těsnění Sterntube, těsnění hřídele vrtule
pouzdro s řadou těsnicích kroužků upnutých do polohy na pouzdru. Těsnění Sterntube musí provádět dvě samostatné funkce, jedna je zajistit, aby voda nevnikla do strojovny, druhá, aby se hřídel vrtule mohla otáčet co nejplynuleji a volněji. Olej mazaný sterntube vyžaduje dva typy těsnění, jedno těsnění voda / olej pro vnější uspořádání (zadní těsnění) a jedno olejové těsnění pro vnitřní konec (přední těsnění). Moderní těsnění sterntube jsou vysoce konstruované jednotky navržené a vyrobené tak, aby vydržely přísné pracovní prostředí po dlouhou dobu.
– zadní těsnění sterntube-funkce zadního těsnění je zabránit úniku mazacího oleje z vnější trubky sterntube a zabránit vniknutí mořské vody do sterntube a kontaminaci mazacího systému.
pouzdro následného těsnění je vyrobeno z vysoce kvalitní chromové oceli odolné proti korozi a opotřebení. Pro prodloužení normální životnosti lze použít volitelný keramický povlak. Těsnicí kroužky Viton jsou pak povinné. Pouzdro je vyrobeno z bronzu odolného proti mořské vodě. Těsnění rtů jsou uložena v přesně opracovaných kroužcích a jsou staticky utěsněna pomocí upínacího kroužku.
– dělené těsnění sterntube-dělené těsnění sterntube umožňují obnovu těsnění rtu i pouzdra in situ. Rozdělení po těsnění se většinou provádí v případech, kdy klasifikační společnost schválila dlouhý interval (10-15 let) mezi kontrolami. Rozdělení po těsnění umožňuje kontrolu hřídele vrtule, zejména oblasti mezi hřídelem a přírubou v instalacích s CP vrtulemi. 
