de 15 bedste Cruiser motorcykler at købe ind 2021

da motorcyklen blev til, udviklede branchen sig hurtigt og gav plads til stadig mere sofistikerede og højtydende tohjulede tilbud. De vigtigste genrer af motorcykler ville også udvikle sig, og fra 1940 ‘erne til 1960’ erne ville forskellige regioner begynde at cementere deres egne respektive stilarter og fortolkninger af cykler, inklusive USA, med sin gyldne æra storborede V-Tvillingalder takket være modeller fra producenter som Crocker, Indisk, fremragende og Harley-Davidson.

USA-baserede motorcykelfirmaer ville ikke kun anvende disse designs i midten af 1900 ‘ erne, men sagde, at design også ville fortsætte med at tjene så meget af den visuelle inspiration til brorparten af produktionscykler, der efterfølgende blev frigivet-en tendens, der er tilbage den dag i dag og en, der har givet amerikansk fremstillede motorcykler deres eget meget karakteristiske udseende. Sideløbende cruiser cykel afslappet kørestilling, rigelig drejningsmoment, og ledningsevne til touring, deres indbegrebet Amerikansk æstetik spiller en stor rolle i at skelne genren fra andre stilarter cykel og repræsenterer en stor salgsargument for skarer af cyklister. Det er ikke at sige, at oversøiske producenter ikke har forsøgt at efterligne stilen eller sætte deres eget unikke spin på genren, men som helhed er krydsere Amerikanske i hjertet.

i de tidlige banebrydende dage i den amerikanske motorcykelindustri brugte producenterne primært relativt primitive luftkølede enkeltcylindrede drivlinjer, men i 1906 frigav Indian den første amerikanske v-Tvillingmodel med en 39ci 42-klump, kun et år før udgivelsen af den første amerikansk fremstillede v-Tvillingproduktionsmodel (og tre år før Harley afslørede sin første første V-tvilling med sin egen 45 liter 49,5 ci mølle i 1909). I de følgende årtier ville en række amerikanske mærker—inklusive Indiske—eksperimentere med at bruge andre motorkonfigurationer, selvom den Indisk-byggede V-tvilling fra 1907 blev arketypen for amerikanske motorcykler.

i dag er v-Tvillingmotorer synonyme med amerikansk fremstillede cruiser-motorcykler med et karakteristisk udseende, der fungerer som kronjuvelen og midtpunktet i praktisk talt enhver produktionscruiser og tilbyder en let identificerbar og meget tydelig dyb, halsende og rumlende udstødningsnote. Hvad mere er, disse V-tvillinger med stor forskydning spiller en central rolle i den samlede rideoplevelse af amerikanske krydsere, med deres rigelige lave ende grunt og fast plantet tur. I de senere år har udenlandske motorcykelfirmaer introduceret cruiser-modeller, der er sparket sammen af andre motorkonfigurationer, selvom selv de fleste af disse kun er variationer på den langsgående monterede V-tvilling som f.eks Ducati ‘S L-tvilling-drevne Diavel (og Diavel) og Moto cruiser’ s tværgående monterede v-Tvillingcykler.

selvom hver model på denne liste falder ind under cruiser-paraplyen, er der faktisk en håndfuld forskellige motorcykelstilarter inden for segmentet. For at hjælpe med at skinne et lys over disse forskelle har vi opdelt cruiser—klassen i sine fem hovedkategorier-som vi hver især vil berøre direkte nedenfor.

Indgangsniveau: Som navnet på denne undergenre antyder, modeller på indgangsniveau er mere tilgængelige priser, mindre velvalgte, og mere nybegyndervenlige tager på cruiser-cykler. I det mindste efter amerikanske cruiser-standarder har disse modeller motorer med mindre forskydning, der er mere håndterbare for begyndere.

Tourer: mens de ikke nødvendigvis egner sig til by-ridning eller pendling opgaver touring cykler er perfekte til gobbling op miles på den åbne vej. Drevet af store motorer, sportslige en lang akselafstand, og godt plantet og meget stabil på grund af deres enorme vægt, touring modeller er ideelle til motorcykel road-trips og andre langdistance applikationer.

Bagger: også kaldet “kommoder”, baggers er en øjeblikkeligt genkendelig undergenre af krydsere, der har store kapper, hård bagage, en generøst stor passagerpille. Ligesom touring modeller, baggers er også utroligt befordrende for langdistancerejser-et område fremmet af det væld af faciliteter, der typisk findes på baggers såsom opvarmede greb, fartpilot, og ombord infotainment, stereo, og GPS-navigationssystemer.

Hyper-Cruiser: Hyper-cruiser-modeller er en stil med cruiser-cykel, der er konstrueret fra bunden til at give markant højere ydelse end din gennemsnitlige cruiser. Disse højtydende tilbud tilbyder mere magert vinkel, bedre acceleration og sving og er ofte udstyret med komponenter, der regelmæssigt er forbeholdt sports-og superbike-modeller.

elektrisk: På trods af kun at bestå af et par produktionsmodeller hidtil, repræsenterer elektriske krydsere næsten helt sikkert den næste store ting i cruiser-rige. Selvom de mangler den mægtige rumble og bark fra en traditionel petrol-drevet V-tvilling, opretholder elektriske drivlinjer stadig deres tilsvarende rigelige mængder lavt drejningsmoment. Den nye EV cruiser-klasse har også en tendens til at have den mest avancerede teknologi i enhver undergenre på denne liste.

du ønsker ikke at lære at køre bag rattet i en Ford F-250 Super Duty eller nogen anden massiv pickup, og i en lignende vene, du næsten helt sikkert bør ikke begynde din ridning karriere på en fuld størrelse cruiser. Med selv entry-level modeller sportslige nogenlunde liter størrelse motorer og bremse vægte overstiger 500lbs, krydsere simpelthen ikke meget befordrende for nye ryttere. Med gobs af magt og halvdelen af en Fiat 500 kan krydsere være yderst uforgivende og vanskelige at kontrollere, hvilket gør dem uden tvivl til et af, hvis ikke det værst mulige valg for uerfarne ryttere.

at starte på en cruiser, der er for stor og/eller kraftig, er heller ikke kun farlig, det vil hæmme din vækst som rytter og vil gøre brorparten af din oplevelse i sadlen til en fuldstændig nervepirrende oplevelse-noget der kan slå dig fra at ride helt. Hvis du stadig har dit hjerte indstillet på at sparke din tohjulede karriere på en cruiser, er den gode nyhed, at dagens marked indeholder en masse begyndervenlige cruiser-modeller. Disse cykler har mindre motorer og flere slanke kantstenvægte, mens de stadig kan prale af en traditionel cruiser. Når du har udviklet din rideteknik og færdigheder, kan du altid træde op til en større big-bore cruiser senere på vejen.

nu hvor du er interesseret i de forskellige tilgængelige undergenrer og en smule cruiser-historie, lad os dykke ned i de fem mest afgørende områder, der skal tages i betragtning, når du køber en cykel fra denne klasse (i rækkefølge efter betydning).

Tilsigtet brug: uanset hvilken slags motorcykel du er på markedet for, skal din søgning efter en ny slæde altid styres af din tilsigtede brug, og det er ikke mindre sandt med cruiser-cykler. Hvis du planlægger at bruge din cykel til daglige pendlingsopgaver, vil du have noget mere smidigt og manøvrerbart, som hvor hvis du har til hensigt at tage på langdistanceture i sadlen, vil du sandsynligvis overveje en bagger eller touring model.

stil: cruiser-segmentets enorme popularitet har resulteret i en bred vifte af stilarter inden for klassen. Nogle krydsere tager en mere vintage tilgang og tegner æstetisk indflydelse fra retromodeller fra midten af 1900 ‘ erne, mens andre modeller tager en mere moderne tilgang med mere aggressiv karakter og et generelt mere moderne designsprog. Det er værd at læse op på alle de forskellige stilistiske muligheder, før du trækker udløseren på dit køb.

Motor & effekt: et af de mest definerende elementer i en cruiser er dens motor og motorens drejningsmoment og hestekræfter. Du vil ikke kun overveje, om en Motors størrelse og effekt er befordrende for din tilsigtede brug, men også hvis du er i stand til korrekt og sikkert at styre en bestemt motor. Derudover kan motormekanik og teknologi variere temmelig meget, selv uden dagens marked, hvor nogle virksomheder anvender meget mere avancerede og avancerede drivlinjer end andre.

vægt: de fleste baggers vejer over et halvt ton, hvilket gør dem enormt vanskelige at manøvrere ved lavere hastigheder, især til de uerfarne og/eller uindviede. Som de tungeste motorcykler i eksistens (bortset fra side-hacks og trikes), er det yderst vigtigt at faktor en cruiser vægt i dit køb.

Brand: Cruiser riders har tendens til at være en voldsomt loyal flok, og som sådan har visse markeringer udviklet kultstatus og følger, hvor du ikke bare køber en motorcykel, du køber ind i et brand, identitet, livsstil og oplevelse. Fordi så mange moderne cruiser-modeller er inspireret af eksisterende vintage-cykler, betragtes cruiser-selskabernes historie som dybt vigtig. Forskellige producenter har også forskellige forhandler-og supportnetværk og forskellige grader af adgang til eftermarkedsdele. Endelig er det altid værd at læse om en bestemt virksomheds historie og omdømme for aspekter som pålidelighed samt deres anbefalede serviceintervaller.

Yamaha V-Star 250

tilgængelig-prissat til under $4.5 K, Yamaha V-Star 250 er en utrolig unik indgangsslæde med et umiskendeligt traditionelt cruiser-udseende og en ægte v-Tvillingmotor. Med en 27 ” sæde højde og sub-325lb bremse vægt, denne kvart-liters cruiser er helt ny rytter-venlige, og takket være en 85mph tophastighed og en økonomisk 78mpg brændstofforbrug, V-Star 250 er fuldt ud i stand til at påtage sig to-up ridning eller touring opgaver.

køb: $4,499

Vulcan S ABS

Vulcan S er en decideret sporty mellemstor cruiser, der er baseret på det japanske brands populære og uhyre utilitaristiske Ninja 650 platform. Som sådan får den ABS-udstyrede Vulcan S en sportsbike-afledt ramme og den samme fan-favorit 650cc tvillingmotor som Ninja, omend den bruger en markant anden holdning. Også af note er Vulcan S ‘ justerbare glidende sæde og bevægelige fodkontroller, der giver mulighed for en brugerdefineret ryttertrekant, uanset hvem der kommer i sadlen.

køb: $7,199

Indiske Scout Bobber Tres

den nye konge af entry-level cruiser klasse, Indian ‘ s Scout Bobber Tres tilbyder en masse ydeevne og en masse cykel for kun $9k. Indians SBS er bygget op omkring en letvægtsstøbt aluminiumsramme og får en moderne brændstofindsprøjtet, væskekølet 60cu-motor med mørklagte sager, der er parret med en fem-trins transmission. Cyklen tager også et utal af visuelle signaler fra den brugerdefinerede motorcykelscene, såsom dens hakkede bagskærm, bobbed sæde, dual-shotgun rør, og sidemonteret nummerpladeholder. Den ikke-ABS-spec basismodel kommer også i en myrdet sort-på-sort livery.

køb: $8,999

Honda Rebel 1100

Hondas Rebel har været en go-to model for spirende cruiser entusiaster siden debut af den første generation 250cc model i 1985, og for nylig efter udgivelsen af den nuværende generation Rebel 300 og 500 har Big Red endelig udgivet en fuld størrelse version af cyklen. Drevet af den samme 1.084 cc væskekølet Unicam-to-banger, der findes i Hondas Afrika-tvillingeventyrcykel, kan Rebel 1100 prale af en moderne cruiser-æstetik med en knæ-dented tank, fuldt eksponeret ramme, en cirkulær LED-forlygte, et oksekød enkelt-can-rør og et bobber-inspireret sæde og bagskærm.

køb: $9,299

Triumph Bonneville Bobber

mens Bonnie Bobber normalt ikke er det, der kommer til at tænke på, når man diskuterer krydsere, har den en traktor-stil sadel med en ultra-lav sædehøjde, en lav og lænet rygposition og en drejningsmoment dobbeltmotor, og af alle disse grunde vil vi hævde, at det er mere end værd at overveje, hvis man handler efter en cruiser. Triumphs bedst sælgende model, denne cykel er baseret på Hinckley-firmaets 1.200 cc Bonneville-platform og tilbyder oplevelsen og udseendet ved at eje en brugerdefineret bygning uden at miste fabrikspasning og finish eller producentens garanti.

køb: $11,950

R18

pakning af den største bokser-tvillingmotor, der nogensinde er produceret af Motorrad, R18 er en nyudgivet fortolkning af en cruiser, den seneste tilføjelse til det bayerske mærkes heritage-modelprogram, og er visuelt inspireret af modellerne fra 2.verdenskrig, mere specifikt R5 fra 1936. Retro-stil gafler, fejende fishtail udstødninger, og 30 ‘ erne-inspirerede karrosseri prydet i en sort bemaling med hvid pinstriping er alle klare nikker til R5, selvom BMV tilbyder også et enormt udvalg af dele og tilbehør til at personliggøre behemoth bayerske og gøre det til din egen.

køb: $17,495

Yamaha vmaks

først udgivet i 1985 var Yamahas VMAKS den første motorcykel, der startede hyper-cruiser-klassen. Sporting en kantet og moderne tage på regelmæssig cruiser karrosseri, der kan prale antydninger af nøgne streetfighter vibes, VMAKS skiller sig ud fra stort set enhver anden cykel på markedet med sine udtalt indtag scoops, en cockpit med instrumentering delvist sat i toppen af tanken. Hår-raising ydeevne kommer fra en race-avlet 200hp 1.6L V4-motor – med en ride-by-tråd gasspjæld—der holdes i skak via velnæret 52 mm Okset titanbelagt på hovedet gafler og dobbelt forreste Brembo seks-pot calipre bidende overdimensionerede kronblad rotorer.

køb: $17,999

Harley-Davidson Lav rytter s

Lav rytter S er en moderne klassisk tourer, der er draperet i vestkysten stil med sin bikini forlygte kåbe, flad træk-stil barer, og mid-monteret fod kontrol. Cyklens reducerede rake, inverteret front-end mono-chokeret baghjulsophæng og ABS-aktiveret dobbelt frontskiveopsætning giver kollektivt den lave rytters ydeevne over gennemsnittet i sin klasse. Din $18K giver dig også den nyeste version af Harley-Davidson-otte 114 V-Tvillingmotor og dit valg af en helt sort eller crimson maling.

køb: $17,999

Ducati Diavel 1260

selvom Diavel falder mere firkantet ind i cruiser-kategorien af alle cyklerne i Ducatis komplette sortiment, er den italienske producents regelmæssige Diavel-model utvivlsomt den bedste udøver af de to, såvel som uden tvivl at være den mere æstetisk attraktive af parret med Diavels vinkelindtagsskovler, højere, sportsligere sæde og større radiatordæksler, der er forældede med lodret LED-belysning. Drevet af en 157 HK Testastretta DVT-motor tilbydes Diavel 1260 også i en mere premium, Ohlins-udstyret S-spec samt en limited edition top-of-the-line Diavel 1260 Lamborghini, der blev født ud af et samarbejde med superbilproducenten.

køb: $20,295

Harley-Davidson Road Glide

konsekvent en af Harley-Davidsons bedst sælgende modeller—og en af de bedst sælgende krydsere, periode-Black and Orange ‘ s Road Glide er et ikon for en bagger siden sin debut i 1998, da den erstattede Tour Glide. Let identificeret ved sin karakteristiske rammemonterede haj-næse-kappe, Road Glide er pyntet med en række faciliteter og teknologi, der gør cyklen perfekt til moto road trips og langdistancerejser såsom en Boom! Boks GTS infotainment og stereoanlæg med dobbelt 5,25 ” højttalere og 2.3 kubikfod af fast ejendom i vejen Glide standard hård bagage.

køb: $21,699

Moto-21

også passende kendt som “Flying Fortress” er Moto-21 en grundigt avanceret italiensk fremstillet bagger med et slankt og moderne æstetisk design og ud over liberale mængder af eksponeret kulfiber, med tanken, fendere, mavepande, bagage, fairing og endda forhjulet Konstrueret af den ultralette væv. Denne grand-touring motorcykel kan også prale af en bunke af moderne teknologi, og tilbyder en vildt Plys og godt plantet tur, hvilket gør det til den valgte cykel for dem, der ønsker at dække rigelige miles på den åbne vej med stil.

køb: $21,990

Triumph Rocket 3

Triumph ‘ s Rocket 3 har i øjeblikket æren af at være verdens største forskydningsproduktionsmotormodel med en absolut enorm 2,5-liters tre-banger, der lægger 165 hk ned. Rocket 3s tophastighed kan kun være i ballparken på 140mph—hvilket stadig ikke er noget at scoff på-det når sin tophastighed latterligt bemærkelsesværdigt hurtigt, med 0-60mph tid på kun 2,73 sekunder, hvilket gør det til den hurtigste produktionsmotorcykel, der i øjeblikket eksisterer. Og som man kunne forvente af en $22.5k model fra Triumph, Rocket 3 kommer fyldt med tech, herunder en indbygget navigationssystem med turn-by-turn retninger fra google, flere ride modes, og evnen til at styre en GoPro via styret-monteret kontrol.

køb: $22,500

Indian Challenger

Indian ‘ s truende udseende svar på Harleys ultra-populære Vejglide, Challenger er en mere raffineret sofistikeret bagger med mere teknologi, bedre ydeevne og efter vores mening et mere smukt æstetisk design end sin Milvaukee-fremstillede direkte konkurrent. Ikke kun er Challenger lettere end Road Glide, men den har også en lidt større motor og producerer mærkbart mere drejningsmoment og hestekræfter—alle grunde til, at Indianeren har nippet i hælene på H-D ‘ s bedst sælgende bagger. Challenger er gjort endnu mere lokkende af sin fulde suite af LED-belysning, race-spec radial-mount Brembo bremser, en elektronisk justerbar forrude, en 100 høj-output lydsystem med en aktiv miljøkvalitet, og 18 gallon vejrbestandig lagerplads.

køb: $22,999

Evoke 6061

med sit navn fra aerospace-grade 6061 aluminium, som dens ramme er konstrueret af, skubber denne elektriske cruiser-model utvivlsomt konvolutten i den tohjulede EV-sektor med en tophastighed på over 140mph og en maksimal effekt på 168 hk og over 200ft-lbs drejningsmoment. Som et referencepunkt er det næsten halvdelen af momentudgangen fra BMV ‘s seneste M3, på trods af at 6061 vælter skalaerne på mindre end en tiendedel af BMV’ s kantvægt. Lige så imponerende er den Beijing-byggede eBike ‘ s batteripakke, som giver 290 miles autonomi og kan genoplades fuldt ud i en brancheførende 15 minutter.

køb: $24,999

ARCH KRGT-1

det indledende tilbud fra butikken Southern California-baserede motorcykelmærke startet af Keanu Reeves og Gard Hollinger, KRGT-1 er en ultra-eksklusiv, ekstra-uden omkostninger fortolkning af en hyper-cruiser. I hjertet af cyklen er en 124ci s&S V-tvilling fodret gennem et unikt åndedrætssystem designet til hyper-cruiser ‘ s all-billet chassis. Produceret på en indbygget ordre basis, KRGT-1 er pyntet med det, der objektivt set er det fineste løbeudstyr, som penge kan købe, inklusive BST kulfiberhjul, dobbelt seks-pot ISR radial monoblok calipre, en intern fabrikeret carbon superbike lyddæmper, top-of-the-line affjedring co-udviklet bue i forbindelse med Ohlins, og risoma odds, ender, og tilbehør.

køb: $85,000