til udenforstående kan det være en mystisk proces at købe en flybillet rundt om i verden. Hvordan virker det? Hvor kan du tage hen? Hvor meget koster det?
i modsætning til at købe en enkel envejs-eller returbillet, går du ikke bare til kajak og klikker på fanen “overalt”. (Du behøver ikke at kigge-der er ikke sådan noget.)
jeg har brugt mindst 40 timer, sandsynligvis mere nu, at lære ins og outs af rejser rundt om i verden. I dette essay forklarer Jeg a) hvorfor billetter rundt om i verden kan være en fremragende værdi, selvom du ikke prøver at besøge alle lande i verden, b) hvordan du planlægger din rejse, c) hvor meget det koster, d) 7 tip til optimering.
Tidsinvesteringen
Vær opmærksom på, at planlægning og shopping for en verdensomspændende billet er en arbejdskrævende proces. Hvis du ikke kan lide at planlægge en kort tur, vil du finde det meget sværere at planlægge en kompliceret rejseplan. Personligt, jeg nyder processen, men så igen, Jeg kan også godt lide lufthavne og flyvning.
også, før du rent faktisk kan købe en verdensomspændende billet, skal du være villig til at gøre alle disse ting:
- Tilbring et par timers indledende læsning
- Tilbring mindst et par timer planlægning og optimering
- Foretag et indledende telefonopkald (normalt mindst 30 minutter) opsætning af turen
- Foretag et sekundært telefonopkald et par dage senere, efter at billetten er valideret
- foretag eventuelle justeringer på grund af manglende tilgængelighed eller ugyldig ruter
-
sørg for at betale for billetten med et lokalt kontor i oprindelseslandet
det er de minimale “tidsomkostninger” for at få en verdensomspændende tur oprettet godt. Husk, at du kan bruge en RTB-billet i op til et helt år, så det er vigtigt at tage sig tid til at gøre det godt. Den værdi, jeg modtager fra mine billetter, overstiger godt den planlægningstid, det kræver, men som nævnt er dette ikke for alle.
gode grunde til at bruge verdensomspændende billetter
hvis du er villig og i stand til at investere din tid, er fordelene, Du får ved at bruge denne slags billetter, betydelige.
- Enorm Værdi. Billetterne er ikke særlig billige (se nedenfor for en omkostningsoversigt), men en veloptimeret billet kan give værdi langt ud over, hvad det ville koste at ellers købe returbilletter.
- frihed og fleksibilitet. Jeg skifter fly hele tiden, og med billetter er det nemt. Dato og klokkeslæt ændringer er gratis, og du kan foretage ændringer når som helst — fra langt i forvejen hele vejen op til afrejsedagen. For et gebyr kan du endda omdirigere hele billetten, når du er begyndt på turen.
- Et Helt År. Du får et helt år til at bruge billetten, hvilket betyder, at du kan have et fantastisk år at gå fra sted til sted, eller du kan blive endnu mere kreativ som jeg gør og sprede billetten ud i en række kortere ture ved at finde en måde at komme hjem i midten.
- Miles og Elite Status. Jeg har nu elitestatus på højeste niveau i to flyselskaber takket være min rejse. Jeg tjente også 200.000 hyppige Flyer miles med American Airlines i 2008 takket være dobbelt kilometertal bonusser og meget tid i luften. Med status er jeg nu først på opgraderingslisten, kan hænge ud i flyselskabets lounges og behøver ikke vente på vent, når jeg ringer til flyselskabet.
- kreative muligheder for at rejse. Du kan komme til mange steder i verden med enkle returbilletter, men fordi RTV-billetter er prissat efter kilometertal eller efter segment, kan du besøge destinationer, der ellers er meget dyre, når du bruger almindelige billetter.
Hvad skal man gøre først
hvis du ved dette, hvad du vil gøre, eller endda hvis du bare er nysgerrig og vil oprette en prøveplan, skal du starte med at hente disse to gratis værktøjer:
- Star Alliance Mileage Calculator
- Enverdens tidsplan og rejseplanlægger
brug lidt tid på at forstå, hvordan de fungerer. Du vil også gerne tjekke det interaktive rutekort og de Star Alliance-køreplaner, der kan hentes, for bedre at forstå, hvor du kan gå.
rimelig advarsel: Dette program kan være farligt for din produktivitet. Jeg laver ikke sjov. Mange arbejdsdage er gået tabt i Seattle på grund af tiltrækningen af disse værktøjer. Sig ikke, at jeg ikke advarede dig.
derefter skal du svare på et par spørgsmål: Hvor vil du hen? Hvad er målet med din rejse? Hvor meget tid har du?
Star Alliance versus Enverden
hver flyselskabsalliance har sine egne regler for, hvordan billetten fungerer. Den fra Star Alliance er kilometertal baseret, hvilket betyder, at du har en grænse på 26.000, 29.000, 34.000 eller 39.000 miles på din billet. Tricket her er at optimere din rute til hvor du er lige under et af niveauerne og få den bedst mulige værdi. En af mine venner fik sin rejseplan til 33.998 miles, som jeg troede var ret god.
Verdensproduktet er segmentbaseret, hvilket betyder, at en flyvning fra Hong Kong til København (11 timer) er den samme som en flyvning fra Chicago til Dallas (mindre end 2 timer). Du kan have op til 16 segmenter på turen, og naturligvis vil du optimere til flyvninger, der ville være ret dyre, når du køber en standardbillet.
jeg bliver endnu mere kreativ med mine planer, der involverer landture, returrejser til Seattle og har flere billetter åbne ad gangen. Du behøver ikke at være så fantasifuld; husk, jeg har gjort dette i et stykke tid. Selv en forholdsvis grundlæggende billet kan give betydelige fordele og rejsemuligheder, som du ellers ikke ville have.
hvor meget koster det?
omkostningerne for begge ovennævnte produkter varierer fra $3.000 til $ 10.000 – afhænger stort set af rejseklasse, kilometertal (kun Star Alliance) og hvor du begynder turen fra. Mine billetter er omkring $5.000 hver. Jeg købte to af dem i år, og jeg forsøger at oprette en ny til sommeren 2009.
$ 5.000 er selvfølgelig mange penge, men når du overvejer alle de flyvninger, du kan tage, går prisen pr. Min pris pr. segment er omkring $300, og dette inkluderer mange langdistanceflyvninger, der ellers ville koste tusinder af dollars.
for eksempel er her en rejseplan, jeg brugte til min første Verdensbillet:
NRT-HKG-slap-SJO-slap-ORD-SEA-JFK-SCL-IPC-SCL-dette-ORD-AMM-TUN-AMM-FCO-HKG-NRT
denne rejseplan inkluderet:
- en tur til Påskeøen, normalt ret dyr, da der kun er en nem måde at komme dertil (gennem Sydamerika på LAN Chile)
- et besøg i Nordafrika og Mellemøsten, en anden dyr region
- en hurtig tur ned til Costa Rica, som gav flere miles end de fleste amerikanske. fly ville have tilbudt
- en tilbagevenden til Seattle (mellem Asien og Sydamerika), hvor jeg kunne stoppe og bryde turen et stykke tid
- Base kilometertal på 54894 miles, som, når den blev tilføjet til en række bonusser, jeg modtog, kom op til næsten 100.000 samlede tildelingsmil
- når det kombineres med landture på stedet (til Uruguay fra Argentina, til San Marino fra Rom osv.) chancen for at besøge 10 lande fra denne ene billet
geografisk fordel
du kan få det bedste tilbud på billetter rundt om i verden ved at afgå fra (og til sidst vende tilbage til) et par specifikke lande, hvor prisen er meget lavere end at forlade fra Nordamerika eller Europa.
hvilke lande? Nå, de ændrer sig fra tid til anden, men fra det tidspunkt, jeg skriver dette (December 2008), er de bedste steder Korea, Sydafrika, Mauritius, Sri Lanka og Indonesien.
Ja, det kræver noget arbejde at komme dertil for de fleste af os. Hvis de er for langt, er Japan også et anstændigt valg, hvor jeg begyndte den første tur. Og selvfølgelig behøver du ikke at starte fra et fjernt sted. Hvis du ikke har noget imod at betale et rimeligt beløb mere (normalt $2000-4000), kan du begynde fra Nordamerika eller hvor som helst du bor.
for at få de anslåede omkostninger for din rejse baseret på rejse klasse, antal miles (Star Alliance kun) og afgående land, hente denne store regneark høflighed af en FlyerTalk frivillige.
reservationer
endelig, når du faktisk gør dig klar til at købe din billet, skal du gøre to trin, der måske eller måske ikke er lette:
1. Telefon i din rejseplan. Dette tager normalt mindst en halv time, når du får nogen i telefonen. Det er meget lettere med en verden, da de har et dedikeret RTV-skrivebord, der drives af American Airlines. Med Star Alliance airlines skal du muligvis tale med flere personer, før du finder nogen, der ved, hvordan man opretter Rejseplanen i deres system.
2. Find en måde at betale for billetten. Jeg mener ikke, “Spar penge”, selvom det selvfølgelig også er vigtigt. Jeg mener, ” Find ud af, hvordan du fysisk betaler for billetten.”Det er nemt, hvis du er i det land, du afgår fra. Bor i USA og ønsker at afvige fra USA, kan du betale for billetten, efter at den er “bedømt” af flyselskabets skrivebord. I dette tilfælde venter du et par dage efter først at ringe i rejseplanen og derefter ringe tilbage for at betale med dit kreditkort.
hvis du begynder turen i et andet land, er det lidt mere kompliceret. I nogle tilfælde skal du ringe til flyselskabets kontor i landet. Jeg brugte Skype til at gøre dette med AA Japan. Nogle flyselskabsrepræsentanter i oversøiske steder er mere nyttige end andre, når de gør dette, og selvfølgelig kan der også være en sprogbarriere. En vis persistens kan være påkrævet, men du kan også få heldig og få det gjort i 20 minutter på den rigtige dag.
7 Tips til at hjælpe med at planlægge din rejse
1. Hvis du bruger Enverden, her er en meget nyttig validator, der kan hjælpe med at kontrollere din rejseplan, før du går i bog. Det kan også foreslå alternative byer for mere kilometertal.
2. På grund af et særhed i flyselskabsregler defineres nogle lande i Nordafrika som værende i Europa med henblik på billetvalidering. Du kan besøge Marokko, Tunesien, Algeriet eller endda Sudan som en del af den “europæiske” del af din rejse.
3. Tilsvarende omfatter” Nordamerika ” Caribien og dele af Mellemamerika. Du kan besøge Panama, Costa Rica, El Salvador, Honduras, Haiti, Den Dominikanske Republik og meget mere, når du er over denne vej
4. Hvis du ikke ved, hvordan du bruger bestemte segmenter, kan du booke dem som “åben” (så billetten kan udstedes) og tilføje datoerne senere. Du behøver ikke betale et ændringsgebyr, når du tilføjer datoerne.
5. Københavns Lufthavn (LHR) har meget høje skatter. Hvis du kan undgå det eller kun bruge det til transit (mindre end 24 timer), sparer du en hel del.
6. Det meste af tiden ønsker du ikke at bruge hyppige Flyer miles til en rundtur i verden. I stedet kan du få bedre værdi ved at indløse miles for to returbilletter mellem kontinenter. Du vil så effektivt have to RTV ‘ er til prisen for en.
7. Folk spørger ofte, hvilket flyselskabsprogram der er bedst for dem. Det hele afhænger af, hvor du rejser, og hvad dine mål er, men hvis jeg bliver tvunget til at komme med en anbefaling, sender jeg normalt folk til AAdvantage-programmet fra American Airlines. Selvom du ikke bor i USA, kan AA ‘ s program hjælpe dig. Hvis du foretrækker Star Alliance, er de fleste programmer ens.
8. Brug i det mindste en del af din billet til at besøge destinationer, der ellers er uoverkommeligt dyre at købe. Jeg har blandt andet rejst til Kurdistan (Irak), Pakistan, Burma og Uganda som en del af mine billetter. Hvert af disse steder er ret dyrt at rejse til på en simpel billet.
Hvad skal man passe på
jeg brugte et par timer på at skrive disse oplysninger ud, fordi jeg ofte får spørgsmål om booking af billetter, og mens jeg prøver at svare på hver anmodning individuelt, vil jeg også gerne sende folk til en online ressource for mere læsning.
da jeg søgte efter flere ressourcer på Google, indeholdt størstedelen af resultaterne på første side for “verdensomspændende flybillet” og relaterede udtryk unøjagtige oplysninger fra en forudindtaget kilde. Hvordan kan jeg hævde, at kilderne er partiske? Fordi mange af dem fører besøgende til at booke gennem et online rejsebureau, hvor de modtager provision.
når det kommer til verdensomspændende billetter, er det en gang, hvor det faktisk er bedre at købe fra flyselskaberne i stedet for et rejsebureau eller en anden forhandler. Da disse billetter normalt ikke er provisionable (rejsebureauet bliver ikke betalt meget for at udstede dem), vil nogle agenter spille dumme eller forsøge at styre dig mod en alternativ slags billet.
hvis det er hvad du vil, er der selvfølgelig ikke noget uetisk ved det. Der er nogle situationer, hvor en DIY-tur bliver bedre, men ærligt tror jeg, at disse situationer er et lille mindretal. Jeg har en tendens til at tro, at de fleste mennesker vil have den bedste slags billet til den lavest mulige pris, og for mindst 90% af de rejsende er verdens-og Star Alliance-produkterne vejen at gå.
spørgsmål?
jeg hørte i den nylige undersøgelse, at nogle af jer ville have mig til at interagere mere i kommentarfeltet. Jeg kan ikke altid gøre det, men jeg besvarede alle spørgsmål på det sidste avancerede Rejseplanlægningsindlæg, og jeg vil prøve at gøre det samme her. Hvis noget er forvirrende, eller hvis du har specifikke spørgsmål, bare lad mig det vide.
der er også mange andre meget kyndige rejsende, der hænger ud her en gang imellem. Hvis jeg ikke kender svaret, eller jeg får noget galt, er jeg sikker på, at en af dem vil chime ind.
indpakning og yderligere ressourcer
jeg vil prøve at opdatere siden senere, når noget ændrer sig, eller jeg tænker på vigtigere oplysninger. Jeg kommer også ud med en rejse Ninja guide på et tidspunkt for at dække denne form for turplanlægning mere detaljeret, men hvad jeg har nævnt her kan hjælpe dig med at gå langt (ingen ordspil beregnet).
jeg håber at se dig et sted på et fremtidigt verdensstop! Jeg vil være i loungen med den bærbare computer, sandsynligvis opdatere dette site.
***
mere læsning
FlyerTalk Oneverden
FlyerTalk Star Alliance
Global Traveler (en AONC-læser, der rejser langt mere end mig)
gratis rapport om billetter til RTV (fra vores venner på BootsnAll)
Enverdensbilletbillede af Bredverden
Tags: flybillet, enverdens, flybillet, rund-verden, RTV, stjerne Alliance