kolo ráfek páska vysvětlil

tento příspěvek stručně vysvětluje důležité věci týkající se kola ráfku pásku. Mnoho cyklistů už to všechno ví – ale mnozí ne-autor textu často nechal do své opravny jízdních kol přivést kola s propíchnutými trubkami, nebo poškozené z ráfku – nebo paprsky – kvůli problémům s ráfkovou páskou.

obsah:

1. co dělá páska ráfku kola kola?
2. rozměry ráfkové pásky
3. typy Ráfkových pásek
4. typy ráfků jízdních kol
5. páska pro bezdušové ráfky
6. optimální šířka ráfkové pásky

1. Co dělá páska ráfku kola kola?

páska ráfku se nanáší přímo na ráfek. Jeho funkcí je pokrýt všechny ostré a drsné hrany, a proto chrání trubku před propíchnutím ráfku. Velmi jednoduché zařízení. Má se pevně držet ráfku, což zabraňuje propíchnutí trubice paprskovými bradavkami nebo otvory pro bradavky v případě ráfků se zapuštěnými paprsky.

2. Rozměry pásky ráfku

existují dvě standardní šířky (nejběžnější, ale existují i jiné šířky). Úzké 15 mm a široké 19 mm.

pokud jde o délku, přicházejí také ve dvou variantách: v samolepicích rolích (jako je lepicí páska), které lze řezat na požadovaný obvod ráfku; nebo předřezané a přilepené na určitý standard velikosti ráfku s předvrtaným otvorem ventilu.

například: kolo MTB bude používat ráfkovou pásku pro ráfky o průměru 559 mm (standard MTB) a šířku 19 mm; zatímco silniční kolo s úzkými ráfky a pneumatikami použije ráfkovou pásku pro ráfky o obvodu 622 mm, šířce 15 mm (standardy pro dimenzování kol a pneumatik).

3. Typy ráfkových pásek

existují pryžové, vyrobené z materiálu podobného tomu, který se používá pro trubky. Snadno se roztahují, což usnadňuje jejich sklouznutí na ještě větší ráfky, než jsou ty, pro které jsou vyrobeny – v případě nouze.

dražší a kvalitnější jsou pásky vyrobené ze silné tkaniny (nebo tvrdé gumy/plastu). Obvykle mají na sobě vytištěn „vysoký tlak“.

4. Typy ráfků jízdních kol

existují jednoduché jednostěnné ráfky, kde jsou paprskové Bradavky přišroubovány na vnitřní stranu ráfku, takže okrajová páska jde přímo přes paprskové Bradavky:

pro tento typ ráfku lze použít levnou gumovou ráfkovou pásku nebo starou trubku na míru nebo dokonce lepicí pásku.

moderní ráfky jsou obvykle dvoustěnné (a jsou vyrobeny z hliníku).

s těmito ráfky tlačí tlak v pneumatikách trubku proti ostrým otvorům. Proto je třeba použít vysoce kvalitní vysokotlakou ráfkovou pásku. Gumová ráfková páska, staré trubky, lepicí páska atd. nebude to dělat s těmito ráfky.

5. Páska pro bezdušové ráfky

bezdušové jsou pneumatiky bez (vnitřních) trubek. Vyžadují speciální ráfky pro bezdušové pneumatiky, nebo alespoň“ bezdušové “ ráfky. Bezdušové ráfky mohou být“ přeměněny “ na bezdušové ráfky montáží speciální těsnicí pásky.

tyto ráfkové pásky se musí velmi dobře utěsnit, aby se zabránilo úniku vzduchu skrz paprsky v ráfku – protože bezdušové pneumatiky nemají žádné trubky, které by udržely vzduch.

6. Optimální šířka pásky ráfku

páska ráfku by měla zcela zapadat do spodní, ploché části ráfku-ode zdi ke zdi. U bezdušových ráfků by měl také trochu“ vylézt “ po stěnách, ale ne úplně. Kresba to vysvětluje lépe:

takže u ráfků trubek by ráfková páska neměla s výhodou „šplhat“ po bočních stěnách, zatímco u ráfků připravených pro bezdušové ráfky by měla ideálně stoupat o 1 mm nebo více, ale ne celou cestu, protože pak zabrání pneumatice ze správného sezení.

Všimněte si, že ráfky mají trochu zakřivený úsek, kde leží okrajová Páska, a že okrajová páska se při natahování přes okraj trochu zužuje.

jakou přesnou šířku pásky potřebujete?

nejprve změřte šířku boční stěny vnitřního ráfku:

nyní:

• u pneumatik s trubkami vezměte pásku ráfku o této šířce nebo až o 2 mm širší, v závislosti na tvaru ráfku a na tom, jak moc se páska ráfku při roztahování roztahuje a zužuje na šířku.
• u bezdušových ráfků s bezdušovými pneumatikami použijte pásku ráfku, která je o 3 až 5 mm širší, v závislosti na tom, jak je ráfek zakřivený a jak vysoké jsou boční stěny.

Ano-To je trochu pokus a omyl. Hodně záleží na tom, jak moc se okrajová páska táhne a zužuje se na šířku, jak je natažena přes okraj, stejně jako na tvaru ráfku. Podrobnosti jsou uvedeny na výkresu a vysvětleny na začátku této kapitoly.

při montáži ráfkové pásky je třeba věnovat pozornost tomu, že není příliš úzká (aby neklouzala z otvorů pro bradavky) nebo příliš široká, takže narušuje montáž pneumatik.

vzhledem k tomu, že se může během montáže klouzat, může být ventil vložen do otvoru ventilu na pásku ráfku a ráfku, aby držel vše na svém místě.

autorská doporučená okrajová páska. Kliknutím na obrázek níže se otevře Amazon.com on-line nákupní vyhledávání (jako spolupracovník Amazonu vydělávám z kvalifikačních nákupů):