průmyslová fakta

Přepravní

kolik kamionů je v Kanadě?

v celé zemi je 700,000 XNUMX nákladních vozidel, z nichž 420,000 se používá k komerční přepravě nákladu. Zbytek lze nalézt v rukou vlád, užitkové společnosti a zemědělci a příležitostně přepravovat komerční zboží, jako jsou stroje a zařízení. Asi 500 000 jsou přímé nákladní automobily a zbývajících 200 000 jsou tahače.

podle statistik Kanady je povolání řidiče kamionu nejčastěji citovaným zaměstnáním kanadských mužů. Přes 227,000 Kanaďané jsou řidiči kamionů dělat to jeden z nejlepších povolání v zemi.

celkové pracovní příležitosti by měly být příznivé pro řidiče nákladních vozidel, zejména pro řidiče na dlouhé vzdálenosti. Příležitosti se však mohou značně lišit, pokud jde o výdělky, týdenní pracovní dobu, počet nocí strávených na silnici a kvalitu vybavení. Očekává se konkurence pro pracovní místa nabízející nejvyšší výdělky nebo nejvýhodnější pracovní plány.

Očekává se, že celková zaměstnanost řidičů nákladních vozidel a řidičů / prodejních pracovníků v průběhu desetiletí 2008-18 vzroste o 9 procent, což je přibližně stejně rychlý jako průměr všech povolání. Jak ekonomika roste, poptávka po zboží se zvýší, což povede k více pracovním příležitostem. Protože se jedná o tak velké zaměstnání, vznikne v období 2008-18 291 900 nových pracovních míst.

očekává se, že počet řidičů těžkých nákladních vozidel a nákladních vozidel s přívěsy vzroste mezi lety 2008 a 2018 o 13 procent, a to zejména v důsledku rostoucí poptávky po zboží v USA vzhledem k tomu, že ekonomika stále roste, společnosti a domácnosti budou i nadále zvyšovat své výdaje na tyto produkty, z nichž mnohé musí být dodávány na velké vzdálenosti. Zaměstnanost řidičů lehkých nebo rozvozových služeb by měla v posledních deseti letech vzrůst o 4 procenta. Ačkoli zažívá pomalejší růst než těžká nákladní doprava, lehká a dodávková nákladní doprava bude podobně úzce spjata se stavem ekonomiky. Vzhledem k hospodářskému růstu bude stále větší potřeba lehkých přepravních služeb, od distribuce zboží ze skladů po doručování balíků do domácností. Očekává se, že počet řidičů/prodejních pracovníků v letech 2008 až 2018 vzroste ze stejných základních důvodů o 4 procenta.

vyhlídky na zaměstnání

pracovní příležitosti by měly být příznivé pro řidiče nákladních vozidel, zejména pro řidiče na dlouhé vzdálenosti. Kromě profesního růstu dojde k četným pracovním příležitostem, protože zkušení řidiči opustí toto velké zaměstnání, aby se přestěhovali do jiných oblastí práce, odešli do důchodu nebo opustili pracovní sílu. Jak pracovníci opouštějí tato pracovní místa, zaměstnavatelé tvrdě pracují na náboru zkušených řidičů z jiných společností. V důsledku toho může existovat konkurence pro pracovní místa s nejvyššími výdělky a nejpříznivějšími pracovními plány. Pracovní místa u místních dopravců jsou často konkurenceschopnější než u dálkových dopravců kvůli žádanějším pracovním podmínkám místních dopravců. Navzdory předpokládanému růstu zaměstnanosti se poptávka po pracovnících může značně lišit v závislosti na výkonu americké ekonomiky. V době expanze, společnosti mohou být nuceny platit pojistné přilákat řidiče, zatímco během recese i zkušení řidiči mohou najít potíže udržet stabilní práci.

stavebnictví

jako jeden z největších kanadských průmyslových odvětví hraje stavebnictví zásadní roli při vytváření Kanady jedním z nejlepších míst na světě pro život, práci a výchovu rodiny.

naše domy, kanceláře a školy; mosty, silnice a chodníky, které používáme; továrny, které vyrábějí potraviny a motorová vozidla: všechny byly postaveny a zavedeny muži a ženami, kteří pracují ve stavebnictví. Poskytováním infrastruktury a zaměstnanosti, průmysl je nezbytný pro pokrok kanadské ekonomiky.

ve skutečnosti představuje průmysl 12% hrubého domácího produktu (HDP) při zvažování jeho dopadů na všechna odvětví ekonomiky a udržuje a opravuje aktiva přes 5 bilionů dolarů.

statistické highlights

• jeden z 16 pracovníků zaměstnaných v Kanadě vydělává na živobytí ve stavebnictví.
• více než jeden milion kanadských mužů a žen je zaměstnán v mnoha různých stavebních oborech a profesích.
• stavební dělníci se každoročně podílejí na instalaci, opravách nebo renovaci více než 150 miliard dolarů.
• existuje více než 260 000 firem ve stavebnictví: více než 65 000 v bytové výstavbě a 150 000 v obchodním smluvním průmyslu.
• ačkoli průmysl vyniká jako jeden z hlavních zaměstnavatelů pracovníků, velikost průměrné stavební firmy je poměrně malá. V rezidenčním sektoru má téměř 90% firem méně než 5 zaměstnanců. V nebytovém sektoru má téměř 70% firem 5 zaměstnanců a méně.
• stavební investice představují přibližně 12% ročního HDP.
• stavebnictví vede růst průmyslové zaměstnanosti v kanadské ekonomice zvýšením 7.1% (68,000 pracovníků) mezi 2004 a 2005
• roční tempo růstu HDP Kanady v 2005 bylo 3.2% pro všechna průmyslová odvětví a 4,7% pro stavebnictví.
• zatímco celková zaměstnanost v Kanadě rostla v roce 2005 tempem 1,4%, zaměstnanost ve stavebnictví měla solidní tempo růstu o více než 7%, s ohledem na rok 2004
• průměrný věk stavebního dělníka v květnu 2001 byl 41 let.
• v roce 2005 se většina stavebních dělníků nacházela v Ontariu (39%), následovala Quebec (18%) A Britská Kolumbie a Alberta (16%).