bedst sælgende biler, SUV’ er og pickupper i 2021 (til dato)

manglen på computerchip tvinger bilproducenter til at rationere chips til deres mest populære og rentable modeller.

stort set på grund af chipmangel faldt det amerikanske Bilsalg i tredje kvartal 13.4% ifølge motorisk intelligens. Mere alarmerende faldt salget anslået 26.1% i September mod September 2020.

værst af alt, selv efter styring af knappe chips til de mest ønskelige modeller — som mange af de 20 Bedste sælgere, der er anført nedenfor — faldt salget uanset, for mange af disse bestsellere. For eksempel faldt salget mere end 40% i September for Chevrolet Silverado og GMC Sierra pickupper i fuld størrelse. Dette tyder på, at der virkelig ikke er nok chips til at gå rundt. De sidste køretøjer, der går ud af produktionen, er dem med rapporterede fortjenstmargener på $10.000 eller mere pr.

hvordan reagerer forbrugerne? Analytikere sagde, at for at finde noget på lager, forbrugere søger efter biler online meget længere hjemmefra, end de normalt ville; nøjes med farver og funktioner, der ikke er deres første valg; Skift mærker eller kropsstil; skift fra nyt til brugt.

alle disse handlinger gør den chiprelaterede mangel til en trussel mod brandloyalitet og forhandlerloyalitet, og det rammer bilproducenter og forhandlere, hvor det virkelig gør ondt.

branchens gennemsnitlige dagsforsyning er kun 22 dage, mindre end halvdelen af, hvad det var for seks måneder siden, sagde Tom Libby, associeret direktør, Loyalty Solutions and Industry Analysis, Automotive, for IHS Markit.

” dette er ikke kun et fald, det er et ekstraordinært fald,” sagde han. Days-supply er et skøn for, hvor længe en given beholdning ville vare uden at blive genopfyldt, til den aktuelle salgsrate. Før pandemien blev en 60-dages forsyning betragtet som branchens benchmark.

“industri loyalitet falder med dage-levering,” Libby sagde. “Der er ingen tvivl om, at brandloyalitet er blevet påvirket af situationen med dagsforsyning.”

forbrugere, der ikke helt, positivt har brug for et nyt køretøj med det samme, vælger i stigende grad at sidde på sidelinjen, indtil prisfastsættelse og udvælgelse forbedres. Kelly Blue Book siger, at 48% af de adspurgte i en nylig undersøgelse af bilkunder på markedet sagde, at de planlægger at udsætte deres køb.

på trods af alt var det amerikanske Bilsalg i 3.kvartal stadig omkring 3,4 millioner, og det årlige salg efter ni måneder var omkring 11,8 millioner, en stigning på 14,2%, ifølge Motor Intelligence.

dette er de 20 Bedste sælgere i de ni måneder til September, som rapporteret af Motor Intelligence.

Ford F-serien, 534,831, ned 8.4% år til dato

Ford F-serien er stadig Nej. 1, men dens føring er skrumpet over Ram Pickup og Chevrolet Silverado — i den rækkefølge. For et år siden var Ford F-serien foran Chevy Silverado med omkring 174.000 år til dato efter tre kvartaler. I år er margenen omkring 128.000. F-serien slog Ram-lastbilen sidste år på dette tidspunkt med omkring 187.000. I år indtil videre er F-serien foran Ram-lastbilen med omkring 100.000. I mellemtiden passerede Ram-lastbilen Chevy Silverado, år til dato.

Ram Pickup, 434,772 solgt, op 9.0%

år til dato efter tre kvartaler passerede Ram-afhentningen Chevy Silverado som nr.2 bag Ford F-serien. I første halvdel af dette år overhalede Ram Pickup Chevy Silverado med lidt over 25.000 enheder. Efter tre fjerdedele var Ram-Afhentningens føring omkring 28.000. Chevy Silverado outsold Ram Pickup med omkring 2.200 i tredje kvartal, ifølge Motor Intelligence.

Chevrolet Silverado, 407.266 solgt, op 0.2%

salget til Chevy Silverado var næsten nøjagtigt fladt år til dato efter tre kvartaler, hvilket ikke var så dårligt, i betragtning af at salget i tredje kvartal faldt 16.6%, som analytikere stort set bebrejder computerchip-manglen. Under huden er Chevrolet Silverado og GMC Sierra søskende fra General Motors

Toyota RAV4, 313.447 solgt, op 4.5%

salget til Toyota RAV4 steg år til dato på trods af faldende 22,6% i tredje kvartal og 54,5% i September, fordi computerchip-manglen begrænsede produktionen. Uden at udpege nogen specifikke modeller anerkendte Jack Hollis, senior vice president of automotive operations for Toyota Motor North America, “supply chain challenges” i September.

Honda CR-V, 290,140, op 23.3%

industriens computerchip-mangel var langsommere at indhente Honda og Toyota, da de gik ind i den nuværende krise med bedre forsyninger, og de er vant til at arbejde med magre varebeholdninger. Men manglen har indhentet dem, også. Honda CR-V-salget faldt 47.9% i September og ned 21.8% i 3.kvartal, sagde Motor Intelligence.

Toyota Camry, 256.769 solgt, op 26.4%

Toyota Camry — salget er steget år til dato, men fladt i 3.kvartal-op 0,1% til 79.098. Det var ikke dårligt, i betragtning af at salget i September faldt omkring 30% til færre end 20.000.

Nissan Rogue, 234.647 solgt, op 41.4%