedení sáně. Na skalnatém, členitém terénu se běžci stále zamotávali nebo tlačili do zastávky. Sumerové se proto rozhodli spojit svou představu o válečkovém kole s myšlenkou sáně umístěním na válečky.
zdroj obrázku: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
tento typ kola fungoval dobře na rovném terénu, ale na nerovném, svažitém terénu by sáňkové lyže při pohybu spadly z válce, což byl problém při přenášení těžkých břemen.
Sumerové si všimli, že v důsledku opotřebení válce se vytvořily drážky, kde se smyky otíraly. Sumerové pak zasáhli řezáním drážek ve všech svých válcích a uzavřeli účinnějším kolem.
zdroj obrázku: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
přesunout zatížení tímto způsobem bylo únavné a vyžadovalo mnoho lidí. Pouhé přesunutí válečků na místo, kde musely být použity, byla vyčerpávající fuška. Sumerové usoudili, že nemusí být nutné používat celý těžký válec. Pouze konce byly skutečně potřebné k podepření zátěže. Střední část nebo „náprava“ spojila oba konce a současně nesla náklad. Aby udrželi sáně na místě, Sumerové připojili čtyři kolíky(dva na každé straně sáně). „Náprava“ se valila mezi kolíky a to udržovalo saně ve správné poloze na horní části nápravy. Dřevěné konce válce byly to, čemu nyní říkáme “ kola.“
zdroj obrázku: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumerové nyní měli lehčí vůz, aby mohli nést své náklady. Zbavili se kolíků a přidali kus dřeva, který visel pod vozem, na každé straně vozíku. V těchto kusech vyvrtali otvory, aby se do nich prkno mohlo snadno vrátit. Tyto další kusy, které nesly hmotnost vozu, se nazývaly „ložiska“. Sáně byly nyní trvale připevněny k nápravě a kolům.
zdroj obrázku: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumerové pak přišli na dvoukolový vůz, který by později byl vyvinut tak, aby byl tažen koněm nebo oslem. Okolní civilizace kopírovaly design a přizpůsobily kolo potřebám svých vlastních kultur.
kolo dnes
- ráfek
ráfek je “ vnější hrana kola, která drží pneumatiku.“Tvoří vnější kruhový design kola, na kterém je vnitřní okraj pneumatiky namontován na vozidlech, jako jsou automobily. Železný ráfek kolem dřevěných kol vozů byl zaveden v 1. tisíciletí před naším letopočtem
- náboj
náboj je středem kola, obvykle obsahuje ložisko a je tam, kde se setkávají paprsky. Hubless kolo je typ kola bez centrálního náboje. Náboj je téměř stejně velký jako samotné kolo. Náprava je dutá, po kole s velmi těsnými tolerancemi.
- paprsky
paprsek je jednou z mnoha tyčí, které vyzařují ze středu kola a spojují náboj s kulatou trakční plochou. Původně termín označoval části kmene rozdělené podélně na čtyři nebo šest sekcí. Radiální členy kola vozu byly vyrobeny vyřezáním paprsku se speciálním nástrojem paprsky. Termín mluvený na konci byl nejčastěji aplikován na hotový produkt Carterovy práce.
zdroj obrázku: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Wheel_Iran.jpg
- drát
ráfky drátěných kol jsou připojeny ke svým nábojům pomocí drátových paprsků. Tato vlákna fungují mechanicky stejným způsobem, jako jsou pružné řetězce napnuty. Drátěná kola se používají na většině jízdních kol a mnoha motocyklech. Byly vynalezeny leteckým inženýrem Georgem Cayleym a poprvé použity v kolech Jamesem Starleym. Proces montáže drátěných kol je popsán jako stavba kol.
- pneumatika
pneumatika je prstencový povlak, který se vejde kolem ráfku, aby jej chránil a umožnil lepší výkon vozidla tím, že absorbuje nárazy a udržuje kolo v těsném kontaktu se zemí. Termín může pocházet ze slova „kravata,“ odkazující na vnější stranu ocelového prstence dřevěného kola vozu, které spojuje dřevěné segmenty dohromady.
základní materiály moderních pneumatik jsou syntetický kaučuk, přírodní kaučuk, tkanina a nit spolu s dalšími chemickými sloučeninami. Skládají se z běhounu, který zajišťuje trakci a tělo, které zajišťuje podporu. Před gumou byly prvními verzemi pneumatik kovové pásy přizpůsobené dřevěným kolům, aby se zabránilo opotřebení. Dnes je drtivá většina pneumatik pneumatickými nafukovacími konstrukcemi ve tvaru koblihy s lany a nitěmi obalenými gumou a naplněnými stlačeným vzduchem, aby vytvořily nafukovací polštář. Pneumatiky se používají na mnoha typech vozidel, jako jsou automobily, jízdní kola, motocykly, nákladní automobily, stavební zařízení a letadla.
- TRYWHEEL
trywheel je uspořádání tří kol namontovaných na rámu ve tvaru písmene y pro průchod po schodech nebo drsném terénu. Ty mohou být poháněny vnější silou nebo vestavěnými motory.
Zdroj obrázku: https://search.creativecommons.org/photos/f1d36927-aa8a-4105-a980-f5f5592a365c od Tokumeigakarinoaoshima
význam Kola ve starověkých civilizacích?
kolo se také stalo silnou kulturní a duchovní metaforou cyklu nebo pravidelného opakování (čakra, reinkarnace, Jin a jang). Jako takový a kvůli obtížnému terénu byla ve starém Tibetu zakázána kolová vozidla. Kolo ve starověké Číně je považováno za symbol zdraví a síly a některé vesnice ho využívají jako nástroj k předpovídání budoucího zdraví a úspěchu. Průměr kola je ukazatelem budoucího zdraví.
okřídlené kolo je symbolem pokroku, viditelný v Panamském erbu, logu Ohio State Highway Patrol a Státní železnici Thajska.
zavedení paprskových kol ve střední době bronzové mělo určitou prestiž. Sluneční kříž má význam v náboženství doby bronzové, nahrazení dřívějšího konceptu solárního člunu „modernějším“ a technologicky vyspělejším solárním vozem. Kolo bylo také slunečním symbolem pro starověké Egypťany.
kolo je také vyobrazeno na vlajce Indie a představuje zákon (dharma). Objevuje se také ve vlajce romského lidu, zmiňující jejich kočovnou historii a jejich indický původ.
Zdroj obrázku: https://search.creativecommons.org/photos/28f34ced-1c56-4d56-b23b-c85c48573ffe podle Wonderlane
dopad mezopotámského kola
kola se začala používat jako ozubená kola během středověku. To umožnilo vynález mechanických zařízení, jako jsou hodiny, vodní kola, Ozubená kola a astrolabes pro navigaci námořníků.
i v Evropě se kolo vyvinulo až do počátku 19.století. S příchodem průmyslové revoluce se kolo stalo Ústřední technologickou složkou a bylo používáno různými způsoby v různých mechanismech.
téměř každý stroj postavený Od počátku průmyslové revoluce zahrnuje jediný, základní princip ztělesněný v jednom ze skutečně významných vynálezů lidstva.
Zdroj obrázku: https://en.wikipedia.org/wiki/Clock#/media/File:L%C3%A4ck%C3%B6_slott_interior_27.jpg
je těžké si představit mechanizovaný systém, který by byl možný bez kola. Bez kola by svět, ve kterém se nacházíme, měl jiné fungování z tohoto důvodu je považován za jeden z nejdůležitějších a nepostradatelných vynálezů našeho lidstva.
Zdroj obrázku: https://search.creativecommons.org/photos/7713bf45-84ac-4cf0-955e-a9e968fa95f9 od Darrona Birgenheiera
informační zdroje:
http://www.ancient-origins.net/ancient-technology/revolutionary-invention-wheel-001713
KIDS’ BLOG! The Invention of the Wheel: How the Ancient Sumerians Got Humanity Rollin’!
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel