denne artikel forklarer, hvordan dynamisk bremsning fungerer, og hvilken effekt den har på togoperationer. Dynamiske bremser bruger den kinetiske energi fra et togs drejehjul til at skabe elektrisk energi, hvilket får toget til at aftage. Fordi den består af elektrisk energi, kan dynamisk bremsning finjusteres nedad, mere end luftbremser. De dynamiske bremsegitter forbruger elektricitet, der gør trækkraftmotoren mindre i stand til at dreje og dermed bremse. De reagerer hurtigere end luftbremser, så længe lokomotivet går mindst 9 mph. De reducerer også hjulslitage fra friktion fra konventionelle bremser og eliminerer behovet for stop for bremser for at skrue op for luftbremseholdere eller slå dem af. De er dyre at vedligeholde, fordi de har brug for dygtige elektrikere, og nogle dele er udsat for udbrændthed på grund af høje temperaturer, der genereres i deres drift. Som et resultat har mange lokomotiver dynamiske bremser, der kun fungerer med delvis kapacitet.
- tilgængelighed:
- Find et bibliotek, hvor dokumentet er tilgængeligt. Bestil URL: http://worldcat.org/oclc/6163876
- supplerende bemærkninger:
- sideområde: pp 30, 32
- Virksomhedsforfattere:
Kalmbach Publishing Company
21027 Crossroads Circle
P. O. Boks 1612
Vaukesha, med USA 53187-1612 - forfattere:
- Lustig, D
- Dato for offentliggørelse: 2002-12
sprog
- Dansk
Medieinfo
- Funktioner: Fotos;
- Pagination: 2 s.
- seriel:
- tog
- bind: 62
- Udgave nummer: 12
- udgiver: Kalmbach Publishing Company
- ISSN: 0041-0934
- seriel URL: http://trainsmag.com
emne / indeks Vilkår
- TRT Vilkår: dynamisk bremsning; lokomotiver
- fagområder: jernbaner; køretøjer og udstyr;