Přemýšleli jste někdy, proč jste nenarazili hlavou na střechu pokaždé, když jedete přes speedhump? Za to můžete poděkovat chytrému odpružení vašeho auta. Nejen, že je třeba tlumit vaše tělo (stejně jako zbytek auta) od všeho, co se třese, ale také se musí ujistit, že se příliš neodskakujete. Pochopitelně pak, šoky a vzpěry náhradní náklady není něco, co může být snadné na peněženku.
ale zaplatit musíte, a je to víc než jen vaše nepohodlí, které je v sázce. Šoky a vzpěry patří mezi nejdůležitější komponenty v odpružení vašeho vozu. A ve skutečnosti existuje mnoho kousků a kousků, které koexistují v automobilovém systému odpružení. Dokážete si tedy představit, že mít celé auto, s mnoha stovkami nebo tisíci pohyblivých částí-z nichž všechny musí pracovat ve velmi těsných tolerancích-poskakování kolem a kymácející se není dobrý nápad.
ale co přesně jsou šoky a vzpěry a co dělají? Nejsou šoky a vzpěry to samé? Ještě důležitější je, pokud jsou tak nedílnou součástí pohody vašeho vozu, jak by se mohly opotřebovat? Jak mohu zjistit, zda je třeba vyměnit šoky nebo vzpěry? Navíc, kolik za to všechno budu muset zaplatit? Všechny velmi relevantní otázky, a ty, na které doufáme, že odpovíme v našem průvodci náklady na výměnu šoků a vzpěr…
- co jsou šoky a vzpěry?
- příčiny opotřebení
- příznaky
- náklady
- prevence
- závěr
jaké jsou rozdíly mezi otřesy a vzpěrami, které potřebujete vědět?
nárazy a vzpěry plní podobné role v odpružení vašeho vozu. Proto mnoho lidí udělalo chybu, že je používalo zaměnitelně. Je však důležité si uvědomit, že jsou oba různé komponenty v jejich designu a struktuře. Není tedy dobré říct svému mechanikovi, aby zkontroloval „vzpěry“ vašeho vozu, když jste vlastně mysleli „šoky“. Jak již název napovídá, vzpěry (na rozdíl od nárazů) jsou konstrukčními součástmi v odpružení automobilu.
jsou to vzpěry, které drží vinuté pružiny na místě. Protože jsou nedílnou součástí konstrukce odpružení vašeho vozu, vzpěry jsou také součástí řízení vašeho vozu. Vzpěry sdílejí odpovědnost za udržování zarovnání kol, jako jeden příklad. Z tohoto důvodu – jak se dozvíme později v našem průvodci náklady na výměnu šoků a vzpěr-lze poškození vašich vzpěr pociťovat poměrně snadno řízením.
šoky vs. vzpěry
vzhledem k tomu, že hrají tak klíčovou roli, vzpěry mohou být také nákladné nahradit. Hlavní úlohou nárazů-nebo „tlumičů“ – na druhé straně je pomoci zmírnit vaše auto. Ale ještě důležitější je, že šoky také řídí a zmírňují úroveň odrazivosti odpružení vašeho vozu. Vinuté pružiny – nebo jen pružiny-v odpružení vašeho vozu je to, co absorbuje většinu nárazu a pohybu. Jsou to však otřesy, které jim brání v přílišném odrazu.
Představte si, že skákáte nahoru a dolů po trampolíně … nechceme to na autě. To se stane, když nemáte šoky. Naplněné tlakovým plynem nebo hydraulickou kapalinou, šoky jsou válcové trubky, které fungují jako písty. S ohledem na tuto skutečnost jsou otřesy schopny poskytnout správné množství odporu proti vinutým pružinám, které se příliš rozšiřují nebo stlačují. Ve skutečnosti zajišťuje, že se vaše auto nehýbe jako skákací míč pokaždé, když přejde přes rychlostní hrb.
co způsobuje opotřebení nárazů a vzpěr vašeho vozu?
zatím můžeme pochopit, že nárazy a vzpěry vašeho vozu mají spoustu klíčových rolí. Ale určitě, pokud jsou tak důležité, neměli by být schopni se opotřebovat, že? No, není to tak jednoduché. Nezapomeňte, že celé zavěšení vašeho vozu sedí v podvozku. Jinými slovy, sedí venku (a dole) vaše auto a je ponecháno vystaveno živlům, když jedete. Díky tomu je náchylný k zasažení všech druhů nečistot.
přidejte k tomu, nárazy a vzpěry vašeho vozu musí zmírnit každou malou nedokonalost na silnici. To zahrnuje speedbumps, výmoly, značky jízdních pruhů, dlážděné silnice, štěrk, kameny, a mnohem více. Nejčastějším problémem s otřesy nebo vzpěrami je netěsnost, buď hydraulické kapaliny nebo stlačený plyn. To se začne objevovat, jakmile se začnou vytvářet praskliny nebo pokud se těsnění opotřebují. Jakmile vaše nárazy nebo vzpěry začnou unikat, nebudou již fungovat tak dobře při odpružení vašeho vozu.
to nakonec povede k předčasnému opotřebení dalších napjatých částí odpružení vašeho vozu. Novinkou zboží je, že podle návrhu byste neměli příliš často nést náklady na výměnu nárazů a vzpěr. Většina výrobců doporučuje, aby majitelé nechali zkontrolovat své šoky a vzpěry každých 40 000 až 60 000 mil. Ale některé mohou trvat 75 000, 90 000 nebo dokonce 100 000 mil, pokud se o ně dobře postaráte.
jak můžete zjistit, zda potřebujete zvážit náklady na výměnu šoků nebo vzpěr?
mezi nejčastější otázky v tomto ohledu patří: „mohu pokračovat v jízdě s opotřebovanými nárazy nebo vzpěrami?“Stručně řečeno, nedoporučujeme to. Alespoň pouze pro nouzové situace a velmi krátké vzdálenosti. Pro začátek je jízda autem s opotřebovanými nárazy nebo vzpěrami nepříjemná, protože jste utrpěli hodně nárazu. Ale také, ponechání tohoto nefixovaného může postupně opotřebovat zbytek vašeho auta, také. Je bezpečné předvídat, že zbytek odpružení vašeho vozu nebude příliš spokojen s tak velkým odrazem.
kromě toho si dokážete představit, že všechny ty náhlé otřesy a intenzivní nárazy, které se ozývají přes vaše auto, mohou opotřebovat určité části rychleji. Například, držáky nebo ložiska se stávají nadměrně namáhanými, nebo možná dokonce třást celé komponenty – jako dráty nebo hadice – zcela uvolněné. Tak, být obezřetný ohledně servisu a výměny nárazů a vzpěr vašeho vozu bezpochyby pomůže zabránit ještě větším, složitější, a dražší účty za opravy v řadě.
nicméně, nebudete nuceni je okamžitě vyměnit, naštěstí. Podle některých techniků můžete stále jezdit maximálně týden nebo dva s opotřebovanými nárazy nebo vzpěrami. Mějte na paměti, to je pouze obecný odhad a nebere v úvahu stav vašeho konkrétního vozu. V našem případě, stále velmi doporučujeme, abyste zaplatili veškeré nezbytné náklady na výměnu šoků a vzpěr, jakmile uvidíte pouze jeden z těchto příznaků…
vaše auto poskakování kolem častěji, než by mělo
zdravý šok a vzpěra by měly vždy udržovat vaše auto, které má být složeno. Neměli byste mít pocit, že sedíte ve skákacím zámku. Takže můžete říct, že něco není v pořádku s odpružením, když se vaše auto začne nadměrně poskakovat pokaždé, když jedete přes poměrně malou překážku. Nejčastěji můžeme tento problém určit konkrétněji vůči nárazům nebo vzpěrám.
můžete se pokusit diagnostikovat tím, že se nakloníte a zkontrolujete nárazy a vzpěry vašeho vozu. Pokud si všimnete, že vaše šoky a vzpěry vypadají trochu mastně nebo mastně, budete brzy potřebovat výměnu. Případně zjistěte, zda v blízkosti základny pneumatik není louže olejových kapalin. Jak jsme již zmínili v našem průvodci náklady na výměnu šoků a vzpěr, mohou se opotřebovat a po chvíli začít unikat.
vaše auto se hodně otáčí při otáčení
tomu se říká „body roll“, což zkrátka znamená, jak moc se vaše auto nakloní, když se otáčí. Příliš mnoho karoserie může být cítit, jako by se vaše auto chystalo převrátit a spadnout na bok. Pokud jsou nárazy a vzpěry vašeho vozu v dobrém stavu, mělo by to zabránit nadměrnému převrácení těla. Mělo by udržet vaše auto a jeho čtyři kola pevně zasazená do země, i když je to vyšší a těžší vozidlo, jako je SUV nebo kamion.
když zažíváte tento děsivý sklon příliš vpravo nebo vlevo, pak je to další jasný znak problémů se zavěšením. Otáčení při strmějších sklonech nebo příliš rychlé, může dokonce způsobit převrácení vašeho vozu! Opět můžeme poukázat na vinu s největší pravděpodobností na opotřebované otřesy nebo vzpěry. Přinejmenším si toho stále můžete všimnout, i když se nehýbete. Zjistěte, zda se vaše auto naklání více na jednu stranu, když je zaparkováno na rovném povrchu.
vaše auto squatting hodně při akceleraci nebo brzdění
kromě poskakování nahoru a dolů můžete také cítit, že vaše auto poskakuje vpředu a vzadu. Při sešlápnutí brzdového pedálu se můžete cítit, jako by se vaše auto ponořovalo, nebo se potápět před nosem-nejprve do země. Nebo můžete cítit, jak vaše auto dřepí tvrdě dozadu při akceleraci. To může být normální i při dobrém odpružení, ale nemělo by to mít pocit, jako by přední nebo zadní konec líbal zemi. Můžete to zkontrolovat sami, abyste se ujistili pomocí „testu odrazu“.
se svým vozem bezpečně v „parku“ jděte dopředu a zatlačte na kapotu celou svou tělesnou hmotností. Uvolněte a spočítejte, kolikrát se auto odrazí. Poté můžete stejný krok zopakovat na zadní straně vozu stisknutím tlačítka dolů na víko kufru. Ať tak či onak, pokud vaše auto odrazí více než 2 nebo 3 krát, pak máte opotřebované otřesy a vzpěry. Opakováním této zadní i přední části můžete také jasněji zkontrolovat, na které straně vozu je opotřebovaná více.
můžete slyšet zvláštní zvuk po jízdě přes něco
odpružení vašeho vozu by nemělo vydávat žádné zvuky. Pokud uslyšíte hluk „clunking“ – nebo jakýkoli jiný druh hluku-kdykoli jedete přes ránu nebo díru, pak by to mohlo ukazovat na opotřebované zavěšení. V případě otřesů a vzpěr je to, co se stane, když se pneumatiky nepřestanou poskakovat. Jak jsme se dosud dozvěděli v našem průvodci náklady na výměnu šoků a vzpěr, šoky a vzpěry zabraňují nadměrnému odrazu, jak tělo vašeho vozu, tak jeho kola.
na pneumatikách vašeho vozu si všimnete nerovnoměrného opotřebení běhounu
rozšíření našeho předchozího bodu, hodně šoku a vzpěry blahobytu lze vidět se stavem vašich pneumatik. Pokud vaše pneumatiky hodně poskakují, můžete to cítit vibracemi volantem. Ale pokud nejste schopni cítit tento příznak z řízení, pak si můžete prohlédnout pneumatiky jen proto, aby se ujistil. Pokud jsou otřesy nebo vzpěry vašeho vozu opotřebované,nebude schopen udržet klid vašeho vozu tak stabilně jako kdysi.
to znamená, že to bude vyvíjet větší tlak a tlak na jedné straně nebo sadu pneumatik více než ostatní. Zkontrolujte pneumatiky na nerovnoměrné opotřebení běhounu. Může se projevit podél vnitřních nebo vnějších stěn pneumatik. Můžete si také dát pozor na vzor samotného nošení. Obvykle by se pneumatiky automobilu měly opotřebovat rovnoměrně po celé šířce pneumatiky. Ale s potenciálně vadným odpružením se nerovnoměrné opotřebení může jevit jako vlnový vzor.
kolik stojí výměna šoků a vzpěr, o které byste se měli starat?
Nyní, když jste trpělivě čekali dost dlouho, je vhodný čas diskutovat více o financích. Nezapomeňte, že v odpružení vašeho vozu pracuje mnoho různých komponent. Ze samotné vinuté pružiny, ovládací ramena, kulové klouby, houpací tyč, pouzdra, a mnohem víc, než vyžaduje pozornost. Celkově se průměrné náklady na opravu nebo výměnu celého systému odpružení pohybují kolem 1 000 až 5 000 USD.
pokud to trochu zúžíme, můžeme si všimnout, že průměrné náklady na výměnu otřesů a vzpěr sedí někde v rozmezí pouhých 200 až 1 500 USD. Tato cena vyjde na celou sadu pro celé vaše auto, což znamená čtyři šoky a čtyři vzpěry. I když víte, že vzpěry jsou dražší a můžete očekávat, že zaplatíte alespoň čtyři číslice za pár. Můžete také vidět, že tato cena stoupá ještě vyšší, pokud máte vyšší výkon nebo těžké nákladní vozidlo.
například sportovní automobily, pickupy nebo specializované terénní vozy 4×4. V tomto případě by vás kompletní náklady na výměnu šoků a vzpěr pro všechny rohy mohly vrátit zpět od 2 000 $až po 5 000$. Není snadné najít přesnou cenovku pro vaše vozidlo. Existují však snadné způsoby, jak to udělat. Můžete zavolat místní mechanik nebo obchodní zastoupení pro cenovou nabídku. Nebo je najdete online na webech, jako je RepairPal, RepairSmith, YourMechanic, AutoGuru, Fixter a další.
můžete nahradit jen jeden šok nebo vzpěru?
byly chvíle, kdy se snažíme šetřit na ostřelování pro plné otřesy a vzpěry náklady na výměnu pouhým nahrazením pouze jednoho. Například místo výměny nárazů i vzpěr na přední nápravě to děláte pouze na jedné straně. Je lákavé ušetřit na vašich těžce vydělaných penězích,ale nedoporučujeme to dělat. Za prvé, jejich výměna pouze na jedné straně způsobí nerovnoměrné opotřebení, protože jeden šok nebo vzpěra funguje lépe než druhá.
jak jsme se dozvěděli dříve, nakonec to bude mít za následek rychlejší opotřebení pneumatik a budete je muset vyměnit. Nyní se budete muset starat o vyvážení pneumatik a dodatečné náklady na pracovní sílu. Kromě toho to také předčasně opotřebuje zbytek odpružení vašeho vozu, což vás bude stát mnohem víc při opravách. V závislosti na prognóze vašeho mechanika, rozhodně doporučujeme vyměnit celé páry, jako jsou přední nebo zadní nárazy a vzpěry.
co ovlivňuje náklady na výměnu šoků a vzpěr?
existuje mnoho různých faktorů ve hře, pokud jde o určení, kolik vaše šoky a vzpěry náhradní náklady budou. Značka a model vašeho vozidla je jedním ze způsobů. Luxusní auta vám bezpochyby účtují více, protože otřesy a vzpěry na Mercedesu se budou jistě lišit od nárazů na Hondě. Pak, budete muset zjistit, kam pošlete své auto. Oficiální prodejci měli vždy vyšší cenovku než nezávislé dílny.
dále potřebujeme vědět, kolik rzi je ve vašem autě přítomno. Čím více rzi je kolem zavěšení-což je u starších automobilů normální-tím více času a úsilí bude trvat na dokončení opravy. Tato přidaná složitost zase přidá více hodin na opravu, což znamená vyšší náklady na pracovní sílu. V průměru můžete očekávat, že kompletní sadu nárazů a vzpěr lze plně vyměnit během 2 až 4 hodin.
trochu se liší v celkovém odpružení, vězte, že moderní auta mají složitější a chytřejší nastavení. To může zahrnovat inovativní technologie, jako je aktivní tlumení nebo vzduchové odpružení. Tyto pokročilé konstrukce odpružení jsou bezpochyby pohodlnější,ale jsou také velmi smrtelně drahé, když se pokazí. Kromě toho se můžete podívat na záruku nebo pojištění vašeho vozu. V některých případech mohou mít pokrytí nákladů na šoky a vzpěry.
jak můžete zabránit příliš rychlému opotřebení nárazů a vzpěr?
pochopení nyní, že náklady na výměnu šoků a vzpěr mohou být na vašem bankovním účtu poměrně silné, bylo by užitečné dozvědět se více o tom, jak bychom jim mohli zabránit v rychlejším opotřebení, než potřebují. Ve skutečnosti existují majitelé, jejichž auta najela 100 000 kilometrů, aniž by museli vyměňovat své nárazy nebo vzpěry. Nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost vašeho špatného starého odpružení, je mít na paměti, Jak řídíte.
jeďte skromně a jemně, zatímco se díváte daleko dopředu na jakýkoli blížící se speedhump, výmoly nebo potenciální nečistoty. Vezměte je pomalu a snažte se vyhnout náhlým nebo ostrým otřesům. Ale kromě stylu jízdy si všimněte, jak zacházíte se svým autem. Čím více zatížení-jinými slovy, hmotnost-jste uvedení na vaše auto, tím více, že váha bude mít vliv na zdraví vašeho vozu šoky a vzpěry. Takže si dvakrát rozmyslete, než přesunete pohovku s autem.
pak budete chtít věnovat pozornost tomu, kde řídíte své auto. Snažte se vyhnout drsným povrchům, které by mohly způsobit otřesy a vzpěry pod velkým napětím. Ve zkratce, minimalizujte jízdu po štěrkových nebo nezpevněných silnicích, a vezměte ty špatně zpevněné silnice opatrně. Existují některé koníčky, které by také mohly opotřebovat vaše pozastavení mnohem rychleji. To zahrnuje jít off-road, nebo vzít auto dolů na závodní dráhu. I když zábava, může vás to stát docela penny včas.
šoky a vzpěry náklady na výměnu-závěr
jako oh-tak-důležitou součástí vašeho vozu odpružení, šoky a vzpěry bude opravdu dostatek množství lásky a pozornosti. Zatím jsme se dozvěděli, že otřesy a vzpěry nejsou něco, co člověk snadno spolkne. Existuje však také naštěstí mnoho způsobů, jak můžeme zabránit nutnosti vyměňovat uvedené šoky nebo vzpěry častěji, než je nutné. Jízda opatrně a klidně udělá zázraky pro prodloužení životnosti odpružení vašeho vozu jako celku.
pokud chcete ušetřit peníze, možná můžete zvážit výměnu nárazů a vzpěr sami. Doporučujeme to však pouze těm, kteří mají spoustu zkušeností s prací na automobilech. Výměna šoků a vzpěr vašeho vozu doma může být pro většinu lidí docela obtížnou opravou. Ale pokud byste chtěli přijmout výzvu, existuje několik docela užitečných průvodců, jak to můžete udělat. V opačném případě je pravděpodobně lepší jen vysát cenu práce.
ale i když potřebujete zaplatit za výměnu nárazů a vzpěr vašeho vozu, existuje několik dobrých důvodů, proč byste měli. Jsou rozhodující pro blaho zbytku suspendace. Raději byste zaplatili 5x více za výměnu celého odpružení vašeho vozu jen kvůli opotřebovaným nárazům a vzpěrám? Tak, ať se vám to líbí nebo ne, šoky a vzpěry náhradní náklady by měly být vždy předmětem, který se drží v hlavě, kdykoli posíláte své auto na pravidelnou kontrolu.
schválené nástroje
tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.
nahlásit tento inzerát