spínač rezervního paliva, nazývaný také palivový petcock ventil, nebo jednoduše palivový ventil, se používá k řízení průtoku paliva z nádrže do motoru.
v této příručce o spínači rezervního paliva motocyklu pochopíme:
- k čemu se používá spínač rezervního paliva (palivový ventil) pro polohy ventilu
- „vypnuto“, „zapnuto“ a “ RES “
- pokud jsou tyto polohy ventilu použity
- Jak přepnout na rezervní nádrž na motocyklu
bez dalších okolků, umožňuje ponořit se přímo dovnitř.
spínač rezervního paliva (palivový ventil)
spínač rezervního paliva, nazývaný také palivový ventil, je třícestný ventil obvykle umístěný na levé straně motocyklu přímo pod palivovou nádrží a poblíž karburátoru.
palivový ventil má tři spínače, a to – „OFF“, “ ON “ A „RES“.
zatímco vypnuto a zapnuto přímo odkazuje na pohyb paliva z nádrže do karburátoru a motoru, RES označuje přepnutí do rezervní nádrže. Palivo proudí z rezervní nádrže do karburátoru a poté do motoru.
rezervní nádrž není samostatná nádrž od hlavní palivové nádrže. Spíše je součástí hlavní palivové nádrže, která ukládá palivo v rezervě pro použití pouze tehdy, když hlavní palivové nádrži dojde benzín.
hlavní použití rezervní nádrže je, když hlavní palivové nádrži dojde plyn, můžete přepnout do rezervní nádrže a použít palivo tam jít na nejbližší čerpací stanici.
spínač RES na palivovém ventilu vám pomůže použít palivo uložené v rezervní nádrži, když dojde palivo v hlavní palivové nádrži.
jakmile v palivovém ventilu přepnete na RES, palivo z rezervní nádrže se přenese do karburátoru, který je poté odeslán do motoru pro výrobu energie na motocykl.
zapnuto
v poloze „zapnuto“ ve spínači rezervního paliva se palivo může volně pohybovat z hlavní palivové nádrže do karburátoru a poté do motoru.
Toto je pozice, ve které chcete, aby byl spínač rezervního paliva při jízdě na motocyklu.
zapnutí palivového ventilu v podstatě umožňuje volný tok paliva z palivové nádrže jít do motoru přes karburátor.
palivo se přenáší z hlavní nádrže do karburátoru, kde se smíchá se vzduchem za vzniku směsi vzduch-palivo.
tato směs vzduchu a paliva se přenáší z karburátoru do spalovací komory motoru. Uvnitř ve spalovací komoře je vzduch-palivo stlačeno a spáleno pomocí zapalovací svíčky pro generování energie v motoru. Generovaná energie se používá k pohybu motocyklu.
kdy používat: vždy, když jedete na motocyklu, musíte udržovat spínač rezervního paliva zapnutý. V podstatě, ON znamená použití paliva z hlavní nádrže k pohybu motocyklu.
Poloha vypnuto
v poloze „vypnuto“ ve spínači rezervního paliva neteče palivo z palivové nádrže do karburátoru a tím do motoru.
průtok paliva do motoru se vypne, když otočíte palivový ventil do polohy OFF.
obvykle, jeden udržuje polohu spínače rezervního paliva do polohy vypnuto, když po určitou dobu nejezdí na kole.
jen málo jezdců na kole dokonce vypne ventil pokaždé, když zaparkují motocykl.
i když tento druh agresivního vypnutí není nutný, doporučuje se vypnout ventil, pokud nebudete motocykl používat další dva až tři dny.
vypnutí palivového ventilu v podstatě znamená, že neumožňujete proudění paliva mimo palivovou nádrž.
výsledkem je, že do karburátoru nevstupuje žádné palivo, a tudíž žádný vstup paliva do spalovací komory motoru.
i když se pokusíte nastartovat motocykl, kolo se nespustí, protože motor nedostává žádné palivo k výrobě energie.
kdy použít OFF: vypnutím ventilu, budete odříznutí toku paliva z nádrže. Pokud motocykl nepoužíváte, použijte vypnutou pozici. Zvláště pokud nebudete jezdit na kole v příštích několika dnech.
Poloha RES
v poloze “ RES “ ve spínači rezervního paliva se palivo z rezervní nádrže může volně pohybovat do karburátoru a poté do motoru.
toto je poloha, ve které chcete, aby se spínač rezervního paliva nacházel, když vám dojde palivo v hlavní nádrži.
přepínač RES je záložní volba používaná pro přístup k palivu v případě, že dojde benzín v hlavní palivové nádrži.
jedním důležitým aspektem, který je třeba pochopit, je, že rezervní nádrž není samostatná nádrž. Spíše je součástí hlavní palivové nádrže. Poloha zapnuto na spínači rezervního paliva však nebude mít přístup k palivu v rezervní nádrži.
pouze při přepnutí ventilu petcock paliva do polohy RES bude palivo z rezervní nádrže proudit do karburátoru.
množství paliva v rezervní nádrži však bude velmi nízké. Palivo rezervní nádrže by mělo být použito k dosažení nejbližší čerpací stanice a doplnění hlavní palivové nádrže.
kdy použít RES: při vyprázdnění hlavní palivové nádrže se použije spínač rezervního paliva RES. Potřebujete palivo rezervní nádrže, aby se Váš motocykl pohyboval, abyste se dostali k nejbližší čerpací stanici a doplnili nádrž palivem.
rezervní polohy spínače paliva
zde je souhrnný průtok paliva v motocyklu pro každou z poloh rezervního spínače.
| Poloha | průtok paliva |
|---|---|
| na |
proudí palivo z hlavní nádrže do karburátoru. |
| vypnuto |
průtok paliva je přerušen. Do karburátoru neteče žádné palivo. |
| RES |
palivo proudí z rezervní nádrže do karburátoru. |
Jak přepnout na rezervní nádrž v motocyklu
pokud vám došel benzín v palivové nádrži motocyklu a uvíznete uprostřed silnice, rezervní nádrž bude v tuto chvíli vaším Spasitelem.
přechod na rezervní nádrž zajistí dodatečný průtok paliva do motoru, který můžete využít k jízdě na nejbližší čerpací stanici a doplnění hlavní palivové nádrže.
vše, co musíte udělat, je otočit palivový petcock ventil umístěný na levé straně motocyklu poblíž karburátoru, z polohy ON do polohy RES.
v současné době bude palivový ventil v poloze „zapnuto“, když vám dojde benzín v hlavní nádrži.
nyní otočte ventilem o 180 stupňů a přepněte jeho polohu na „RES“.
jakmile přepnete do rezervní polohy v palivovém ventilu, palivo z rezervní nádrže začne proudit do motoru, aby generovalo energii.
nyní můžete nastartovat motocykl a jet na nejbližší čerpací stanici, abyste doplnili hlavní palivovou nádrž.
související otázky
můžete spustit motocykl na rezervu po celou dobu? Motocykl můžete provozovat v rezervě po celou dobu. Jakmile je však palivo vyprázdněno, nebudete mít bezpečnostní síť, která by mohla spadnout zpět, protože palivo v rezervní nádrži je také vyprázdněno. Nebudete vědět, kdy byla hlavní palivová nádrž vyprázdněna dříve.
jak velkou vzdálenost můžete cestovat v rezervě? Vzhledem k tomu, rezervní nádrž má být použita pouze jako záložní možnost cestovat do nejbližší čerpací stanice, kapacita rezervní nádrže bude nízká. Rezervní nádrž obvykle pojme ve většině kol půl až jeden litr benzínu. Můžete cestovat přibližnou vzdálenost 20 až 30 mil na základě vašeho motocyklu najetých kilometrů.
mají všechny motocykly rezervní nádrž? Ne všechny motocykly mají rezervní nádrže. Většina moderních motocyklů se vstřikováním paliva neobsahuje rezervní nádrže. Všechny karburátorové motocykly však mají rezervní nádrže.