Ford skal have fordoblet produktionsmålene for den elektriske version af sin F-150 pickup truck forud for markedslanceringen i foråret 2022. Ifølge en nyhedsrapport sigter den næststørste amerikanske bilproducent nu mod en årlig produktion af mere end 80.000 køretøjer i 2024.
med henvisning til information fra insidere skriver Reuters, at de øgede produktionsmål ganske enkelt skyldes den stærke efterspørgsel efter den elektriske model – især fra erhvervskunder. Ifølge nyhedsbureauet er de nye produktionsmål for de kommende år som følger: Ford sigter mod at producere 15.000 enheder af F-150 Lightning i 2022, i alt 55.000 i 2023 og de førnævnte 80.000 i 2024. Indtil antallet blev øget, var produktionen af kun 40.000 elektriske pickupper planlagt til 2024.
Ford planlægger yderligere investeringer på 850 millioner dollars, svarende til omkring 725 millioner euro, til de opjusterede mål. Derudover fortalte de ikke navngivne kilder Reuters, at efter markedslanceringen af anden generation af Ford F-150 Lightning i slutningen af 2025 er målet for den årlige produktion at stige igen lige under 160.000 enheder. Denne anden generation forventes at være den første afhentning på Fords nye TE1-platform. Planlagt til 2022 vil forgængeren stadig være baseret på en arkitektur, der er stærkt orienteret mod F-150.
ifølge officielle Ford-tal er antallet af kundereservationer til den første generation af e-pickup nu steget til 120.000. Bare tolv timer efter afsløringen i maj rapporterede Ford CEO Jim Farley at have modtaget 20.000 reservationer til modellen.
F-150 Lightning er planlagt til salg i foråret 2022 med kun firehjulstræk samt to batteriindstillinger til 230 eller 300 miles rækkevidde. Det svarer til henholdsvis 370 og 480 kilometer af det estimerede EPA-interval. Modelens effekt er 318 hk i standardversionen, mens de mere kraftfulde modeller kommer op til 420 hk og 1.050 Nm drejningsmoment. Ifølge Ford skulle dette gøre det muligt for e-pickup at flytte en nyttelast på 2.000 pund (907 kg) og en trækkapacitet på 10.000 pund (4,53 tons). Vi rapporterede allerede detaljeret om andre funktioner i lynet, da modellen blev afsløret i Maj.
afhentningen vil blive solgt gennem mere end 2.300 EV-certificerede Ford-forhandlere i USA. Priserne for F-150 Lightning starter på en overraskende lav $39,974 før subsidier. Det siges, at trimmen er tilgængelig fra $52.974, hvor top-of-the-line-modellen forventes at koste omkring $90.000. Interesserede parter har været i stand til at reservere køretøjet siden maj til en udbetaling på 100 dollars.
Ford sigter mod en andel på 40 procent af rent elektriske biler inden 2030 – på globalt plan. I Europa ønsker mærket allerede kun at sælge rene elbiler i dette målår. Omvendt betyder det, at med 100 procent BEV ‘ er i Europa, vil de andre salgsregioner, herunder USA, sandsynligvis være under 40 procent i planerne. Ikke desto mindre er Ford et af de bilfirmaer, der tidligere i denne måned meddelte, at det ønsker at opnå mellem 40 og 50 procent af sit salg i USA med BEVs, PHEV ‘er og FCEV’ er inden 2030. Ford har også aftalt med SK Innovation at oprette et joint venture til produktion af battericeller og moduler til brug i den amerikanske bilproducents elektriske køretøjer.
Ford har justeret sin økonomiske planlægning i overensstemmelse hermed: i maj meddelte virksomheden, at den havde til hensigt at øge sine udgifter til elektrificering med mere end en tredjedel til over 30 milliarder dollars i 2030.
rapportering af Cora Varde
reuters.com