míchání různých typů nemrznoucí směsi určitě způsobí problémy ve vašem systému motoru. Takže pokud uvažujete o tom, že se někoho zeptáte, můžete smíchat červenou a zelenou nemrznoucí směs dohromady? Nebo dokonce míchat jiné formy nemrznoucí směsi. Stůj! Neměli byste se o to ani pokoušet. Ve skutečnosti to není možnost, kterou byste měli zvážit. Pokud potřebujete nemrznoucí směs pro systém vašeho vozidla buď na začátek, nebo provádět údržbu, měli byste se pokusit co nejvíce získat doporučenou tekutinu.
většina vozidel je vyrobena se specifickou nemrznoucí směsí, která by měla být použita, což je nejlepší chladicí kapalina motoru určená pro toto vozidlo. I když byste mohli použít jinou formu nemrznoucí směsi, stále to podléhá specifikacím výrobce vozidla. Ale bezpochyby není míchání různých nemrznoucích směsí nikdy doporučenou alternativou.
nemrznoucí barvy
musíte znát různé typy nemrznoucí směsi používané pro konkrétní automobily a také význam barvy chladicí kapaliny. Zobrazí se příslušná barva nemrznoucí směsi určená pro vaše vozidlo nebo vozidlo. Podívejme se na některé typy a která vozidla používají nemrznoucí směs.
Zelená nemrznoucí směs
zelená nemrznoucí směs používá vzorec IAT (Anorganická aditivní technologie). Jedná se o jednu z nejstarších technologií používaných při výrobě nemrznoucí směsi. Nemrznoucí směs IAT existuje po celá desetiletí, vyráběná pro generaci automobilů před rokem 2000 a byla testována na účinnost proti korozi. Tento typ nemrznoucí směsi může trvat asi tři roky. Poté budete muset propláchnout a vyměnit chladicí kapalinu za čerstvou. Nejlepší je použít tuto nemrznoucí směs pro Stará vyráběná vozidla.
červená nemrznoucí směs
červená nemrznoucí směs se vyrábí pomocí HOAT (Hybrid Organic Acid Technology). Na trhu jsou k dispozici dva druhy červené nemrznoucí směsi. Jsou určeny pro Japonská, Evropská a Asijská vozidla. Tento typ nemrznoucí směsi můžete použít pro vozidla Nissan, Hyundai, Toyota a Honda. Většina červené chladicí kapaliny se nazývá „Dexcool“. Má dlouhou životnost asi čtyři roky. Míchání červené nemrznoucí směsi a vody obvykle změní barvu chladicí kapaliny na růžovou.
Žlutá nemrznoucí směs
výrobci nemrznoucí směsi vyrábějí žlutou nemrznoucí směs pro vozidla Hyundai a Kai. Vyrábí se hybridní technologií organických kyselin (HOAT) a stejně jako modrá nemrznoucí směs může tento druh nemrznoucí směsi trvat až pět let. Nejlepší je vyměnit ji po této době.
Oranžová nemrznoucí směs
technologie organických kyselin se používá k výrobě oranžové nemrznoucí směsi. Oranžová nemrznoucí směs je nová technologie chladicí kapaliny. Tato nemrznoucí směs se nejlépe používá pro moderní nebo nedávno vyrobená vozidla, jejichž chladicí systémy mají místo oceli hliníkový chladič a jiné hliníkové nebo nylonové části. Oranžová nemrznoucí směs je vyrobena z antikorozních přísad, které pomáhají předcházet korozi v různých součástech chladicího systému motoru. Tento typ nemrznoucí směsi může účinně pracovat na vozidlech VW, Saab a GM.
Zlatá nemrznoucí směs
tato nemrznoucí směs má poměrně málo formulací. Jeho barva většinou zobrazuje žlutooranžovou barvu a lze ji snadno zaměnit za olej. Zlatá nemrznoucí směs se vyrábí hlavně pro práci pro značku vozidel Ford; to zahrnuje vaše Mercury a Lincoln. Chladicí kapalina Ford je většinou zlatá. Jiné značky jako BMW, Volvo, Mercedes a Jaguar mohou také používat zlatou nemrznoucí směs.
všechny formulace zlaté nemrznoucí směsi mají antikorozní přísady. Výrobci jej navrhli tak, aby fungoval se specifickými součástmi a typy kovů používanými k výrobě přiřazeného vozidla.
Modrá nemrznoucí směs
existují zcela odlišné formy modré nemrznoucí směsi, které si můžete zakoupit, abyste získali modrou chladicí kapalinu. Můžete najít ty, které jsou tmavě modré nebo světle modré, v závislosti na složení. Modrá nemrznoucí směs sdílí stejnou technologii jako červená nemrznoucí směs. Jedna forma modré nemrznoucí směsi je určena pro Japonská vozidla, jako je Nissan, Mitsubishi, Infiniti a Mazda. Druhá forma jde do vozidel Subaru, Honda a Acura. Rozdíl mezi těmito dvěma formami modré nemrznoucí směsi je minuta.
můžete ji používat po dobu až pěti let, aniž byste ji museli vyměňovat nebo vypláchnout z vozidla. Pokud hledáte správnou nemrznoucí směs pro své japonské vozidlo, je to pravděpodobně správná volba.
rozdíly mezi červenou a zelenou nemrznoucí kapalinou
významným rozdílem mezi červenou a zelenou nemrznoucí kapalinou je to, že červená nemrznoucí směs má delší životnost než zelená nemrznoucí směs.
červená nemrznoucí směs je široce označována jako Dexcool, která má tendenci fungovat delší dobu než jiné druhy nemrznoucí směsi. Kombinace OAT (Organic Acid Technology) a IAT (Anorganic Acid Technology) vedla k vynálezu HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), který se používá při výrobě červené nemrznoucí směsi.
ve srovnání se zelenou nemrznoucí směsí je červená nemrznoucí směs účinnější a zvyšuje životnost vodního čerpadla a dalších součástí chladicího systému.
na opačné straně je zelená nemrznoucí směs starý typ nemrznoucí směsi vyrobený pro modely vozidel první generace. Vzhledem k době výroby se nejedná o pokročilou úroveň nemrznoucí technologie. Takže jeho schopnosti nejsou jedinečné ve srovnání s moderní generací nemrznoucí technologie. Na rozdíl od červené nemrznoucí směsi vyrobené z pokročilejší technologie, HOAT, je zelená nemrznoucí směs vyrobena ze staré technologie zvané (technologie anorganických kyselin).
Zelená nemrznoucí směs obsahuje anorganické přísady, takže patří do třídy C11. Obvykle netrvají déle než dva roky; je levné koupit. Je vhodnější používat ve starých vozidlech, protože zelená nemrznoucí směs má silnou ochrannou vrstvu, která pomáhá předcházet únikům a drobným prasklinám v chladicím systému automobilu, jehož radiátory jsou z hliníku a slitin. Pro srovnání, červená nemrznoucí směs patří do třídy G12, která zahrnuje G12+ a G12++. Trvají tři roky+, což závisí na směsi a způsobu přípravy před nalitím.
Zelená chladicí kapalina je méně účinná než červená chladicí kapalina, což má také výhodu delší životnosti. Jak stará vozidla mizí, zelená nemrznoucí směs by pravděpodobně mohla vyjít z trhu nebo se stát velmi vzácnou.
Zelená nemrznoucí směs je stará verze vyráběné nemrznoucí směsi používané v automobilových vozidlech v ledových oblastech, aby se zabránilo tomu, že se jejich motor dostane na mělkou teplotu. Od té doby vzniklo mnoho úprav a inovací, což vedlo k objevu červené nemrznoucí směsi, což je lepší. Zřetelný rozdíl mezi těmito dvěma nemrznoucími formami však spočívá v tom, že zelená nemrznoucí směs má kratší dobu fungování než červená nemrznoucí směs.
rozdíl mezi červenou a zelenou nemrznoucí směsí je dobře od sebe, takže jejich smíchání způsobuje katastrofu pro celý chladicí systém.
Co Se Stane, Když Použiji Nesprávnou Barevnou Nemrznoucí Směs?
kombinace nesprávné nemrznoucí směsi. Například, pokud omylem smícháte oranžovou a zelenou chladicí kapalinu, způsobí to zhoršení výkonu speciálního doplňkového balení automobilu. To také způsobuje zvýšení koroze chladiče vašeho vozidla. Použití nesprávné nemrznoucí směsi pro motor vašeho vozidla způsobí postupné poškození vodního čerpadla, těsnění hlavy, hadic chladiče a chladiče. Dokonce i ucpání vašich vodních Bund.
nesprávná nemrznoucí směs způsobuje přehřátí motoru vašeho automobilu, opotřebení chladicího systému se zrychluje a nakonec vedlo k klepání motoru. Majitelé automobilů, kteří chtějí, aby jejich vozidla fungovala hladce, budou věnovat pozornost typu nemrznoucí směsi, kterou používají pro svá auta.
faktem je, že použití nesprávné barevné nemrznoucí směsi ve Vašem vozidle není správné. Je nutné vybrat správnou nemrznoucí směs příznivou pro vaše vozidlo. Pokud nevědomky přidáte jakoukoli barevnou nemrznoucí směs a vyrazíte na silnici,můžete mít problémy. Ochranná vrstva vašeho chladicího systému se náhle stává tenčí a poréznější, což způsobuje potřebu časté výměny.
použití nesprávné nemrznoucí směsi může v nejhorším případě vést k poškození motoru a zničení hlavních součástí motoru vašeho vozidla. To také způsobuje únik a ztrátu chladicí kapaliny. Pokud dojde ke ztrátě této chladicí kapaliny v důsledku nesprávného použití nemrznoucí směsi, pevné zkorodované částice se uvolní na povrch chladicího systému vašeho automobilu a zničí vodní čerpadlo tím, že nejprve zničí mechanické těsnění obličeje.
proč je chladicí kapalina různé barvy a proč je nelze smíchat! YouTube
Oprava Problémů Způsobených Při Smíchání Nesprávné Nemrznoucí Směsi.
pokud jste ve vozidle omylem smíchali červenou a zelenou nemrznoucí směs nebo jinou nesprávnou nemrznoucí směs, aniž byste věděli, že to byl hrozný nápad. Když použijete tuto špatnou směs k řízení vašeho vozidla na chvíli, budete bojovat s mnoha problémy z hlavních součástí motoru. Začnete dostávat několik problémů nebo problémů, jako je ucpaná vodní bunda, rozbitá hadice nebo poškozené vodní čerpadlo. No, musíte dostat svého mechanika, který vám pomůže opravit nebo vyměnit poškozené díly, aby se vaše vozidlo znovu vrátilo na trať. Můžete si přečíst naše předchozí články získat nějaké automobilové DIY dovednosti, které vám mohou pomoci získat to.
pokud budete mít štěstí, chytíte to včas a jediná oprava vyžaduje, abyste vypláchli nesprávnou nemrznoucí směs a použili správnou nemrznoucí směs. Pak to není složitý proces. Neboj se. Pokud jste to nikdy předtím neudělali, je to snadný proces. Každý to může udělat.
dáme vám průvodce, jak to udělat rychle.
prvním krokem je otevření vozidla a házení vypouštěcí pánve pod vozidlo. Potom vyjměte hadici chladiče; tam sedí termostat. Jemně odšroubujte hadicovou svorku a vytáhněte hadici, k tomu budete potřebovat správnou krabici nástrojů. Jakmile sundáte hadici, začne se hromadit nemrznoucí směs.
musíte také vyjmout termostat, abyste získali lepší průtok. U některých vozidel je třeba odstranit olejový filtr, aby se odstranil kryt termostatu. Jakmile odpojíte kryt termostatu, vyjměte termostat, a vložte pouze kryt zpět, abyste měli plný průtok hadicí. Pokud jste museli sundat olejový filtr, nezapomeňte jej vrátit zpět.
nyní propláchnete blok motoru, takže musíte sundat druhou hadici chladiče. Po odpojení jednoho konce hadice upevněte zahradní hadici na volný konec a zapněte průtok vody; tím se propláchne blok motoru.
musíte ji také zpětně propláchnout, takže sundejte jednu z hadic chladiče a umístěte ji zpět tam, kde je kryt termostatu, a propláchněte ji dozadu. Poté upevněte zahradní hadici a volný konec hadice a poté ji zpětně vypusťte. Děláte to, dokud nevyteče čistá voda, pěkná a čistá.
nyní udělejte totéž s radiátorem, pořiďte hadici chladiče a přilepte ji k hornímu radiátoru. Pořiďte si zahradní hadici, připevněte ji na druhý konec hadice a uvolněte průtok vody hadicí. Poté přejděte na druhou hadici chladiče, která vede ke dnu, a propláchněte ji také.
po proplachování můžete termostat umístit zpět a do systému vložit směs 50% chladicí kapaliny a 50% vody. Můžete smíchat červenou chladicí kapalinu s vodou? Ano, můžete, ale ujistěte se, že to děláte ve správném poměru. Takže teď víte, jak vypláchnout chladicí systém. Samozřejmě to nebylo tak těžké.
závěrečná slova:
s touto informací můžete smíchat červenou a zelenou nemrznoucí směs? Víme, že každého, kdo si to přečte, to ani nenapadne. Musíte se držet dál od všeho, co by způsobilo problémy s motorem nebo jiné problémy ve Vašem vozidle. Snažte se držet doporučené chladicí kapaliny. Cílem je zajistit, abyste dělali věci správným způsobem, aby vaše vozidlo běželo hladce. Pokud si o tom stále nejste jisti, vždy vám pomůžeme.