historie
å skala er en af de mindste kommercielt tilgængelige modeljernbaneskalaer (1:220) med en sporvidde på 6,5 mm / 0,256 tommer. I 1972 blev togene introduceret af M Kurrklin og kører på 0-10 volt jævnstrøm og har de samme driftsegenskaber som alle andre to-skinne, jævnstrøm, analoge modelbaner. Lokomotiver kan udstyres med digitale dekodere til uafhængig kontrol. Model tog, spor, strukturer og menneske/dyr figurer er let tilgængelige i europæiske, nordamerikanske og japanske stilarter fra en række producenter.
A-skalaen blev introduceret af den tyske modeltogproducent m Kurrklin i 1972 på Nuremberg legetøjsmesse. Det var hjernebarnet til Helmut Killian, M. Krrklins hoveddesigningeniør på det tidspunkt. Brevet blev valgt til at betegne den nye skala, dens plads som den sidste karakter af de tyske og engelske alfabeter, der signaliserede tanken om, at der aldrig ville være en mindre kommerciel modeljernbaneskala. Mens der siden da har været forsøg på at bringe endnu mindre skalaer på markedet, forbliver de nicheprodukter uden en bredere følge – det største marked er T gauge (1:450, 3 mm (0.118 in) gauge), designet i Japan og fremstillet i Kina.
å skala, ved starten, var overvejende en europæisk skala, men den har et stigende antal tilhængere i andre dele af verden. Der er nu også producenter i Nordamerika og Japan og Kina, blandt andre. Entusiaster i hele Europa, Nordamerika og Japan deltager regelmæssigt på de fleste nationale og regionale Model railroad udstillinger og viser, hvor de har demonstreret de fremragende drift og layout design karakteristika skalaen. Mens priserne oprindeligt var højere for produkter i skala (især lokomotiver) sammenlignet med dem, der findes i større skalaer, da volumenproduktion, computerstøttet design og fremstillingsteknikker og antallet af konkurrerende producenter steg, er priserne faldet til et punkt, der kan sammenlignes med modeller af høj kvalitet i andre skalaer.
så tidligt som i 1988 meddelte m Kurrrklin, at de havde til hensigt at tilbyde digitale togkontrolsystemer i å-skala, og M Kurrklin ‘ s produktkatalog fra 1988 å-skala opførte tre lokomotiver med en indbygget digital dekoder. Teknologien blev imidlertid ikke udviklet nok, og producenten måtte annullere disse planer, hovedsageligt på grund af varmeafledningsproblemer i lokomotivdekodere. Siden da er disse problemer blevet løst, har scale omfavnet avanceret elektronik (f.eks. mikroprocessorer, der oprindeligt blev udviklet til mobiltelefoner, overflademonteringsteknologi osv.), og et stigende antal modeller har konverteret deres lokomotiver til at bruge tredjeparts digitale modeltogkontrolsystemer.
på grund af den lille størrelse på å-skalaen og især lokomotivernes lave vægt (en lille å-skala motor kan veje så lidt som 20 g (0,71 ounce)) kan det være udfordrende at sikre pålidelig drift. Især skal sporet holdes rent, da små partikler af støv, snavs eller korrosion let kan stoppe lokomotiver. Dårligt installeret sporarbejde kan være en kilde til konsekvent afsporing af rullende materiel (selvom dette til en vis grad er sandt i enhver skala). Alt dette kan skabe problemer for modeller, der er interesseret i prototypiske operationer – især skift.