det kører for evigt: lastbiler med de bedste dieselmotorer
dieselmotorer er blevet hæfteklammer i “arbejdsbil”-industrien siden deres introduktion til personbiler i slutningen af 1980 ‘ erne. siden da har det været muligt at finde dieselmotorer på køretøjer i alle former og størrelser, fra tunge pickupper til kompakte biler som f.eks. De har tendens til at køre en præmie, når de er nye, men de varer meget lang tid – du sparer mange penge og har lav risiko for at købe en fra en brugt bilforhandler i nærheden af dig. Med det i tankerne vil vi gerne fremhæve nogle af de dieseldrevne lastbiler, hvis motorer skiller sig mest ud. Mens 2010-2013 Ram 2500 Heavy Duty kan være den brugte lastbil med den bedste dieselmotor, en 6.7 L Cummins i-6-model, er der masser at diskutere om fordelene ved kraftslag og Duramaks design også.
Hvorfor Diesel?
dieselmotorer er det universelle valg til kommercielle lastbiler. Dieselolie er ikke brændstof; i modsætning til traditionelle forbrændingsmotorer er en dieselmotor mere afhængig af ekstremt høje kompressionsforhold for at antænde brændstoffet. Dette resulterer i væsentligt forbedret brændstofeffektivitet i forhold til samme størrelse bensinmodeller. Dieselmotorer producerer også dobbelt så meget drejningsmoment og ved væsentligt lavere omdrejningstal som bensinmodeller, hvilket gør dem ideelle til kraftigt trailerarbejde.
at udføre så godt ved lav motorhastighed er en del af det, der hjælper med at øge effektiviteten og er nøglen til disse systemers levetid. Bensinmotorer, der arbejder hårdt, gør det ved høj motorhastighed med enorme interne kræfter, hvilket fører til for tidligt slid og nedbrydning af komponenter. Mens regelmæssig vedligeholdelse på en diesel kan være hyppigere og dyrere end på en bensinmotor, er det ikke usædvanligt at se gode dieselbiler køre langt over 400.000 miles, fordi de ikke behøver at arbejde så hårdt for at få betydeligt bedre resultater.
Diesel lastbil ejere tendens til at være passioneret omkring deres mærker og med god grund. De modeller, vi er ved at fremhæve, kommer op i hver diskussion om de bedste dieselmotorer og de bedste lastbiler, der brugte dem. Uanset om din prioritet er pålidelighed, pris, værdi, effektivitet, rå kapacitet, eller nostalgi og arv, alt det ovenstående kan fås med disse brugte lastbiler og deres store dieselmotorer.
2010-2013 Ram 2500 Tunge – 6.7 L Cummins
Den 6.7L i-6 Cummins motor blev introduceret i 2007 på Ram 2500 Heavy Duty, og modeller produceret fra 2010-2013 er stadig konkurrencedygtige med moderne lastbiler i dag. Måske fortæller det, at vi i en samtale om brugte lastbiler med de bedste dieselmotorer synes, at den bedste samlede er 10 år gammel (og også den nyeste model på listen).
denne turbodiesel producerer 350 hk og 800 lb-ft drejningsmoment og leveres parret med manuelle eller automatiske 6-trins transmissioner. Med en standard udstødningsbremse, der hjælper med at stoppe, kan denne lastbil håndtere en 5.000 lb nyttelast eller en 17.500 lb trailer.
mens helt nye motorer – inklusive den moderne version af 6.7 L Cummins – er stærkere og kan have højere trækkapacitet, konkurrerer Ram HD 2010-2013 stadig med de bedste af dem, som vi finder imponerende for en model denne gamle. Som en ekstra bonus gør systemets enkelhed det relativt nemt at ændre dig selv for endnu større præstationsnumre.
det er alt før man nævner, at Ram anser sig for at være et luksusmærke siden 2010. Factoring i, at dette er den yngste model på listen, ingen anden stor brugt diesel lastbil kommer tæt på den samme grad af interiør teknologi og bekvemmeligheder sammen med den blotte evne Cummins motor.
2006-2007 Chevy Silverado / GMC Sierra 2500hd og 3500hd
i samtaler om de bedste diesel pickupper fremhæves ingen enkelt lastbil så konsekvent som ’06 – ’07 Silverado/Sierra Heavy Duty. Den 6.6L motor er identificeret som en af de største brugte dieselmotorer nogensinde, plukket ud fra en serie af store Duramaks modeller lavet fra 2001 til i dag. Dens Bosch common-rail indsprøjtningssystem og 6-trins automatgear (en manual er tilgængelig, også) kombineres for at danne en af de mest pålidelige drivlinjer på markedet.
det passer ind i en nicheperiode, hvor Allison-transmissionen var ny, emissionssystemer (og deres tilknyttede problemer) var ikke påkrævet, og hverken Cummins eller strømslag kunne levere 360 hk eller 650 lb-ft drejningsmoment. GM havde løst de problemer, der var forbundet med tidligere modeller, og produceret en meget afstemt dieselmotor, der stadig kører godt i dag. Ridekvaliteten er god for æraen takket være en uafhængig frontophæng, en bonus, der hjælper med at retfærdiggøre den relativt høje pris, som disse lastbiler stadig henter på det åbne marked. 06-07 tunge lastbiler skiller sig ud som superstjerner i GM ‘ s arv af ekspertise.
2000 Ford F-250/F-350 Super Duty – 7.3 L strømslag
intet indkapsler “Ford Tough” som 7.3L magt slagtilfælde dieselmotor, der blev fundet i slutningen af 1999 og begyndelsen af 2000 Ford F-250 og F-350 Super Duty pickupper. Med en effekt på 235 hk og 500 lb-ft drejningsmoment imponerer den ikke mod en ny motor, men den er stadig stærk nok til stort set enhver opgave, du vil bede om det. Forbedret kørekvalitet og al den luksus, som æraen havde at tilbyde, gjorde også disse lastbiler rimelige pendlerbiler.
de, der hævder, at 7.3 L strømslag var den bedste dieselmotor på enhver pickup, der nogensinde er lavet, har en stærk sag. Blokken og kroppen er konstrueret til at stå op for alle former for misbrug, så det sandsynligvis vil være den sidste lastbil, der står i ethvert hoved til hoved opgør mod en nyere lastbil. Disse lastbiler formørker let 500.000 miles, når de vedligeholdes korrekt, hvilket giver fremragende værdi for deres ejere selv 20 år efter, at de blev bygget. Tal om ” køb det for livet.”
1991-1993 Dodge Ram 250 og 350 – 5.9L Cummins
for lidenskabelige, stramme samfund, historiske figurer og grundlæggere æres for, hvad de var i deres egen tid, og hvordan de fortsætter med at inspirere gennem årtierne. Det er, hvad 1991-1993 Dodge Ram med en 5, 9 L Cummins dieselmotor er til dieselentusiaster. Mens 160 hk og 400 lb-ft drejningsmoment let overgås af enhver kraftig motor, der er bygget i dag, gjorde disse effektnumre sammen med brændstofeffektivitet, der var enormt gavnligt i tiden, det til en revolutionerende mulighed.
da den omdannes til en antik og samlerobjekt, har værdien af denne lastbil været høj. Mange ser stadig regelmæssig brug på ranches og gårde over hele USA. De har et DNA af modstandsdygtighed og pålidelighed, der mangler fra mange moderne tilbud og lyttere til en æra med inspireret lastbilbygning. Det er ikke længere den stærkeste, mest dygtige eller mest effektive motor på det brugte marked, men det fortjener bestemt en plads i diesel hall of fame.
ærede omtaler
nogle af de andre store dieselmotorer, der er værd at bemærke, inkluderer:
5.9 L “High Output” Cummins (2003-2004 Dodge Ram 2500 og 3500 Heavy Duty): denne motor har stadig styrken til at overgå moderne lette lastbiler markant og en arv af pålidelighed, der giver deres ejere fremragende værdi.
3.0 L Chrysler EcoDiesel (2014-2015 Dodge Ram 1500 og Jeep Grand Cherokee): På det tidspunkt var dette den eneste lette diesel på markedet, der leverede den bedste effektivitet i klassen og 240 hk og 420 lb-ft drejningsmoment. I dag, de fleste lastbilbyggere tilbyder et dieselalternativ på deres pickupper med en stor værdi, der var unik på sin tid, se efter væddere og Grand Cherokees med den tidlige Chrysler EcoDiesel.
5.0 L Cummins (2016-2017 Nissan Titan): den sene 10 ‘ er Titan går ind som en slags 5/8-ton lastbil-større og badder end nogen anden larg – ton, men ikke så velnæret som en heavy duty larg-ton. Det producerer 390 hk og 401 lb-ft drejningsmoment på vej til en trækkapacitet på over 12.000 lbs, slår bensinmotorer i alle størrelser og sætter sine seværdigheder på større, mindre effektive dieselkonkurrenter.
2.8 L Duramaks (2016-2018 Chevy Colorado / GMC Canyon): Den eneste dieselmotor på det mellemstore afhentningsmarked giver Colorado / Canyon den bedste brændstofeffektivitet og trækkapacitet. Ved mindre end halvdelen af størrelsen er dens 161 HK / 389 lb-ft drejningsmoment sammenlignelig med de originale 5,9 L Cummins og opnår 7.700 lbs bugsering, når den er korrekt udstyret.
konklusion
at erklære en dieselmotor for at være “den bedste” er et farligt spil, når alle de store spillere har loyale fanbaser og virkelig konkurrencedygtige kandidater med alvorlige ulemper. Selv når man begrænser omfanget til brugte pickup trucks, er der masser af individuelle motorer og endnu flere motor-truck kombinationer at overveje. Mindre moderne motorer er værd at bemærke for at ændre spillet i nutiden, og de ikoniske 5.9 L Cummins i ’91-’93 Dodge Ram fortjener varig respekt, da det fortsætter med at lægge mudder på dækkene. Men ingen af disse er virkelig de bedste dieselmotorer derude.
Fords 7.3 L strømslag V8 på 1999-2000 Ford F-250 kunne stadig køre til månen og tilbage, og derefter nogle, mens du trækker dit rumskib på en trailer. Ingen samtale om dieselmotorer er komplet uden ros for 6.6 L DURAMAKS på de tunge GM-lastbiler 2006-2007, en motor, der er så pålidelig og nyttig, som den kan indstilles. Det bedste af det hele er 6.7L Cummins i-6 motor i 2010-2013 Dodge Ram tunge lastbiler, med magt og bugsering kapaciteter, rival helt nye tunge lastbiler til denne dag til en god pris.
Dieselmotorvogne er muligvis den eneste køretøjsklasse til regelmæssig brug, hvor mange af de bedst brugte motorer og lastbiler på markedet er godt over 5 år gamle. Det skyldes, at dieselbiler ikke handler om de nyeste bekvemmeligheder og teknologier – de handler om tankevækkende design, lidenskabelig konstruktion og flytning af bjerge i årtier. De handler om en arv, og en motor, der kører for evigt.